쉐보레 스파크 (M400) — 더 넥스트 스파크·더 뉴 스파크 가솔린 1.0
스파크 중고 구매 가이드 — 더 넥스트 스파크·더 뉴 스파크 체크리스트
스파크 중고는 더 넥스트 스파크(2015년 7월~)와 더 뉴 스파크(2018년~) 가운데 어느 쪽인지 나누고, 2017년 2월 이전 제작분이라면 ECM 리콜 이행 여부부터 확인하세요.
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
- 검수
- 검수 전
이 리포트가 다루는 쉐보레 스파크
쉐보레 스파크(M400)입니다. 2015년 7월 더 넥스트 스파크로 출시되어 1.0 3기통 가솔린 엔진에 C-TECH 무단변속기 또는 5단 수동을 조합했고, 2018년 부분변경(더 뉴 스파크)을 거쳤습니다. 국내 판매가 끝나 이제 중고로만 살 수 있으며, 모닝·레이와 함께 예산을 낮춘 첫 차나 출퇴근용 경차로 많이 찾습니다.
부분변경 구간 → 변속기(무단·수동) → 생산일 기준 리콜 이행 여부 순서로 좁히세요. 스파크 EV는 확인할 항목이 달라 이 리포트 범위에서 제외했습니다.
쉐보레 스파크 중고 시세 (부분변경 구간별)
시세 데이터 확인 중 — 구간별 표본이 5대 이상 모이기 전에는 수치를 게재하지 않고 ‘—’로 표기합니다.
| 구간 | 중앙값 | 범위 (하위–상위) | 표본 수 |
|---|---|---|---|
| 더 넥스트 스파크 (2015년 7월~) | — | — | 표본 부족 |
| 더 뉴 스파크 (2018년 부분변경) | — | — | 표본 부족 |
출처: 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재) · 기준일
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고, 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
쉐보레 스파크 리콜·무상수리 점검 체크리스트
리콜 항목은 국토교통부 보도자료로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 공개 리콜은 대부분 더 넥스트 스파크 초기 생산분에 몰려 있습니다. 점검 권고 항목은 결함이 있다는 뜻이 아니라, 계약 전에 확인하면 좋은 내용입니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 엔진제어장치(ECM)저속 주행 중 시동 꺼짐 — ECM 소프트웨어 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2015년 7월 21일 ~ 2017년 2월 27일 제작 더 넥스트 스파크 111,992대국토교통부 제작결함조사에서 엔진제어장치 소프트웨어 설정 오류로 불완전 연소가 생겨 저속 구간에서 시동이 꺼지는 것이 확인되었습니다. 한국지엠은 2017년 3월부터 공개 무상수리를 하다 리콜로 전환해 2017년 10월 27일부터 소프트웨어 업데이트를 시행했습니다. | |
| 엔진 출력출력 허용차 초과 — 엔진오일 교환·소프트웨어 업데이트 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2016년 5월 31일 ~ 2017년 1월 24일 제작 더 넥스트 스파크 44,567대엔진오일 과다 주입과 엔진제어장치 소프트웨어 결함으로 출력이 제원(75ps)보다 약 7.3% 낮게 나와 안전기준의 허용차를 벗어난 것으로 확인되었습니다. 2017년 3월 20일부터 적정량 엔진오일 교환과 소프트웨어 업데이트가 무상으로 진행되었습니다. | |
| 경고음재시동 때 안전띠·후방주차보조 경고음 미작동 — 소프트웨어 업그레이드 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2015년 11월 16일 ~ 2016년 2월 3일 제작 더 넥스트 스파크 430대특정 조건에서 재시동하면 안전띠 미착용 경고음과 후방주차보조 경고음이 울리지 않는 결함(계기판 경고등은 점등)이 확인되어, 2016년 4월부터 경고음 관련 소프트웨어가 무상 업그레이드되었습니다. | |
| 변속기 · 시승무단변속기(C-TECH)는 출발 반응, 수동은 클러치 상태 확인 | 점검 권고 | 결함 주장이 아니라 점검 권고입니다. 스파크는 C-TECH 무단변속기와 5단 수동 매물이 함께 있습니다. 무단변속기는 정지 출발과 저속 가감속 반응을, 수동은 클러치 연결 지점과 미끄러짐 여부를 시승으로 확인합니다. | 일반 점검 권고 |
| 하부 · 부식연식이 오래된 매물은 하부 부식과 누유 표기 확인 | 점검 권고 | 결함 주장이 아니라 점검 권고입니다. 생산이 끝난 차종이라 연식이 오래된 매물이 많으므로, 성능·상태점검기록부의 하부 부식(C) 표기와 엔진오일·냉각수 누유 항목을 꼼꼼히 봅니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 초기 생산분 리콜은 오래되었지만 미이행 차량이 남아 있을 수 있으므로 매물마다 개별 조회합니다. 정비 이력은 쉐보레 서비스센터에 차대번호로 따로 확인합니다. |
|
리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
쉐보레 스파크 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (변속기 형식 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 부식 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 생산일 기준 리콜 대상 여부와 시정조치 이행 이력
경차는 취득세 감면 대상이라 실제 부담액이 일반 차량과 다릅니다. 매물을 비교하기 전에 중고차 취등록세 계산기로 함께 확인해 보세요.
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
쉐보레 스파크 중고, 자주 묻는 질문
- 스파크는 단종되었나요? 중고로 사도 괜찮을까요?
- 보도에 따르면 한국지엠은 2022년 10월 스파크를 이듬해 초까지 판매할 계획이라고 밝혔고, 생산하던 창원공장은 CUV 생산으로 전환되었습니다. 단종 후에도 리콜 시정조치와 정비는 쉐보레 서비스센터에서 받을 수 있으므로, 이행 여부와 정비 이력을 차대번호로 확인하면 됩니다.
- 더 넥스트 스파크와 더 뉴 스파크는 어떻게 구분하나요?
- 더 넥스트 스파크는 2015년 7월 출시된 모델이고, 더 뉴 스파크는 2018년 5월 공개되어 6월부터 투입된 부분변경 모델입니다. 위 리콜은 대부분 더 넥스트 스파크 초기 생산분이 대상이므로 생산일을 먼저 확인하세요.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고, 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
쉐보레 스파크 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.