BMW X6 E71 중고 구매 가이드 — 1세대 부분변경 전후 에어백·프로펠러 샤프트 리콜 체크리스트
BMW X6 E71 중고는 2012년 8월 부분변경 전후를 먼저 나누고 트림을 고른 뒤 생산일로 에어백 인플레이터·전방 프로펠러 샤프트·연료펌프 리콜 대상을 조회하면 매물을 빠르게 거를 수 있습니다.
- X6 (E71) · 2008~2014
30d·35i·40d·50i·M50d·액티브 하이브리드, 부분변경 포함
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 BMW X6 1세대
BMW X6 1세대를 다룹니다. 카탈로그 이름은 'X6 (E71)'입니다. BMW 코리아는 2008년 6월 25일 대치동에서 세계 최초의 스포츠 액티비티 쿠페(SAC)라는 개념의 신차 X6를 선보였다고 밝혔습니다. 출시 자료가 밝힌 국내 모델은 xDrive30d 디젤 모델(235마력, 9,390만원·VAT 포함)이었습니다.
부분변경 모델은 2012년 8월 20일 BMW 코리아가 출시를 발표했습니다. 발표 자료에 나온 라인업은 BMW X6 30d(245마력)·35i(306마력)·40d(306마력)·50i(407마력)와 X6 M이고, 가격은 30d 9,780만원, 35i 1억 410만원, 40d 1억 980만원, 50i 1억 3,190만원이었습니다. 같은 자료는 2008년 출시 이후 국내에서 2,600여대가 판매되었다고 적었습니다. 카탈로그에는 이 밖에 M50d·액티브 하이브리드 이름도 있습니다.
다음 세대는 오토뷰가 보도한 대로 2014년 11월 19일 BMW 코리아가 뉴 X6(2세대)를 공식 출시하면서 나왔고, 정리는 BMW X6 F16 중고 리포트에, 3세대는 BMW X6 G06 중고 리포트에 있습니다.
구간(부분변경 전 · 부분변경 후) → 트림 → 생산일 순서로 좁히세요. 카탈로그는 부분변경 전후를 한 이름으로 묶으니 최초 등록일과 트림 이름으로 구간을 가립니다. 고성능 X6 M은 카탈로그에서 별도 모델군이라 다루지 않았습니다.
BMW X6 1세대 중고 시세 (구간·파워트레인별)
BMW X6 1세대(E71) 구간·트림별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
BMW X6 1세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트
어느 트림이든 에어백 인플레이터 리콜(xDrive30d 기준 2008년 4월 3일 ~ 2012년 12월 14일 제작분은 2017년 11월 발표, 2013년 1월 4일 ~ 12월 21일 제작분은 2018년 2월 발표)과 전방 프로펠러 샤프트 리콜(xDrive30d 기준 2010년 4월 19일 ~ 11월 15일 제작분은 2016년 12월 발표, 2010년 12월 3일 ~ 2013년 4월 17일 제작분은 2017년 4월 발표)부터 조회합니다. 국토교통부 리콜 표에는 세대 표기가 없습니다. 가장 이른 제작 시작은 2008년 4월 3일로 1세대 국내 출시(2008년 6월 25일)보다 석 달 가까이 앞서는데, 수입·출고 기간을 감안해 이 세대 초기 출고분으로 보았습니다. 아래 행은 모두 2세대 국내 출시(2014년 11월 19일) 전에 제작 기간이 끝납니다.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 2018년 10월 EGR 추가 리콜의 M50d 행(2012년 6월 1일 ~ 2017년 3월 31일 제작 712대)은 2세대 제작분과 섞여 있어 넣지 않았습니다. 대상이 3대인 2012년 5월 터보 냉각펌프 리콜과 1대인 2024년 2월 가변밸브타이밍 고정볼트 리콜도 뺐고, 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 운전석·동승자석 에어백에어백 인플레이터(다카타) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2017년 11월 발표는 2008년 4월 3일 ~ 2012년 12월 14일 제작 X6 xDrive30d 2,572대, 2011년 4월 2일 ~ 2012년 12월 13일 제작 xDrive40d 402대, 2008년 5월 7일 ~ 2012년 10월 25일 제작 xDrive50i 221대, 2011년 3월 31일 ~ 2012년 12월 18일 제작 xDrive35i 103대, 2012년 6월 1일 ~ 12월 18일 제작 M50d 94대, 2009년 12월 14일 ~ 2011년 2월 8일 제작 X6 ActiveHybrid 29대. 2018년 2월 발표는 2013년 1월 4일 ~ 12월 21일 제작 xDrive30d 655대·M50d 117대, 2013년 1월 7일 ~ 11월 20일 제작 xDrive40d 220대 등 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간이 1세대 국내 출시(2008년 6월 25일) 석 달 가까이 전부터 2세대 국내 출시(2014년 11월 19일) 전까지여서 1세대 항목으로 넣음)사고 때 에어백(다카타社) 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 내부 부품의 금속 파편이 튀어 운전자 등이 다칠 수 있다는 이유였습니다. 보도자료는 2017년 11월 발표분은 11월 24일부터, 2018년 2월 발표분은 2월 14일부터 개선된 부품으로 무상 교환을 받을 수 있다고 적었습니다. 2018년 2월 표에는 2013년 1월 14일 ~ 9월 13일 제작 xDrive35i 5대, 2013년 7월 25일 ~ 11월 17일 제작 xDrive50i 3대도 있습니다. | |
| 전방 프로펠러 샤프트전방 프로펠러 샤프트 유니버설 조인트 부식 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2016년 12월 발표는 2010년 4월 19일 ~ 11월 15일 제작 X6 xDrive30d 458대, 2010년 5월 7일 ~ 10월 26일 제작 xDrive50i 32대, 2010년 6월 23일 ~ 11월 8일 제작 ActiveHybrid X6 7대. 2017년 4월 발표는 2010년 12월 3일 ~ 2013년 4월 17일 제작 xDrive30d 1,661대, 2011년 4월 2일 ~ 2013년 4월 22일 제작 xDrive40d 495대, 2012년 6월 1일 ~ 2013년 4월 10일 제작 M50d 125대, 2011년 3월 31일 ~ 2013년 1월 29일 제작 xDrive35i 104대 등 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간이 1세대 판매 기간(2008년 6월 ~ 2014년 11월) 안이어서 1세대 항목으로 넣음)전방 프로펠러 샤프트의 유니버설 조인트가 부식되어 파손되면 동력 전달이 원활하지 않아 가속이 제대로 되지 않을 수 있다는 결함입니다. 보도자료는 2016년 12월 발표분은 12월 30일부터, 2017년 4월 발표분은 4월 7일부터 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. 2017년 4월 표에는 2010년 12월 6일 ~ 2012년 10월 25일 제작 xDrive50i 58대와 ActiveHybrid X6 5대도 있습니다. | |
| 연료펌프 커넥터연료펌프 커넥터 접촉 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2008년 4월 3일 ~ 2010년 8월 10일 제작 X6 xDrive30d 843대, 2008년 5월 7일 ~ 2010년 6월 17일 제작 xDrive50i 135대, 2009년 12월 14일 ~ 2010년 6월 23일 제작 X6 ActiveHybrid 16대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 시작이 1세대 국내 출시(2008년 6월 25일) 석 달 가까이 전이어서 이 세대 초기 출고분에 해당하고, 끝이 2세대 국내 출시 전이어서 1세대 항목으로 넣음)2016년 10월 발표입니다. 커넥터 핀과 배선 사이 접촉이 나빠지면 주행 중 시동이 꺼지고 불이 날 수 있다고 했고, 보도자료는 10월 28일부터 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| EGR 쿨러 (M50d)M50d 배기가스재순환장치(EGR) 쿨러 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2012년 6월 1일 ~ 2014년 6월 5일 제작 BMW X6 M50d(FH81) 222대 (2020년 5월 발표. 2021년 4월 표는 'BMW X6 M50d (FH81)'로, 2021년 11월 표는 형식 코드 없이 'BMW X6 M50d'로 같은 기간·대수를 적음. 표에 세대 표기 없음 — 제작 기간이 2세대 국내 출시(2014년 11월 19일) 전에 끝나고, 같은 표가 2014년 1월 8일부터 제작된 'M50d(KV61)' 행을 따로 적어 1세대 항목으로 넣음)개선된 EGR 쿨러 일부에서 균열 사례가 확인되어 점검 후 필요하면 교체한다는 2020년 5월 발표가 첫 차수입니다(보도자료는 6월 1일부터 단계적으로 받을 수 있다고 적음). 2021년 4월에는 2017년 이후 개선 쿨러의 균열을 이유로 한 추가 리콜(4월 5일부터 단계적), 2021년 11월에는 열에 견디는 힘이 더 큰 쿨러로 바꾸는 추가 리콜(11월 29일부터 단계적)이 이어졌습니다. | |
| 터보차저 보조 냉각수 펌프보조 냉각수 펌프 제어 회로 기판 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2008년 5월 8일 ~ 2011년 10월 12일 제작 X6 xDrive50i 66대, 2010년 12월 13일 ~ 2011년 2월 8일 제작 ActiveHybrid X6 4대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간이 1세대 판매 기간 안이어서 1세대 항목으로 넣음)터보차저용 보조 냉각수 펌프를 제어하는 회로 기판에서 단락이 일어나 불이 날 가능성이 확인된 2018년 5월 발표이고, 보도자료는 5월 31일부터 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 연료필터 히터 (2009년 제작 30d)연료필터 히터 꺼짐 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2009년 6월 15일 ~ 10월 27일 제작 X6 30d 204대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간이 1세대 판매 기간 안이어서 1세대 항목으로 넣음)겨울철 연료를 데우는 히터가 꺼지지 않아 배터리가 방전되어 시동이 걸리지 않거나 과열로 불이 날 위험이 있다는 2013년 9월 발표입니다. 보도자료는 2013년 9월 17일부터 개선된 연료필터 히터로 무상 교환을 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 팬벨트 풀리 (2008~2010년 제작분)팬벨트 풀리 고정 볼트 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 보도 기준 2008년 4월 3일 ~ 2010년 2월 22일 제작 BMW X6 616대 (보도자료에 세대·트림 표기 없음 — 제작 시작이 1세대 국내 출시(2008년 6월 25일) 석 달 가까이 전이어서 이 세대 초기 출고분에 해당하고, 끝이 2세대 국내 출시 전이어서 1세대 항목으로 넣음)풀리 고정 볼트가 풀리면 팬벨트가 파워핸들 유압펌프를 돌리지 못해 주행 중 핸들이 무거워질 수 있다는 결함입니다. 2012년 12월 보도자료는 12월 17일부터 개선된 팬벨트 고정 볼트로 무상 교환을 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 파워핸들 기어박스 (2012년 4~5월 제작분)파워핸들 기어박스 유압오일 누유 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 보도 기준 2012년 4월 24일 ~ 5월 24일 제작 BMW X6 33대 (표에 세대·트림 표기 없음 — 제작 기간이 1세대 판매 기간 안이어서 1세대 항목으로 넣음)기어박스에서 유압오일이 새면 핸들이 무거워지고 심하면 불이 날 수 있다는 2012년 7월 발표입니다. 보도자료는 7월 13일부터 개선된 기어박스로 무상 교환을 받을 수 있다고 적었습니다. 대상이 짧은 기간 제작분이니 생산일이 이 사이에 드는지부터 봅니다. |
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| 정비 이력공식 서비스센터 정비 이력 출력물 요청 | 점검 권고 | 에어백과 전방 프로펠러 샤프트는 생산 시기에 따라 두 차례로 나뉘어 발표되었습니다. 판매 측에 정비 이력 출력물을 받아 해당 차수의 작업 날짜가 남아 있는지 찾습니다. | 일반 점검 권고 |
| 구간 · 트림 표기최초 등록일과 트림 이름으로 부분변경 전후 가리기 | 점검 권고 | 카탈로그는 부분변경 전후를 'X6 (E71)' 한 이름으로 묶고 30d·35i·40d·50i·M50d·액티브 하이브리드 트림을 나눕니다. 리콜 표는 같은 차를 xDrive30d처럼 적기도 하니 등록 정보의 트림과 최초 등록일로 구간을 맞춥니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 2012~2018년 발표 표는 X6를 트림 이름으로만 적고 세대를 밝히지 않습니다. 출고된 지 오래된 차일수록 차대번호로 조회해 남은 리콜이 없는지 봅니다. M50d는 2018년 10월 EGR 추가 리콜 행이 2세대 제작분과 섞여 있어 넣지 않았으니 차대번호 조회로 대상 여부를 가립니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
BMW X6 1세대 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (30d·35i·40d·50i·M50d·액티브 하이브리드 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 생산일 기준 에어백 인플레이터·전방 프로펠러 샤프트·연료펌프 리콜의 차수별 이행 기록
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
BMW X6 1세대 중고, 자주 묻는 질문
- X6 E71은 부분변경 전과 후 중 무엇을 보나요?
- 2008년 6월 출시 자료 기준으로 국내 모델은 xDrive30d 디젤 모델이었고, 2012년 8월 부분변경 출시 자료에는 30d·35i·40d·50i와 X6 M이 나옵니다. 에어백 인플레이터 리콜은 2012년 말까지 제작분(2017년 11월 발표)과 2013년 제작분(2018년 2월 발표)으로 나뉘고 트림마다 제작 기간이 다르니, 구간을 정한 뒤 차대번호로 이행 여부를 조회합니다.
- X6 E71 M50d는 어떤 리콜을 보나요?
- 국토교통부 표 기준 2012년 6월 1일 ~ 2014년 6월 5일 제작 M50d(FH81)는 EGR 쿨러 리콜(2020년 5월·2021년 4월·11월), 2012년 6월 1일 ~ 2013년 4월 10일 제작분은 전방 프로펠러 샤프트 리콜, 2012년 6월 1일 ~ 12월 18일 제작분은 2017년 11월, 2013년 1월 4일 ~ 12월 21일 제작분은 2018년 2월 발표된 에어백 인플레이터 리콜 대상 기간에 들어갑니다. 2018년 10월 EGR 추가 리콜의 M50d 행은 2017년 3월 제작분까지 이어져 2세대와 섞이므로 넣지 않았습니다.
- 이 리포트는 X6 몇 세대까지 다루나요?
- 2008년 출시된 1세대(E71)만 다룹니다. 2014년 11월 출시된 2세대(F16)와 2019년 12월 출시된 3세대(G06)는 별도 리포트이고, 고성능 X6 M은 카탈로그에서 별도 모델군이라 넣지 않았습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
BMW X6 1세대 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.