카렌스 중고 구매 가이드 — 올 뉴 카렌스·더 뉴 카렌스 리콜 체크리스트
카렌스 중고 가운데 RP 세대는 2013년 3월 올 뉴 카렌스, 2016년 7월 더 뉴 카렌스로 나뉘니 구간과 연료를 먼저 가리고 HECU·LPG 연료펌프 밸브 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- 더 뉴 카렌스 · 2016년 출시
- 올 뉴 카렌스 · 2013~2016
1.7 VGT 디젤 · 2.0 LPI
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 카렌스 RP
기아 카렌스 가운데 국토교통부 리콜 표가 '카렌스 RP'로 적은 세대입니다. 기아차는 2013년 3월 14일부터 카렌스 후속 모델 '올 뉴 카렌스'의 사전계약에 들어간다고 밝혔고, 올 뉴 카렌스는 2013년 3월 28일 킨텍스에서 개막한 2013 서울모터쇼 프레스데이 행사에서 공식 출시되었습니다. 이투데이는 이 차를 7년 만에 선보이는 신차라고 썼고, 출시 기사 기준으로 1.7 VGT 디젤 엔진(최고출력 140마력)과 2.0 LPI 엔진(최고출력 154마력)을 얹었습니다. 2013년 6월 이투데이 기사는 올 뉴 카렌스가 지난 3월 첫선을 보인 뒤 본격 판매에 들어간 4월에 1,512대가 팔렸다고 전했습니다. 디젤 7인승은 2013년 5월 2일부터 시판한다고 기아차가 밝혔고, 이로써 디젤 5인승·디젤 7인승·LPI 7인승 세 가지 라인업이 되었다고 지피코리아가 보도했습니다.
부분변경 더 뉴 카렌스는 2016년 7월 26일 서울 논현동 미디어발표회에서 공개와 함께 본격적인 판매에 들어갔습니다. 이투데이는 라디에이터 그릴·안개등·전면 범퍼·리어램프·휠 디자인 변화, 7단 DCT를 단 1.7 디젤(최고출력 141ps), 2.0 LPI(최고출력 154ps)를 전했습니다.
지피코리아는 2021년 12월 기사에서 "1999년부터 2018년까지 판매된 카렌스"라고 적었고, 마지막 모델이 2016년 페이스리프트 이후 판매 부진으로 글로벌 제품 라인업에서 빠졌다고 보도했습니다. 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다.
구간(올 뉴 카렌스·더 뉴 카렌스) → 연료(1.7 디젤·2.0 LPI) → 생산일 순서로 좁히세요. 앞 세대 뉴카렌스는 뉴카렌스 중고 리포트에 정리했습니다.
카렌스 RP 중고 시세 (구간·파워트레인별)
카렌스 RP 구간·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
카렌스 RP 리콜·무상수리 점검 체크리스트
가장 먼저 볼 것은 2013년 3월 8일부터 2018년 7월 23일까지 제작된 카렌스 23,090대가 대상인 HECU 리콜입니다. 같은 기간 제작분 18,944대의 LPG 연료펌프 밸브 리콜은 2021년 12월과 2024년 1월 보도자료에 같은 기간·대수로 실려 있고, 뒤 보도자료는 앞 보도자료와의 관계를 밝히지 않았습니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.
세 행 모두 생산 기간이 2013년 3월 8일부터 2018년 7월 23일까지입니다. 2024년 1월 표는 이 기간의 차명을 '카렌스 RP'로 적었고, 나머지 두 표는 '카렌스'로만 적었습니다. 생산 시작일은 올 뉴 카렌스 공식 출시(2013년 3월 28일)보다 20일 앞서 이 세대 초기 출고분으로 보고 넣었습니다(같은 기간을 2024년 1월 표는 '카렌스 RP'로 적었습니다). 앞 세대 생산이 언제 끝났는지 밝힌 출처는 찾지 못했고, 앞 세대 카렌스의 리콜 행(2024년 5월 보도자료)은 2012년 12월 14일 제작분까지 적혀 있습니다. 앞 세대 막바지 생산분이 섞였을 가능성은 차대번호 조회로 가립니다. 다음 세대의 국내 출시 보도는 찾지 못해 뒤쪽 경계는 두지 않았습니다. 리콜 표는 부분변경 전후를 나누지 않으므로 더 뉴 카렌스도 같은 항목을 봅니다. 자동차리콜센터의 무상수리 공지는 이 리포트에서 확인하지 못했습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 제동 · 전자제어유압장치(HECU)HECU 내부 이물질 유입·합선 화재 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2013년 3월 8일 ~ 2018년 7월 23일 제작 카렌스 23,090대 (표에 세대 표기 없음)HECU의 내구성 부족(기밀 불량)으로 내부에 이물질이 들어가고, 그 이물질이 합선을 일으켜 화재가 날 가능성이 있다는 내용입니다. 2024년 11월 21일 국토교통부 보도자료는 기아가 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 밝혔고, 카렌스 23,090대가 11월 25일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 이 리포트가 담은 카렌스 리콜 가운데 대상 대수가 가장 많습니다. | |
| 연료 · LPG 연료펌프LPG 연료펌프 연료공급 및 차단 밸브 제조 불량(2021년 12월 보도자료) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2013년 3월 8일 ~ 2018년 7월 23일 제작 카렌스 18,944대 (표에 세대 표기 없음)2021년 12월 22일 국토교통부 보도자료는 LPG 연료펌프 내부에서 연료를 공급·차단하는 밸브의 제조 불량으로 주행 중 연료 공급이 끊기고 시동이 꺼질 가능성이 확인되어 기아가 자발적으로 시정조치에 들어간다고 밝혔습니다. 해당 차량은 12월 30일부터 기아 공식 서비스센터에서 무상 수리(점검 후 부품 교체)를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 연료 · LPG 연료펌프LPG 연료펌프 밸브 — 2021년 12월 행과 같은 기간·대수로 2024년 1월 보도자료에도 실린 행의 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2013년 3월 8일 ~ 2018년 7월 23일 제작 카렌스 RP 18,944대바로 위 항목과 결함 장치(LPG 연료펌프 내 연료공급 차단 밸브)·생산 기간·대수(18,944대)가 같은 행입니다. 이 보도자료는 2021년 12월 보도자료를 언급하지 않아 둘이 같은 리콜을 다시 실은 것인지, 별도 조치인지는 밝히지 않았습니다. 표는 차명을 '카렌스 RP'로 적었고, 밸브 제조 불량으로 연료 공급이 끊겨 주행 중 차가 멈출 가능성이 있다고 적었습니다. 보도자료는 1월 17일(수)부터 시정조치를 진행하고 있다고 썼습니다. 차대번호 조회에서 이 밸브 항목이 몇 건으로 나오는지와 각각의 이행 여부를 봅니다. | |
| 구간 구분최초등록일로 올 뉴 카렌스·더 뉴 카렌스 가리기 | 점검 권고 | 더 뉴 카렌스는 2016년 7월 26일 미디어발표회와 함께 판매에 들어갔습니다. 자동차등록증의 최초등록일이 그 앞인데 '더 뉴 카렌스'로 광고된 차는 판매 측에 제작일을 물어봅니다. 위 리콜 항목의 국토교통부 표는 부분변경 전후를 나누지 않고 제작일로만 대상을 적었습니다. |
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| 연료 · 인승광고의 연료·인승 표기와 등록증 대조 | 점검 권고 | 2013년 5월 기사 기준으로 올 뉴 카렌스는 디젤 5인승·디젤 7인승·LPI 7인승 세 가지 라인업이었습니다. 광고 제목의 연료와 인승이 자동차등록증의 연료 칸·승차정원과 같은지 맞춰 봅니다. |
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| 용도 이력렌트·영업용 등록 이력 조회 | 점검 권고 | 보험 이력 조회와 자동차등록원부에서 렌트·영업용으로 쓰인 기간이 있는지 살피고, 있으면 주행거리와 정비 기록을 함께 요청합니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | LPG 연료펌프 밸브 리콜 행은 2021년 12월과 2024년 1월 보도자료에 같은 생산 기간·대수로 실려 있고, HECU 리콜은 2024년 11월 보도자료에 있습니다. 매물마다 차대번호로 미이행 항목을 조회하고 무상수리 이력은 기아 서비스센터에 물어봅니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
카렌스 RP 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (연료·인승 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- HECU 리콜과 LPG 연료펌프 밸브 리콜의 이행 이력
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
카렌스 RP 중고, 자주 묻는 질문
- 올 뉴 카렌스와 더 뉴 카렌스 중 무엇을 봐야 하나요?
- 더 뉴 카렌스는 2016년 7월 26일 판매에 들어간 부분변경으로 이투데이는 라디에이터 그릴·안개등·전면 범퍼·리어램프·휠 디자인 변화와 7단 DCT를 단 1.7 디젤을 전했습니다. 이 리포트가 담은 리콜 행은 모두 2013년 3월 8일 ~ 2018년 7월 23일 제작분이 대상이라 두 구간 모두 차대번호로 이행 여부를 조회합니다.
- LPG 연료펌프 리콜은 왜 두 번 나오나요?
- 2021년 12월 22일과 2024년 1월 18일 국토교통부 보도자료에 같은 결함 장치(LPG 연료펌프 내 연료공급 차단 밸브), 같은 생산 기간(2013년 3월 8일 ~ 2018년 7월 23일), 같은 대수(18,944대)로 실렸습니다. 뒤 보도자료는 앞 보도자료를 언급하지 않아 같은 리콜을 다시 실은 것인지 밝히지 않았고, 이 리포트는 두 보도자료를 항목 두 개로 적었습니다. 서로 다른 결함 두 가지라는 뜻은 아닙니다. 차대번호 조회로 이 밸브 항목의 이행 여부를 봅니다.
- 이 리포트는 어느 카렌스까지 다루나요?
- 2013년 3월 출시된 올 뉴 카렌스와 2016년 7월 부분변경 더 뉴 카렌스를 다룹니다. 앞 세대 뉴카렌스는 뉴카렌스 중고 리포트에 있습니다. 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
카렌스 RP 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.