쉐보레 볼트 EV 중고 구매 가이드 — 2017년 출시·2022년형 부분변경 체크리스트
볼트 EV 중고는 제작일로 배터리 리콜 표(2016년 11월 9일~2019년 6월 10일, 2019년 6월 3일~2021년 7월 26일)를 먼저 가르고, 배터리 교체와 프리텐셔너 리콜의 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- 뉴 볼트 EV · 2021년 출시
- 볼트 EV · 2017~2021
볼트 EV · 뉴 볼트 EV 전기차
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 쉐보레 볼트 EV
쉐보레의 전기차 볼트 EV입니다. 카탈로그는 부분변경 전을 '볼트 EV', 부분변경 뒤를 '뉴 볼트 EV'로 나누고 이 리포트는 둘을 함께 다룹니다. 이투데이는 2017년 11월 9일 "볼트EV는 지난해 말 글로벌 첫 출시 이후 국내에는 3월에 출시 됐다"고 보도했고, 같은 기사는 볼트EV가 미국의 GM 오리온공장에서 생산돼 국내에 수입되고 있다고 적었습니다. 2018년 11월 20일 기사는 "지난해 국내에 처음 선보인 쉐보레 볼트 EV는 383km의 긴 1회 충전 주행거리와 보조금 혜택 시 2000만 원대의 합리적인 가격으로 고객들로부터 뜨거운 호응을 얻었다."고 적었습니다. 이투데이 2022년 3월 1일 시승기도 "볼트EV는 전기차가 생소하던 2017년 국내에 출시돼 지금까지 1만 대 이상 판매됐다"고 적었습니다.
연식 변경은 이렇게 보도되었습니다. 2018년형은 2018년 1월 17일 계약 접수를 시작했고(이투데이, 60kWh 배터리·LT·LT 디럭스·프리미어), 한국지엠은 3월 12일 출고가 이달 안에 시작된다고 밝혔습니다. 쉐보레는 2019년 1월 9일부터 2019년형 사전계약을 접수한다고 밝혔습니다. 2020년 6월 9일에는 한국지엠이 2020년형을 공개하고 사전계약에 나섰고, 이투데이는 1회 충전 주행거리가 기존보다 31km 늘어난 414km라고 적었습니다.
부분변경 모델(카탈로그의 뉴 볼트 EV)은 2021년 8월 공개되었습니다. 이투데이는 2021년 8월 11일 기사에서 이번에 출시되는 신형 볼트 EV가 부분변경을 통해 새로워진 디자인과 강화된 편의사양을 적용했다고 적었고, 8월 12일 기사에서는 쉐보레가 볼트 EUV와 2022년형 볼트 EV의 출시 행사를 네이버 쇼핑라이브 '런칭 라이브 투어'로 진행한다고 보도했습니다. 8월 18일 기사는 쉐보레가 볼트 EUV와 2022년형 볼트 EV의 사전계약을 이날 시작한다고 전했습니다. 한국지엠은 2022년 2월 22일 볼트EV와 볼트EUV를 올 2분기 안에 출고한다고 밝혔습니다(이투데이). 뉴 볼트 EV의 고객 인도가 실제로 시작된 날짜를 적은 기사는 이 리포트가 찾지 못했습니다.
이 리포트가 확인한 범위에서 볼트 EV는 위 2018년 기사가 "지난해 국내에 처음 선보인" 차로 적은 모델이고, 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다. 그래서 국토교통부 표에 차명 '볼트 EV'(2020년 3월 표는 'BOLT EV')로만 적힌 리콜 행을 이 리포트에 넣었습니다. 표의 제작일자는 국내 출시(2017년 3월) 전인 2016년 11월 9일부터 적혀 있습니다. 출시 달의 첫날(2017년 3월 1일)에서 재면 112일 앞섭니다. 뉴 볼트 EV의 생산 시작일을 밝힌 출처는 찾지 못해 리콜 행을 부분변경 전후로 나누지 않았습니다. 볼트 EUV는 카탈로그에서 별도 모델군이라 이 리포트에서 다루지 않습니다.
부분변경 전·후 → 연식 → 제작일 순서로 좁히세요. 배터리 리콜은 2016년 11월 9일~2019년 6월 10일 제작분과 2019년 6월 3일~2021년 7월 26일 제작분이 서로 다른 보도자료에 실려 제작일이 곧 점검 목록을 정합니다.
쉐보레 볼트 EV 중고 시세 (연식·트림별)
쉐보레 볼트 EV 연식·트림별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
쉐보레 볼트 EV 리콜·무상수리 점검 체크리스트
가장 먼저 볼 것은 고전압 배터리입니다. 2016년 11월 9일~2019년 6월 10일 제작분은 2020년 11월 충전량 90% 임시 조치, 2021년 5월 점검 후 이상 배터리 교체, 2021년 12월 셀 결함에 따른 배터리 교체 예정 발표의 표에 실렸습니다. 2019년 6월 3일~2021년 7월 26일 제작분은 2023년 5월 보도자료가 개선된 부품 교체 대상으로 적었습니다. 2021년 5월 보도자료가 충전율 90% 임시 조치를 '20.11월부터 실시해 왔다고 적었기 때문에 두 발표를 한 항목으로 묶었습니다. 2021년 12월 보도자료는 앞선 발표를 언급하지 않아 나머지와 함께 보도자료마다 따로 적었습니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.
체크리스트는 이 리포트가 국토교통부 보도자료(2012년 1월~2026년 8월)에서 찾은 리콜만 담았고 자동차리콜센터의 무상수리 공지는 확인하지 못했으니 차대번호 조회를 함께 합니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 고전압 배터리 · 충전량 제한과 점검완충 시 화재 위험에 따른 충전량 90% 임시 조치와 점검 후 배터리 교체 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2016년 11월 9일 ~ 2019년 6월 10일 제작 볼트 EV(F76E0) 9,476대 (2020년 11월·2021년 5월 발표 표 모두 같은 기간·대수)2020년 11월 25일 보도자료는 볼트 EV 9,476대가 고전압배터리가 완충되었거나 최대 충전량에 근접하게 충전되었을 경우 잠재적인 화재의 위험성으로 충전량을 90%로 낮추는 임시 시정조치(리콜)에 들어가며 정확한 원인 규명 후 추가 시정조치할 예정이라고 적었고, 11월 26일부터 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있다고 했습니다. 2021년 5월 27일 보도자료는 이 임시 조치를 '20.11월부터 실시해 왔다고 밝힌 뒤 고전압 배터리 점검 후 이상변화가 있는 배터리는 교체하고 배터리 진단프로그램을 업데이트하는 시정조치를 6월 4일부터 받을 수 있다고 적었습니다. 같은 자료에서 국토교통부는 국내에서 볼트EV 화재는 발생되지 않았으나 시정조치 방법의 적정성을 검증할 계획이라고 밝혔습니다. | |
| 고전압 배터리 · 셀 제조 결함배터리 셀 음극탭 손상·분리막 밀림 — 소프트웨어 업데이트와 순차 배터리 교체(예정) 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2016년 11월 9일 ~ 2019년 6월 10일 제작 볼트 EV(F76E0) 10,608대2021년 12월 2일 발표입니다. 고전압배터리 셀에서 극히 낮은 두 가지 제조 결함(음극탭 손상 및 분리막 밀림)이 동시에 존재할 경우 화재가 발생할 가능성이 확인되었다는 내용입니다. 보도자료는 12월 3일부터 소프트웨어 업데이트를 우선 진행하고 위험도와 부품 수급 등을 감안해 '22년 1월부터 42대, '22년 2월부터 1,992대, '22년 7월부터 8,574대 순으로 개선된 고전압 배터리 교체를 진행할 예정이라고 적었습니다. 이 보도자료는 앞선 2020년 11월·2021년 5월 발표를 언급하지 않아 따로 적었습니다. 같은 제작 기간을 적은 2021년 5월 표는 9,476대, 이 표는 10,608대여서 대수는 각 표대로 옮겼습니다. | |
| 고전압 배터리 · 2019년 6월 3일~2021년 7월 26일 제작분고전압 배터리 결함(음극 탭 손상 및 분리막 밀림) — 개선 부품 교체 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2019년 6월 3일 ~ 2021년 7월 26일 제작 볼트 EV 1,334대와 미판매 81대 (볼트 EV 등 2개 차종 1,467대 묶음, 판매이전 포함)배터리 완충 시 화재가 발생할 가능성이 확인된 건이고, 2023년 5월 10일 보도자료는 볼트 EV 등 2개 차종 1,467대에 배터리관리시스템(BMS) 업데이트 임시 조치('21.9.17∼) 중인 차량이라는 각주를 달았습니다. 시정 방법은 개선된 부품 교체이며 5월 10일부터 공식 서비스센터에서 받을 수 있다고 적었습니다. 이 표의 시작일(2019년 6월 3일)이 2021년 12월 발표 표의 끝(2019년 6월 10일)보다 앞서므로 2019년 6월 3일~10일 제작분은 두 건을 모두 조회합니다. |
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| 좌석안전띠 · 프리텐셔너 (2016~2020년 제작분)프리텐셔너 작동 가스에 따른 바닥 매트 화재 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2016년 11월 9일 ~ 2020년 8월 27일 제작 볼트 EV 11,442대와 미판매 12대충돌 때 안전벨트를 승객 몸쪽으로 조여 주는 프리텐셔너가 작동하면 고온의 작동 가스로 인해 바닥 매트에서 화재가 발생할 가능성이 확인되었습니다. 2023년 4월 26일 보도자료는 해당 차량이 4월 28일부터 한국지엠 공식 서비스센터에서 점검 후 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. |
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| 좌석안전띠 · 프리텐셔너 (2021~2022년 제작분)프리텐셔너 작동 가스에 따른 바닥 매트 화재 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2021년 2월 8일 ~ 2022년 8월 30일 제작 볼트 EV 1,208대와 미판매 235대2023년 1월 12일 보도자료에 실린 건입니다. 결함 문구는 4월 발표 건과 같고(좌석안전띠 프리텐셔너 작동 시 고온의 작동 가스로 인해 바닥 매트에서 화재가 발생할 가능성), 1월 20일부터 공식 서비스센터에서 점검 후 수리 등을 받을 수 있다고 적었습니다. 두 보도자료는 서로를 언급하지 않으며 표의 제작 기간도 이어지지 않으니 제작일에 맞는 건을 따로 조회합니다. | |
| 타이어공기압 경고장치타이어공기압경고장치 안전기준 부적합 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 발표 기준 2016년 11월 9일 ~ 2019년 5월 28일 제작 BOLT EV 9,233대한국교통안전공단(자동차안전연구원)의 자동차 자기인증적합조사에서 타이어공기압경고장치가 안전기준에 부적합한 것으로 확인된 건입니다. 2020년 3월 27일 보도자료는 우선 시정조치(리콜)를 진행하고 추후 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라고 적었고, 4월 3일부터 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있다고 했습니다. 표는 차명을 'BOLT EV'로 적었습니다. | |
| 배터리 교체 기록고전압 배터리 교체 날짜와 교체 뒤 배터리 보증 적용 내용 받아 보기 | 점검 권고 | 이투데이는 2021년 12월 2일 한국지엠이 국내에 판매된 볼트 EV의 고전압 배터리를 교체하기로 했다고 밝혔다고 보도했고, 배터리 교체 서비스를 받은 고객에게 신규 차량과 같은 8년 16만㎞ 배터리 보증을 새롭게 적용할 계획이라고 적었습니다. 판매 측에 서비스센터 정비 이력에서 배터리 교체 날짜를 뽑아 달라고 요청하고, 그 차에 적용되는 배터리 보증 내용은 차대번호로 쉐보레 서비스센터에 물어봅니다. | |
| 연식 구분광고의 연식 표기와 최초 등록일로 2020년형 전후 가르기 | 점검 권고 | 2018년형·2019년형 계약 때 이투데이 기사는 60kWh 리튬-이온 배터리를 적었고, 2020년 6월 9일 기사는 이날 공개된 2020년형의 1회 충전 주행거리가 기존보다 31km 늘어난 414km라고 적었습니다. 광고의 연식 표기와 등록증의 최초 등록일을 맞춰 보고, 제작일이 위 배터리 리콜 표 가운데 어느 기간에 드는지도 함께 봅니다. | |
| 부분변경 구분램프·변속 버튼 모양과 최초 등록일로 볼트 EV와 뉴 볼트 EV 가르기 | 점검 권고 | 이투데이 시승기(2022년 3월 1일)는 신형이 주간 주행등이 얇아졌고 후면에 얇은 가로형 LED 리어램프가 들어갔으며, 터치 방식이던 공조 시스템과 기어노브 형태의 변속기를 버튼식으로 바꿨다고 적었습니다. 2022년 2월 22일 기사는 볼트EV와 볼트EUV를 함께 소개하는 대목에서 에어백이 기존 6개에서 10개로 늘었다고 적었고, 2021년 8월 18일 사전계약 기사가 적은 2022년형 볼트 EV 가격은 Premier 4130만 원이었습니다. 사진 속 램프와 변속 버튼 모양, 등록증의 최초 등록일을 함께 봅니다. | |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 볼트 EV는 배터리 리콜이 제작 기간별로 여러 번 나뉘어 발표되었고 2019년 6월 3일~10일 제작분처럼 두 표에 함께 걸리는 기간도 있습니다. 판매 측에 차대번호를 받아 계약 전에 미이행 항목을 직접 넣어 봅니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
쉐보레 볼트 EV 배터리, 따로 확인할 것
- 2021년 12월 보도자료는 2016년 11월 9일~2019년 6월 10일 제작분의 배터리 교체를 '22년 1월부터 42대, '22년 2월부터 1,992대, '22년 7월부터 8,574대 순으로 진행할 예정이라고 적었습니다. 그 기간 제작분이면 교체가 끝났는지와 교체 날짜를 정비 이력으로 받아 봅니다.
- 2023년 5월 보도자료는 2019년 6월 3일~2021년 7월 26일 제작 볼트 EV가 든 2개 차종 1,467대에 배터리관리시스템(BMS) 업데이트 임시 조치('21.9.17∼) 중인 차량이라는 각주를 달았습니다. 업데이트 기록과 개선 부품 교체 기록을 함께 물어봅니다.
- 이투데이 2021년 12월 2일 기사는 배터리 교체 서비스를 받은 고객에게 8년 16만㎞ 배터리 보증을 새롭게 적용할 계획이라고 적었습니다. 교체 날짜 기준의 보증 적용 여부는 서비스센터에 차대번호로 문의합니다.
쉐보레 볼트 EV 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (연식·트림 이름·최초 등록일 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목 (배터리팩 주변 하부 포함)
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 제작일에 해당하는 배터리 리콜(임시 조치·점검 후 교체·셀 결함 교체·개선 부품 교체)과 프리텐셔너·타이어공기압경고장치 리콜의 이행 이력, 배터리 교체 날짜
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다. 같은 쉐보레의 3열 SUV는 트래버스 중고에서 따로 정리했습니다.
볼트 EV 중고, 자주 묻는 질문
- 볼트 EV 배터리 리콜은 어느 차가 대상인가요?
- 이 리포트가 담은 배터리 리콜은 제작일로 둘로 나뉩니다. 2016년 11월 9일~2019년 6월 10일 제작분은 2020년 11월(충전량 90% 임시 조치), 2021년 5월(점검 후 이상 배터리 교체), 2021년 12월(셀 결함, 배터리 교체 예정) 발표 표에 실렸고, 2019년 6월 3일~2021년 7월 26일 제작분은 2023년 5월 발표(개선된 부품 교체) 표에 실렸습니다. 내 차가 대상인지는 자동차리콜센터에서 차대번호로 조회합니다.
- 볼트 EV와 뉴 볼트 EV는 어떻게 구분하나요?
- 카탈로그의 뉴 볼트 EV는 2021년 8월 18일 사전계약 시작이 보도된 부분변경 2022년형입니다. 이투데이 시승기는 신형의 주간 주행등이 얇아졌고 가로형 LED 리어램프가 들어갔으며 변속기와 공조 시스템이 버튼식으로 바뀌었다고 적었습니다. 사진 속 램프·변속 버튼 모양과 등록증의 최초 등록일을 함께 봅니다.
- 배터리를 교체한 볼트 EV는 보증이 어떻게 되나요?
- 이투데이 2021년 12월 2일 기사는 한국지엠의 배터리 교체 결정을 전하며 배터리 교체 서비스를 받은 고객에게 신규 차량과 같은 8년 16만㎞ 배터리 보증을 새롭게 적용할 계획이라고 적었습니다. 교체 날짜는 정비 이력으로 받아 보고, 그 차에 적용되는 보증 내용은 차대번호로 쉐보레 서비스센터에 문의합니다.
- 볼트 EUV도 이 리포트에 들어 있나요?
- 아닙니다. 카탈로그는 볼트 EUV를 별도 모델군으로 나누고 있어 이 리포트는 볼트 EV와 뉴 볼트 EV만 다룹니다. 2023년 5월 배터리 리콜 표의 볼트 EUV 행도 이 리포트의 항목에 넣지 않았습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
볼트 EV 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.