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마세라티 기블리 중고 구매 가이드 — 2013년 출시 이후 생산일별 리콜 체크리스트

마세라티 기블리 중고는 2013년 9월 출시 이후 연식과 등급(기블리·S Q4·디젤·하이브리드)으로 나누고, 생산일로 운전석 밑 전기배선·바닥매트 등 리콜 대상인지 차대번호로 조회하세요.

이 리포트가 다루는 차
  • 기블리 · 2013년 출시

기블리 · S Q4 · 디젤 · 하이브리드 · 트로페오

업데이트
데이터 출처
오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수
수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)

이 리포트가 다루는 마세라티 기블리

마세라티 기블리(카탈로그 이름 '기블리')를 다룹니다. 이데일리는 2013년 4월 15일 마세라티가 상하이 모터쇼에서 스포츠 세단 '기블리'를 세계 최초로 공개한다고 밝혔다고 보도하며 "국내 시장에서는 올 하반기 출시할 예정이다"라고 적었고, 2013년 9월 30일에는 "마세라티 공식 수입사인 FMK는 30일 새로운 세그먼트의 세단인 기블리를 공식 출시하고 판매에 들어갔다"고 썼습니다. 같은 기사는 판매가격을 1억900만원에서 1억3500만원으로, 성능을 최고출력 350hp·최고 속도 267km/h로 적었습니다. 마세라티 기블리는 2013년 9월 30일 국내에 출시됐습니다.

디젤은 뒤에 더해졌습니다. 지피코리아는 2014년 5월 29일 마세라티가 부산모터쇼에서 "브랜드 최초의 디젤 모델인 '콰트로포르테 디젤'과 '기블리 디젤'을 아시아 최초로 공개했다"고 보도했습니다. 이데일리는 2014년 6월 25일 기사에서 여름 구매 혜택을 전하며 "아직 국내 출시하지 않은 디젤 모델은 제외된다"고 적었고, 2014년 10월 20일 시승기에서는 "마세라티도 최초로 디젤모델인 '기블리'를 출시했다"며 가격을 9890만원으로 적었습니다. 이 리포트는 기블리 디젤의 국내 출시 당일 기사를 찾지 못했습니다.

2017년 10월에는 뉴 기블리 소식이 이어졌습니다. 이데일리는 2017년 10월 12일 마세라티가 "스포츠 세단 '뉴 기블리'를 국내 공식 출시한다고 12일 밝혔다"고 보도했습니다. 같은 기사는 새로운 전·후면 범퍼 디자인과 라디에이터 그릴, 그란루소(GranLusso)·그란스포트(GranSport) 두 가지 트림, 3가지 엔진 라인업(기블리 디젤, 기블리, 기블리 S Q4)과 1억1240만~1억4080만원의 가격을 적었습니다.

2021년 7월에는 하이브리드와 트로페오 소식이 이어졌습니다. 이데일리는 2021년 7월 28일 마세라티가 브랜드 역사상 최초의 전동화 모델 '뉴 기블리 하이브리드'의 국내 출시를 28일 발표했다고 보도했습니다. 같은 기사는 파워트레인을 2.0리터(L) 4기통 터보차저 가솔린 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템의 결합으로, 트림을 기본형·그란루소·그란스포트 세 가지로 적었고 "라인업 전반에 걸친 부분 변경 모델(페이스리프트)이 새롭게 공식 출시한다"고 썼습니다. 이 기사는 3.8리터 V8 엔진의 기블리 트로페오를 "국내에 최초로 소개되는" 모델이라고 적었습니다. 이 리포트는 다음 세대 기블리의 국내 출시 보도를 확인하지 못했습니다.

연식(뉴 기블리·하이브리드 전후) → 등급(기블리·S Q4·디젤·하이브리드·트로페오) → 생산일 순서로 좁히세요. 같은 브랜드의 SUV 르반떼와 대형 세단 콰트로포르테는 이 리포트에서 다루지 않습니다.

마세라티 기블리 중고 시세 (연식·등급별)

마세라티 기블리 연식·등급별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

마세라티 기블리 리콜·무상수리 점검 체크리스트

2013년 11월 22일 ~ 2017년 1월 24일 사이 제작 매물은 운전석 밑 전기배선 리콜(표의 기블리 세 행 2,524대, 등급마다 기간이 다름)부터, 2013년 10월 28일 ~ 2015년 12월 10일 제작 매물은 **운전석 바닥매트 리콜(1,630대)**까지 조회합니다. 국토교통부 표는 기블리를 '기블리'·'기블리 350'·'기블리 S Q4'·'기블리 SQ4'·'기블리 Diesel' 같은 이름으로만 적고 세대를 표기하지 않습니다. 체크리스트에 넣은 행은 모두 국내 출시일(2013년 9월 30일) 뒤인 2013년 10월 28일 이후 제작분이라 이 차로 보고 넣었고, 다음 세대의 국내 출시 보도를 확인하지 못해 뒤쪽 경계는 두지 않았습니다. 표는 디젤을 자기 행으로 적었고, 디젤 행은 2014년 5월 19일 제작분부터 실려 있습니다. 그런데 이데일리는 2014년 6월 25일 기사에서도 디젤을 '아직 국내 출시하지 않은' 모델로 적었으니, 표의 디젤 행 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수는 없습니다. 디젤 매물은 차대번호로 조회합니다.

아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않으니 차대번호로 함께 조회하세요.

마세라티 기블리 공개 리콜·점검 체크리스트
항목구분내용출처
전기배선 · 운전석 밑운전석 밑 전기배선 마찰·단선 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 기블리 350 2013년 11월 22일~2017년 1월 24일 679대, 기블리 diesel 2014년 8월 27일~2016년 12월 27일 1,187대, 기블리 S Q4 2014년 10월 28일~2016년 12월 14일 658대운전석 밑에 위치한 전기배선이 다른 부품과 마찰되어 끊어질 수 있고, 끊어지면 경고등·전동좌석위치조정장치 등이 정상 작동되지 않거나 배선 간 합선으로 화재가 발생할 가능성이 확인되었다고 2017년 6월 22일 국토교통부 보도자료가 적었습니다. 보도자료 본문은 대상을 마세라티 기블리 Diesel 등 16개 차종 3,848대로 묶어 적었고, 같은 보도자료의 엔진제어장치 건과 함께 6월 26일부터 에프엠케이 서비스센터에서 무상으로 수리(배선교체 및 경로조정, 소프트웨어 업데이트 등)를 받을 수 있다고 했습니다.
엔진제어장치 · 소프트웨어엔진제어장치(ECM) 소프트웨어 혼합비 설정 오류 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 기블리 S Q4 2016년 7월 22일~2017년 6월 9일 169대, 기블리 2016년 7월 21일~2017년 6월 9일 243대같은 2017년 6월 22일 보도자료의 두 번째 결함입니다. 엔진을 전자적으로 제어하는 장치(ECM)에 장착된 소프트웨어의 연료와 공기의 혼합비율설정이 잘못되어 시동이 꺼질 가능성이 확인되었다고 했고, 본문은 마세라티 콰트로포르테 등 4개 차종 744대(기블리 포함)로 적었습니다. 보도자료가 전기배선 건과 한 문장으로 묶어 6월 26일부터 무상 수리를 받을 수 있다고 적었으니, 2016년 7월 21일~2017년 6월 9일 제작분이면 차대번호로 조회합니다.
제동장치 · 운전석 바닥매트운전석 매트 고정 해제로 가속페달 끼임 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2013년 10월 28일~2015년 12월 10일 제작 기블리 1,630대2016년 3월 31일 보도자료는 운전석 매트 고정이 해제되어 매트가 가속페달쪽으로 밀려날 경우 가속페달이 매트에 끼어 가속상태가 지속되어 사고가 발생할 가능성이 발견되었다고 적었습니다. 본문은 2013년 3월 15일부터 2015년 12월 16일까지 제작된 콰트로포르테, 기블리 2,403대로 묶어 적었고, 2016년 3월 31일부터 서비스센터에서 무상으로 수리(가속페달 커버 및 매트 교환)를 받을 수 있다고 했습니다.
뒷차축 · 토우-인 로드토우-인 로드 고정 볼트 조립 불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 기블리 S Q4 2013년 10월 28일~2015년 9월 9일 397대, 기블리 350 2013년 11월 28일~2015년 9월 23일 375대, 기블리 Diesel 2014년 5월 28일~2015년 9월 23일 564대뒷바퀴 정렬이 흐트러질 수 있는 건입니다. 2016년 6월 24일 보도자료는 뒷차축의 일부 부품(토우-인 로드를 고정하는 볼트 등)의 조립 불량으로 뒷바퀴의 정렬상태가 유지되지 않아 안전운행에 지장을 줄 가능성이 발견되었다고 적었고, 대상은 콰트로 포르테, 기블리 1,957대로 묶었습니다. 해당 자동차 소유자는 2016년 6월 24일부터 무상으로 수리(해당 부품 교체)를 받을 수 있다고 했습니다.
LED 전조등 · 조사각LED 전조등 조사각 높게 설정 — 시정조치 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 기블리 디젤 2017년 7월 31일~2018년 8월 27일 359대, 기블리 2017년 8월 30일~2019년 2월 18일 553대, 기블리 S Q4 2017년 7월 31일~2019년 3월 7일 384대2019년 8월 15일 보도자료는 에프엠케이가 수입, 판매한 M1567D25H 등 1,383대가 제조공정 오류로 LED전조등 조사각이 안전기준보다 높게 설정됨에 따라 야간 운행 시 마주오는 차량 운전자에게 눈부심 현상이 발생할 가능성이 있어 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 표의 여섯 행(합계 1,383대) 가운데 세 행이 기블리, 나머지 세 행이 르반떼이고, 해당 차량은 8월 19일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 시정조치(LED전조등 조사각 조절)에 들어갈 예정이라고 했습니다.
배터리 · 엔진 배선배터리 양극 배선·엔진 배선 용량 부족 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 기블리 디젤 2014년 5월 28일~2016년 3월 15일 843대, 기블리 350 2015년 6월 26일~9월 30일 54대, 기블리 S Q4 2015년 7월 3일~9월 30일 55대배터리 양극 배선 및 엔진 배선 용량 부족으로 전류 공급이 원활하지 않아 Stop & Go 작동이 제대로 되지 않을 가능성이 있다는 건입니다. 2020년 3월 13일 보도자료는 기블리 디젤 등 7개 차종 1,430대가 시정조치(리콜)에 들어간다고 적었고, 해당 차량은 3월 23일부터 공식서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 부품 교체)를 받을 수 있다고 했습니다.
변속 · 기어 위치 경고주차(P) 기어 위치 경고 부족 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 기블리 S Q4 2013년 10월 28일~2014년 6월 30일 271대, 기블리 350 2013년 11월 22일~2014년 6월 30일 209대, 기블리 Diesel 2014년 5월 19일~2014년 6월 30일 98대실제 기어가 '주차(P)' 상태에 놓여있지 않은데 운전자가 '주차(P)' 위치에 있다고 생각하고 내리면, 기어 위치에 대한 경고가 충분하지 않아 움직이는 차에 치이는 등의 사고가 발생할 가능성이 발견되었다고 2017년 2월 2일 보도자료가 적었습니다. 조치는 차량문이 열릴 경우 자동으로 기어가 '주차(P)'로 변경되도록 운전석 차량문 잠금장치 부품 교체 및 소프트웨어 업데이트이고, 2017년 2월 2일부터 서비스센터에서 무상으로 받을 수 있다고 했습니다. 본문은 기블리 S Q4 등 6개 차종 799대로 묶어 적었습니다.
연료 · 저압 연료호스저압연료호스 제작결함으로 연료 누유 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 기블리 350 2013년 12월 19일~2014년 9월 23일 177대, 기블리 S Q4 2013년 10월 28일~2014년 7월 7일 205대2017년 3월 9일 보도자료에 실린 건으로, 저압연료호스 제작결함으로 연료누유로 인한 화재발생 가능성이 발견되었다고 적었습니다. 본문 대상은 2013년 8월 22일부터 2015년 1월 5일까지 제작된 마세라티 기블리 S Q4 등 4개 차종 536대이고, 2017년 3월 9일부터 서비스센터에서 무상으로 수리(해당 부품 교체)를 받을 수 있다고 했습니다. 표의 두 행 기간에 드는 기블리 350·S Q4 매물이면 먼저 조회합니다.
구동 · 차동장치차동장치 내 기어 고정 너트 조립불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 기블리 Diesel 2016년 7월 1일~9월 23일 8대, 기블리 350 2016년 9월 22일 3대, 기블리 SQ4 2016년 7월 28일~7월 29일 9대차동장치 내 기어를 고정하는 너트의 조립불량으로 동력 전달이 원활하지 않아 가속이 제대로 안되어 안전운행에 지장을 줄 가능성이 발견되었다는 건입니다. 2016년 12월 13일 보도자료는 기블리 SQ4 등 8개 차종 44대를 대상으로 적었고, 2016년 12월 13일부터 서비스센터에서 무상으로 수리(해당 부품 점검 후 교체)를 받을 수 있다고 했습니다.
현가장치 · 전면 서브 프레임전면 서브 프레임 용접 결함 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 기블리 디젤 2017년 9월 26일~10월 18일 3대, 기블리 2017년 9월 25일~10월 20일 2대, 기블리 S Q4 2017년 7월 31일~10월 24일 3대2018년 6월 21일 보도자료는 기블리 등 6개 차종 11대에서 전면 서브 프레임의 용접 결함으로 용접부가 파손될 경우 소음이 발생하고 조향이 어렵게 되어 안전운행에 지장을 줄 가능성이 확인되었다고 적었습니다. 해당 차량은 6월 21일부터 서비스센터에서 무상으로 수리(점검 후 교체)를 받을 수 있다고 했습니다. 대상은 적지만 2017년 7월 31일~10월 24일 제작분이면 조회해 둡니다.
현가장치 · 앞바퀴 허브 베어링앞바퀴 허브 베어링 재질불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 기블리 350 2015년 3월 27일~4월 27일 3대, 기블리 Diesel 2015년 3월 31일 1대앞바퀴 허브 베어링이 파손될 경우 주행 중 소음과 진동이 발생하고 차량이 한쪽 방향으로 쏠려 안전운행에 지장을 줄 가능성이 발견되었다고 2016년 10월 19일 보도자료가 적었습니다. 대상은 기블리 350 등 2개 차종 4대이고, 2016년 10월 21일부터 서비스센터에서 무상으로 수리(해당 부품 교체)를 받을 수 있다고 했습니다.
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회점검 권고기블리 리콜은 콰트로포르테·르반떼와 한 표에 묶여 실린 경우가 많고 같은 리콜도 등급마다 생산 기간이 다릅니다. 2021년 3월 26일 제작 기블리 트로페오 1대의 연료호스 건처럼 체크리스트에 넣지 못한 건도 있으니 매물마다 차대번호로 미이행 항목을 조회합니다.

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

체크리스트가 이 차 리콜의 전부는 아닙니다. 2021년 12월 9일 국토교통부 보도자료는 마세라티 르반떼 트로페오 등 4개 차종 36대(판매이전 포함)에서 연료호스 내 온도/압력 센서 케이스의 내구성 부족으로 균열 및 파손이 발생하고, 이로 인해 연료가 누유 되어 화재가 발생할 가능성이 확인되었다고 적었습니다. 표의 마세라티 기블리 트로페오 행은 2021년 3월 26일 제작 1대입니다. 이데일리가 기블리 트로페오를 '국내에 최초로 소개되는' 모델로 적은 기사는 2021년 7월 28일자입니다. 보도자료는 해당 차량이 12월 6일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 부품 교체)를 진행하고 있다고 적었습니다. 체크리스트 항목 수 한도(12개) 때문에 체크리스트의 가장 작은 항목(앞바퀴 허브 베어링 4대)보다 대상이 적은 이 건(1대)은 항목으로 넣지 않았으니, 트로페오 매물은 차대번호로 이 건도 조회합니다.

마세라티 기블리 중고 살 때 확인할 것

  1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (최초등록일·등급명 포함)
  2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
  3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
  4. 생산일 기준 운전석 밑 전기배선·운전석 바닥매트·뒷차축·LED 전조등·배터리 배선 리콜 이행 기록, 2014년 제작분이면 기어 위치 경고·저압연료호스 리콜 이행 기록

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

마세라티 기블리 중고, 자주 묻는 질문

마세라티 기블리 중고는 어떤 연식부터 보나요?
이데일리는 2013년 9월 30일 FMK가 이날 기블리를 공식 출시하고 판매에 들어갔다고 보도했습니다. 2017년 10월 12일에는 마세라티가 '뉴 기블리'를 국내 공식 출시한다고 밝혔다고, 2021년 7월 28일에는 '뉴 기블리 하이브리드'의 국내 출시를 발표했다고 보도했습니다. 매물의 최초등록일과 등급명을 서류로 맞춘 뒤 생산일로 리콜 대상을 가립니다.
기블리 디젤도 같은 리콜 대상인가요?
국토교통부 표는 디젤을 '기블리 Diesel'·'기블리 diesel'·'기블리 디젤' 행으로 따로 적었고, 운전석 밑 전기배선·뒷차축·배터리 배선·LED 전조등·기어 위치 경고·차동장치·전면 서브 프레임·앞바퀴 허브 베어링 건에 디젤 행이 있습니다. 운전석 바닥매트 건은 표가 '기블리' 한 행, 엔진제어장치 소프트웨어 건은 '기블리'·'기블리 S Q4' 두 행으로 적어 디젤을 따로 나누지 않았고, 저압연료호스 건 표에는 '기블리 350'·'기블리 S Q4' 행만 있습니다. 행마다 생산 기간이 다르니 차대번호로 조회합니다.
이 리포트는 기블리의 어느 모델까지 다루나요?
카탈로그의 '기블리' 한 행, 2013년 9월 국내에 출시된 기블리와 2017년 10월 뉴 기블리, 2021년 7월 뉴 기블리 하이브리드, 같은 기사가 국내에 최초로 소개된다고 적은 기블리 트로페오까지 다룹니다. 이 리포트는 다음 세대 기블리의 국내 출시 보도를 확인하지 못했습니다.
기블리 리콜 대상인지 어떻게 조회하나요?
국토교통부 자동차리콜센터에서 차대번호로 조회합니다. 이 리포트가 담은 리콜 11건은 등급마다 생산 기간이 다르고 대상이 4대부터 2,524대까지 나뉘어 차명만으로는 해당 여부를 알 수 없습니다. 제조사 무상수리 공지는 이 리포트에서 확인하지 못했습니다.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

마세라티 기블리 중고, 다음으로 확인할 것

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.