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렉서스 GS 중고 구매 가이드 — 4세대 GS250·GS350·GS450h·GS F 리콜 체크리스트

렉서스 GS 중고 가운데 2012년 3월 한국 출시 발표회를 연 4세대는 등록증의 차명(GS250·GS350·GS450h·GS200t·GS300·GS F)과 제작연월을 받아 연료펌프·후부반사기 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.

이 리포트가 다루는 차
  • 뉴 GS250 · 2012년 출시
  • 뉴 GS300
  • 뉴 GS350 · 2012년 출시
  • 뉴 GS450h · 2012년 출시
  • 뉴 GS F

GS250·GS350·GS450h·GS200t·GS300·GS F

업데이트
데이터 출처
오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수
수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)

이 리포트가 다루는 렉서스 GS 4세대

렉서스 GS 4세대입니다. 이 리포트는 카탈로그의 뉴 GS250·뉴 GS300·뉴 GS350·뉴 GS450h·뉴 GS F를 4세대로 다룹니다. 이투데이는 렉서스가 2012년 3월 12일 서울 삼성동에서 4세대 GS의 한국 출시 발표회를 갖고 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다고 보도했습니다. 같은 기사는 기존 GS 350, GS 450h의 풀 모델 체인지와 함께 새로 개발한 GS 250을 라인업에 추가했다고 적었고, 국내 출시 모델을 GS 350, 주행성능을 극대화한 GS F 스포트, GS 250 등 3종으로 적었습니다. 이데일리 사전계약 기사(2012년 2월 1일)는 이 가운데 하나를 'GS350 F Sport'로 적었습니다.

하이브리드는 이데일리 보도로 2012년 7월 16일 렉서스가 뉴 제너레이션 GS 450h를 국내에 출시하고 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔습니다. 이데일리는 2014년 4월 11일 2014년형 GS시리즈 출시를 보도하며 GS350 3개 모델에 기존 6단 대신 8단 자동변속기가 탑재됐다고 적었습니다.

이데일리는 2015년 8월 19일 렉서스가 2015 페블비치 콩쿠르 델레강스에서 페이스리프트(부분변경)한 뉴 GS 200t를 공개했다고 보도했습니다. 국내에서는 이데일리 보도로 2016년 6월 2일 렉서스가 '올뉴 GS'와 '뉴 GS F'를 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔고, 같은 기사는 GS450h·GS350과 국내 GS라인업에 새롭게 추가된 다운사이징 가솔린 터보모델 GS200t를 적었습니다. 이데일리는 2015년 1월 8일 일본 도요타자동차가 2015 북미국제오토쇼에서 렉서스의 스포츠 세단 'GS F'를 세계 최초로 공개한다고 밝혔다고 보도했고, 같은 기사는 GS F가 배기량 5.0리터의 8기통 가솔린 자연흡기 엔진을 쓴다고 적었습니다. 카탈로그의 뉴 GS300은 국내 출시 기사를 이 리포트에서 찾지 못했고, 국토교통부 리콜 표에는 2017년 9월 4일 제작분부터 'GS300' 행이 실려 있습니다.

다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다. 이데일리 오토in에 실린 카가이 기사는 2020년 5월 8일 렉서스 GS가 올해 8월 단종된다고 예고했습니다. 실제 단종 시점은 이 리포트에서 확인하지 못했습니다.

차명(GS250·GS350·GS450h·GS200t·GS300·GS F) → 제작연월 → 트림 순서로 좁히세요. 2012년 3월 이전에 팔린 앞 세대(카탈로그 이름 GS300·GS350·GS450h·GS460)는 2012년 이후 신차로 팔렸다는 출처를 찾지 못해 다루지 않았습니다. 같은 브랜드의 세단으로는 렉서스 IS 3세대 중고 리포트가 있습니다.

렉서스 GS 4세대 중고 시세 (구간·파워트레인별)

렉서스 GS 4세대 구간·파워트레인별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

렉서스 GS 4세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트

먼저 볼 항목은 연료펌프 임펠러 리콜 두 건과 후부반사기 리콜입니다. 국토교통부 표는 GS 행에 세대를 적지 않았습니다. 연료펌프 두 건의 GS 행은 2014년 1월 13일~2019년 4월 4일 사이 제작분이라 모두 4세대 국내 출시(2012년 3월 12일) 뒤에 시작합니다. 후부반사기 리콜의 GS300 행(2017년 9월 4일~2019년 4월 4일)도 출시 뒤에 시작합니다. GS250 행은 2011년 8월 9일 제작분부터 적혀 있어 국내 출시보다 216일 앞서지만, GS250은 출시 기사가 4세대에서 새로 라인업에 추가했다고 적은 이름이고 카탈로그의 앞 세대 행(GS300·GS350·GS450h·GS460)과 이 리포트가 본 앞 세대 시기 리콜 표에 없는 이름이어서 넣었습니다. GS200t와 GS F(GS-F)는 표에 각자의 행과 기간으로 적혀 있습니다. 2016년 6월 2일 이데일리 기사는 GS200t를 "국내 GS라인업에 새롭게 추가된 다운사이징 가솔린 터보모델 GS200t (Supreme)"로 적었고, 2015년 1월 8일 이데일리 기사는 "일본 도요타자동차는 오는 12~25일(현지시간) 미국 디트로이트에서 열리는 '2015 북미국제오토쇼'에서 고급 브랜드 렉서스의 스포츠 세단 'GS F'를 세계 최초로 공개한다고 7일 밝혔다"고 적어 두 차명은 앞 세대의 차일 수 없다고 보고 넣었습니다. 다만 두 차명의 표 기간은 이 리포트가 찾은 국내 판매 기사(2016년 6월 2일)보다 각각 323일, 311일 앞서 시작합니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.

같은 2019년 6월 7일 보도자료의 표에는 GS350 행(2011년 8월 8일~2019년 3월 4일 제작 870대)과 GS450h 행(2011년 10월 26일~2018년 8월 21일 제작 332대)도 있습니다. 결함은 위 후부반사기 항목과 같이 반사성능이 안전기준에 못 미친다는 것이고, 보도자료는 안전기준위반에 해당되어 우선 리콜을 진행한다고 적었습니다. GS350 행은 4세대 국내 출시보다 217일, GS450h 행은 4세대 GS450h 출시(2012년 7월 16일)보다 264일 앞서 시작하고, 두 이름 모두 앞 세대에도 있었으며 앞 세대 생산이 끝난 날을 밝힌 출처를 찾지 못했습니다. 표만으로는 세대를 가를 수 없어 체크리스트에 넣지 않았으니 GS350·GS450h는 차대번호로 대상 여부를 조회하세요. 이 체크리스트는 이 세대 리콜의 전부가 아닐 수 있습니다.

렉서스 GS 4세대 공개 리콜·점검 체크리스트
항목구분내용출처
연료펌프연료펌프 임펠러 결함으로 주행 중 시동 꺼짐 가능성, 2020년 4월 보도자료 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 렉서스 GS250 2014년 5월 22일 ~ 2015년 2월 24일 제작 5대, 렉서스 GS350(GRL10L) 2014년 1월 13일 ~ 2015년 2월 16일 제작 31대, 렉서스 GS450h 2014년 5월 28일 ~ 2015년 2월 10일 제작 14대, 렉서스 GS300 2017년 11월 24일 ~ 2018년 11월 15일 제작 15대, 렉서스 GS350(GRL12L) 2018년 1월 10일 ~ 6월 1일 제작 7대 (렉서스 RX450h 등 23개 차종 4,686대 묶음)보도자료는 렉서스 RX450h 등 23개 차종 4,686대(이 차 포함)에서 연료펌프 내 일부 부품(임펠러)의 결함으로 연료펌프가 작동되지 않아 주행 중 시동이 꺼질 가능성이 확인되었다고 적었습니다(2020년 4월 15일). 같은 자료는 4월 29일부터 한국토요타자동차㈜ 공식서비스센터에서 개선된 부품 교체를 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다. 표의 GS 행은 2014~2015년 제작분과 2017~2018년 제작분 두 묶음으로 나뉘어 있습니다.
연료펌프연료펌프 임펠러 결함으로 주행 중 시동 꺼짐 가능성, 2020년 12월 보도자료 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 렉서스 GS200t 2017년 7월 13일 ~ 8월 22일 제작 3대, 렉서스 GS300 2017년 9월 4일 ~ 2019년 4월 4일 제작 7대, 렉서스 GS350 2019년 3월 4일 제작 1대, 렉서스 GS450h 2018년 8월 21일 제작 1대 (캠리 하이브리드 등 24개 차종 15,024대 묶음)2020년 12월 8일 보도자료에 실린 건입니다. 캠리 하이브리드 등 24개 차종 15,024대(이 차 포함)에서 같은 연료펌프 임펠러 결함으로 주행 중 시동이 꺼질 가능성이 확인되었다는 내용이고, 보도자료는 12월 24일부터 한국토요타자동차㈜ 공식서비스센터에서 개선된 부품 교체를 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다. 이 자료는 4월 보도자료를 언급하지 않아 별도 항목으로 두었습니다.
후부반사기후부반사기 반사성능이 안전기준에 못 미침 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 GS250 2011년 8월 9일 ~ 2015년 2월 24일 제작 409대, GS200t 2015년 7월 15일 ~ 2017년 8월 22일 제작 86대, GS300 2017년 9월 4일 ~ 2019년 4월 4일 제작 22대, GS-F 2015년 7월 27일 ~ 2018년 9월 14일 제작 13대 (같은 표의 GS350·GS450h 행은 넣지 않음, 체크리스트 앞 문단 참고)자동차 부품 자기인증적합조사 결과 후부반사기의 반사성능(빛 반사율)이 「자동차(부품)의 성능과 기준에 관한 규칙」 제49조에서 정한 기준을 만족하지 않았다는 내용입니다. 2019년 6월 7일 보도자료 본문은 렉서스 ES300h 등 9개 차종 37,262대(이 차 포함)라고 적었고, 딸린 표의 한국토요타 행은 ES300h·ES350과 GS 여섯 행 등 8행이며 소계는 본문과 같은 37,262대입니다. 같은 문단은 '위 차량은 자동차관리법상 안전기준위반에 해당되어 우선 리콜을 진행하되, 추후 시정률 등을 감안하여 과징금을 부과할 계획이다'라고 적었습니다. 보도자료는 6월 27일부터 렉서스 서비스센터에서 무상으로 개선된 부품으로 교체 받을 수 있다고 적었습니다. GS200t·GS-F 행의 제작 시작일은 이 리포트가 찾은 국내 판매 기사(2016년 6월 2일)보다 각각 323일, 311일 앞서므로 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없습니다.
고압연료펌프 (GS F)고압연료펌프 펄세이션 댐퍼 결함으로 연료 누유·화재 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2015년 7월 27일 ~ 2017년 6월 26일 제작 렉서스 GS F 12대 (렉서스 RC F 등 3개 차종 42대 묶음)2018년 4월 5일 보도자료는 렉서스 RC F 등 3개 차종 42대(이 차 포함)에서 고압연료펌프 내 연료 압력 변동을 억제시키는 장치(펄세이션 댐퍼)의 결함으로 소음이나 진동이 발생하고 고압연료펌프로부터 연료가 누유되어 화재가 발생할 가능성이 확인되었다고 적었습니다. 같은 자료는 4월 5일부터 한국토요타자동차(주) 서비스센터에서 개선된 부품 교체를 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다. 표의 제작 시작일은 이 리포트가 찾은 GS F 국내 판매 기사(2016년 6월 2일)보다 311일 앞서므로 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없습니다.
구간 · 차명자동차등록증의 차명과 제작연월 받아 두기점검 권고국토교통부 표는 이 세대의 행을 GS250·GS350·GS450h·GS200t·GS300·GS F(또는 GS-F)로 나눠 적었고 차명마다 제작 기간이 다릅니다. 판매 측에 등록증 사본을 요청해 차명과 제작연월을 받고 위 항목들의 기간과 맞춰 봅니다.일반 점검 권고
등급광고의 트림 이름과 변속기·옵션 구성 맞춰 보기점검 권고출시 기사들이 적은 구성은 시기마다 다릅니다. 2012년 3월 기사는 GS 350·GS F 스포트·GS 250 3종을, 2014년 4월 기사는 GS350 3개 모델(슈프림·이그지큐티브·F스포트)이 기존 6단 대신 8단 자동변속기를 탑재했고 사각지대 감지 시스템인 BSM도 새롭게 적용됐다고, 2016년 6월 기사는 GS450h(Supreme, F SPORT)·GS350(Executive, F SPORT)·GS200t(Supreme)의 총 3종 5개 트림을 적었습니다. 광고가 트림을 적지 않았다면 판매 측에 트림과 옵션 목록을 물어봅니다.
정비 이력공식 서비스센터 정비·시정조치 이력 출력물 요청점검 권고이 리포트가 담은 리콜은 차명과 제작 기간이 서로 다른 네 건입니다. 한국토요타자동차 공식 서비스센터 이력 출력물을 받아 연료펌프·후부반사기 교체 날짜(GS F는 고압연료펌프 부품 교체 날짜)가 남아 있는지 살핍니다.일반 점검 권고
시승시승으로 시동성과 가속 반응, 계기판 경고등 보기점검 권고냉간 상태에서 시동을 걸어 보고 계기판에 경고등이 남아 있지 않은지 봅니다. 짧게라도 달리며 정차 후 출발과 가속을 몇 번 되풀이해 봅니다.일반 점검 권고
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회점검 권고2019년 6월 보도자료의 후부반사기 리콜에는 GS350·GS450h 행도 있지만 제작 시작일이 4세대 국내 출시(GS450h는 2012년 7월 16일 출시)보다 앞서고 같은 차명이 앞 세대에도 있어 세대를 가를 수 없었으므로 이 리포트의 항목으로 넣지 않았습니다. GS350·GS450h를 포함해 모든 매물은 계약 전에 차대번호를 받아 직접 넣어 봅니다.

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

렉서스 GS 4세대 중고 살 때 확인할 것

  1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (차명 GS250·GS350·GS450h·GS200t·GS300·GS F와 제작연월 포함)
  2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
  3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
  4. 연료펌프 리콜(2020년 4월·12월 보도자료)과 후부반사기 리콜(2019년 6월 보도자료) 이행 이력, GS F는 고압연료펌프 리콜(2018년 4월 보도자료) 이행 이력

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

렉서스 GS 4세대 중고, 자주 묻는 질문

렉서스 GS 4세대는 GS250·GS350·GS450h 중 무엇부터 봐야 하나요?
이 리포트는 차명과 제작연월로 나눕니다. GS350·GS250은 2012년 3월 12일 한국 출시 발표회와 함께 판매에 들어간다는 보도가 있고, GS450h는 2012년 7월 16일 출시 기사가 있으며, GS200t는 2016년 6월 2일 기사가 국내 GS 라인업에 새로 추가됐다고 적었습니다. GS300은 국내 출시 기사를 찾지 못했지만 국토교통부 표에 2017년 9월 4일 제작분부터 실려 있습니다. 연료펌프 리콜은 차명마다 제작 기간이 다르니 등록증 제작연월을 받아 차대번호로 조회합니다.
이 리포트는 어느 세대를 다루나요?
2012년 3월 12일 한국 출시 발표회를 연 렉서스 GS 4세대(카탈로그 이름 뉴 GS250·뉴 GS300·뉴 GS350·뉴 GS450h·뉴 GS F)를 다룹니다. 그 앞 세대(카탈로그 이름 GS300·GS350·GS450h·GS460)는 2012년 이후 신차로 팔렸다는 출처를 찾지 못해 다루지 않았습니다. 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다. 2020년 5월 8일 기사는 GS가 그해 8월 단종된다고 예고했고, 이 리포트는 실제 단종 시점을 확인하지 못했습니다.
GS350 후부반사기 리콜은 왜 체크리스트에 없나요?
2019년 6월 7일 보도자료의 표는 GS350 행을 2011년 8월 8일~2019년 3월 4일 제작 870대, GS450h 행을 2011년 10월 26일~2018년 8월 21일 제작 332대로 적었습니다. GS350 행은 4세대 국내 출시(2012년 3월 12일)보다 217일, GS450h 행은 4세대 GS450h 출시(2012년 7월 16일)보다 264일 앞서 시작하고 같은 차명이 앞 세대에도 있어 표만으로는 세대를 가를 수 없었습니다. 4세대 GS350·GS450h도 대상일 수 있으니 차대번호로 조회합니다.
렉서스 GS 리콜 대상인지는 어떻게 조회하나요?
국토교통부 자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차량번호나 차대번호로 조회하고, 렉서스 공식 서비스센터에 시정조치 이력을 함께 문의합니다. 국토교통부 표는 차명과 제작 기간 단위라 내 차가 대상인지는 차대번호 조회로 가려집니다.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

렉서스 GS 4세대 중고, 다음으로 확인할 것

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.