모닝 TA 중고 구매 가이드 — 올 뉴 모닝·더 뉴 모닝 체크리스트
모닝 TA 중고는 2011년 1월 시판된 2세대 올 뉴 모닝과 2015년 1월 부분변경 더 뉴 모닝을 연료·엔진으로 나누고, 연료 호스·주차브레이크·바이퓨얼 유량계 리콜의 대상 생산 기간에 드는지 차대번호로 조회하세요.
- 더 뉴 모닝 · 2015~2017
- 올 뉴 모닝 · 2011~2015
1.0 가솔린·바이퓨얼·터보
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 모닝 TA
기아 모닝 2세대, 카탈로그 이름으로는 올 뉴 모닝(095)과 부분변경 더 뉴 모닝(116)입니다. 기아차는 2011년 1월 24일 제주도 해비치 호텔에서 신형 모닝 보도발표회를 갖고 본격적인 시판에 들어갔습니다. 프로젝트명 'TA'로 개발한 차이고, 2018년 국토교통부 리콜 표도 이 세대를 '구형 모닝(TA)'으로 적었습니다. 출시 기사 기준으로 카파 1.0 MPI 엔진(최고출력 82마력)에 4단 자동변속기 또는 5단 수동변속기를 조합했고 트림 이름은 스마트·디럭스·럭셔리였습니다. 같은 해 5월 16일에는 가솔린 겸용 LPI 엔진을 얹은 모닝 바이퓨얼, 화물 적재 공간을 갖춘 VAN 가솔린 모델, 하이클래스 스포츠가 함께 나왔습니다.
부분변경 더 뉴 모닝은 2015년 1월 8일 출시되었습니다. 카파 1.0 터보 엔진(최고출력 106마력)을 얹은 터보 모델이 라인업에 더해졌고, 출시 기사는 경사로 밀림 방지장치(HAC)와 후륜 디스크 브레이크 등을 전 모델에 기본 적용했다고 적었습니다. 2015년 8월 10일에는 1.0 가솔린과 1.0 가솔린 터보 가운데 고를 수 있는 모닝 스포츠가 시판에 들어갔습니다. 3세대 올 뉴 모닝(JA)은 2017년 1월 17일 출시되었고, 오토뷰 기사는 이 차를 2011년 2세대 모델 출시 후 6년 만에 나온 3세대 모델로 소개했습니다.
구간(올 뉴 모닝·더 뉴 모닝) → 연료·엔진 → 생산일 순서로 좁히세요. 이름이 같은 3세대의 올 뉴 모닝·더 뉴 모닝은 모닝 JA 중고에서 다루니 광고의 연식과 세대를 먼저 맞춰 봅니다. 1세대 뉴모닝·모닝은 이 리포트에 넣지 않았습니다.
모닝 TA 중고 시세 (구간·연료별)
모닝 2세대(TA) 구간·연료별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
모닝 TA 리콜·무상수리 점검 체크리스트
대상이 가장 많은 건은 2010년 11월 9일~2012년 6월 30일 제작 구형 모닝(TA) 158,175대의 연료·레벨링 호스 리콜로, 국토교통부가 화재 가능성을 밝힌 건이라 이 기간 생산분이면 먼저 조회합니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 2017년 5월 12일 국토교통부 보도자료의 참고 표 '공익제보 32건 처리방향'에는 17번 항목으로 '모닝헤드램프내부쉴드고착'이 실려 있지만, 세대·생산 기간·대수가 적혀 있지 않아 체크리스트에 넣지 않았습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 연료 · 연료 호스연료 호스·레벨링 호스 재질 결함 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2010년 11월 9일 ~ 2012년 6월 30일 제작 구형 모닝(TA) 158,175대 (같은 리콜의 레이(TAM) 포함 2개 차종 합계 190,562대)2018년 4월 26일 국토교통부 보도자료는 연료 및 레벨링 호스의 재질 결함으로 호스가 균열되어 누유가 발생하고 이로 인해 화재가 발생할 가능성이 확인되었다고 밝혔습니다. 표가 차명을 '구형 모닝(TA)'으로 적었고 생산 기간은 2세대 시판(2011년 1월 24일) 전인 2010년 11월 9일부터 적혀 있습니다. 보도자료는 4월 26일부터 기아자동차 서비스센터에서 개선부품 교체를 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 제동 · 후륜 주차브레이크주차브레이크 작동케이블·캘리퍼 연결부 부식 — 리콜 이행 여부 (수동변속기) | 리콜 | 국토해양부 발표 기준 2011년 1월 17일 ~ 2012년 3월 29일 제작 모닝 승용자동차(수동) 259대후륜 주차브레이크의 작동케이블과 브레이크 캘리퍼 연결 부위가 부식되면 경사로에 주차했을 때 차가 뒤로 밀릴 수 있다는 건입니다. 2012년 12월 17일 국토해양부 보도자료는 12월 18일부터 서비스센터에서 물이 들어가지 않게 개선된 브레이크 캘리퍼 레버 키트(씰, 부싱)를 무상으로 장착받을 수 있다고 적었습니다. 보도자료에 세대 표기는 없습니다. 생산 기간이 2세대 시판(2011년 1월 24일) 7일 전부터 적혀 있어 이 세대 초기 생산분으로 보았고, 끝(2012년 3월 29일)은 3세대 출시(2017년 1월 17일)보다 앞섭니다. |
|
| 연료 · 휘발유 탱크 유량계바이퓨얼 휘발유 탱크 유량계 작동 불량 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 보도 기준 2011년 4월 19일 ~ 7월 29일 제작 모닝 935대 (기사 제목과 첫 문장은 모닝 바이퓨엘로 적음)오토뷰는 국토해양부가 2011년 8월 15일 이 리콜을 발표했다고 보도했습니다. 휘발유 연료탱크 안의 유량계가 탱크에 닿아 정상적으로 작동하지 않을 가능성이 리콜 사유였고, 기사는 이 때문에 연료가 부족한데도 남아 있는 것으로 인식돼 주행 중 시동이 꺼지는 사례가 나타나는 것으로 알려졌다고 썼습니다. 무상수리는 8월 16일부터 기아자동차 서비스센터에서 받을 수 있다고 전했습니다. 보도에 세대 표기는 없지만 생산 기간 전체가 2세대 시판(2011년 1월 24일)과 3세대 출시(2017년 1월 17일) 사이여서 이 세대에 넣었습니다. |
|
| 연료 구분광고의 연료·엔진(가솔린·바이퓨얼·터보)과 등록증 연료 칸 대조 | 점검 권고 | 모닝 바이퓨얼은 2011년 5월 16일 가솔린 겸용 LPI 엔진으로 라인업에 들어왔고, 터보는 2015년 1월 더 뉴 모닝에서 카파 1.0 터보 엔진으로 추가되었습니다. 광고의 연료·엔진 표기를 등록증의 연료 칸과 최초 등록일에 맞춰 봅니다. 바이퓨얼이면 시승 때 두 연료로 각각 시동을 걸어 봅니다. |
|
| 구간 구분더 뉴 모닝이라고 광고한 차는 제작일·최초 등록일로 구간 맞추기 | 점검 권고 | 출시 기사는 2015년 1월 더 뉴 모닝부터 경사로 밀림 방지장치(HAC)와 후륜 디스크 브레이크 등이 전 모델에 기본 적용되었다고 적었습니다. 광고의 구간 이름과 사양이 제작일·최초 등록일과 어긋나지 않는지 등록증과 옵션표로 살핍니다. |
|
| 차종 · 용도밴(VAN) 매물은 등록증의 차종·용도 칸 살피기 | 점검 권고 | 2011년 5월 출시 기사는 모닝 VAN을 화물 적재 공간을 구현한 가솔린 모델로 소개했습니다. 광고가 승용인지 밴인지 등록증의 차종·용도 칸으로 가리고, 보험 이력에서 업무용·렌터카 사용 기록도 찾아봅니다. |
|
| 변속기 · 엔진시승으로 정지 출발·언덕길 가속과 변속 반응 보기 | 점검 권고 | 출시 기사 기준으로 2세대는 4단 자동변속기와 5단 수동변속기로 나왔습니다. 정지 출발과 언덕길에서 변속 충격이나 엔진 떨림이 두드러지지 않는지 시승으로 보고, 엔진오일 교환 같은 소모품 정비 이력을 판매 측에 요청합니다. |
|
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 이 리포트가 담은 리콜은 2010년 11월~2012년 6월, 2011년 1월~2012년 3월(수동변속기), 2011년 4~7월 생산분에 걸려 있어 같은 연식이라도 대상이 다릅니다. 판매 측에 차대번호를 받아 계약 전에 미이행 항목을 넣어 봅니다. |
|
리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
모닝 TA 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (연료·엔진·승용/밴 구분 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 연료·레벨링 호스, 주차브레이크(수동변속기), 바이퓨얼 유량계 리콜 가운데 생산일에 해당하는 건의 이행 이력
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
모닝 TA 중고, 자주 묻는 질문
- 올 뉴 모닝과 더 뉴 모닝 중 무엇을 봐야 하나요?
- 2세대 안에서 2015년 1월 8일 출시된 부분변경 더 뉴 모닝부터 카파 1.0 터보 모델이 추가되었고, 출시 기사는 경사로 밀림 방지장치(HAC)와 후륜 디스크 브레이크 등이 전 모델에 기본 적용되었다고 적었습니다. 이 리포트가 담은 리콜 세 건은 모두 2012년 6월까지 제작된 차에 걸려 있으니 부분변경 전 매물이면 리콜 이행 이력을 먼저 조회합니다.
- 이 리포트는 어느 모닝을 다루나요?
- 2011년 1월 24일 시판된 2세대(TA, 카탈로그 이름 올 뉴 모닝)와 2015년 1월 부분변경 더 뉴 모닝까지입니다. 2017년 1월 17일 출시된 3세대(JA)는 모닝 JA 중고 리포트에서 다룹니다. 1세대 뉴모닝·모닝은 다루지 않습니다.
- 모닝 2세대 리콜 대상인지 어떻게 확인하나요?
- 이 리포트가 담은 리콜은 2010년 11월 9일~2012년 6월 30일 제작분(연료·레벨링 호스), 2011년 1월 17일~2012년 3월 29일 제작 수동변속기 차(주차브레이크), 2011년 4월 19일~7월 29일 제작분(바이퓨얼 유량계)입니다. 국토교통부 자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호로 조회하고 수리 이력은 기아 서비스센터에 물어봅니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
모닝 TA 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.