지프 체로키 중고 구매 가이드 — KL 올-뉴·뉴 체로키 리콜 체크리스트
지프 체로키 중고(KL, 2014년 8월 국내 출시)는 2018년 4월 '뉴 체로키' 전후와 디젤·가솔린부터 나누고 엔진제어장치 소프트웨어·파워 리프트 게이트·파워트랜스퍼유닛 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- 체로키(KL) · 2014년 출시
2.0·2.2 디젤, 2.4 가솔린 (AWD·4WD)
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 지프 체로키 KL
지프의 중형 SUV 체로키 KL(카탈로그 이름 체로키(KL))입니다. 데일리안은 2014년 8월 20일 기사에서 크라이슬러코리아가 중형 프리미엄 SUV '올-뉴 체로키'를 출시했다고 20일 밝혔다고 보도했고, 지프 체로키가 7년만에 한국 시장에 다시 모습을 드러냈다고 적었습니다. 출시 기사 기준으로는 리미티드 2.0 4WD, 론지튜드 2.0 AWD, 론지튜드 2.4 AWD 3개 트림이었고 170마력 2.0리터 터보 에코디젤과 177마력 2.4리터 멀티에어2 가솔린 엔진이었습니다. 이투데이는 2018년 4월 17일 기사에서 FCA코리아가 이날 강서 지프 전용 전시장에서 뉴 체로키의 공식 출시행사를 열고 본격적인 판매에 나섰다고 전하며, 2014년 5세대 체로키(KL)가 등장한지 4년 만에 선보인 부분변경 모델이라고 적었습니다. 이때는 9단 변속기를 맞물린 2.4리터 가솔린 론지튜드·론지튜드 하이가 먼저 나왔습니다. 이투데이는 2019년 4월 2일 기사(제목 '지프 뉴 체로키 디젤 국내 출시')에서 새로 출시되는 디젤 리미티드·오버랜드까지 더해 4개 트림이 되었다고 적었고, 판매가격 목록은 리미티드 2.2 AWD와 오버랜드 2.2 AWD였습니다. 카탈로그에는 3.2 트레일호크·오버랜드와 80주년 등급도 올라 있습니다. 이투데이는 2026년 4월 27일 기사에서 북미 시장에 출시되는 지프 체로키가 브랜드 최초로 풀 하이브리드 시스템을 탑재한 모델이라고 적었지만, 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다.
2018년 4월 '뉴 체로키' 전후 → 2.0·2.2 디젤과 2.4 가솔린 → 생산일 순서로 좁히세요. 같은 모델군의 대형 SUV는 지프 그랜드 체로키 WL 중고와 지프 그랜드 체로키 WK 중고 리포트에 있고, 카탈로그에서 등급 정보가 없는 '체로키' 행은 이 리포트에서 다루지 않습니다.
지프 체로키 KL 중고 시세 (구간·파워트레인별)
지프 체로키 KL 구간·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
지프 체로키 KL 리콜·무상수리 점검 체크리스트
이 리포트가 담은 리콜 가운데 대상이 가장 넓은 건은 2022년 1월 21일 발표된 엔진제어장치 소프트웨어 리콜로, 2014년 5월 9일~2018년 11월 7일 제작 짚 체로키(KL) 3,734대가 들어 있습니다. 2014년 4월 6일~2015년 9월 9일 제작분이면 2024년 4월 파워 리프트 게이트 리콜도 함께 조회합니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 표에 세대 표기 없이 '짚체로키'로만 적힌 행은 생산 기간이 국내 출시(2014년 8월 20일) 6개월 전 이후에 시작하는 것만 넣었습니다. 이 리포트가 조회한 국토교통부 표에서 그보다 앞선 '짚체로키' 행은 2001년 3월 9일~2002년 12월 11일, 2004년 1월 27일~2006년 2월 7일 제작분입니다.
상한 때문에 체크리스트에서 뺀 건도 있습니다. 2018년 6월 21일 발표된 연료공급호스 리콜(2017년 9월 2일~2017년 12월 29일 제작 503대)은 연결부품 결함으로 연료가 새어 화재가 날 가능성이고, 2015년 11월 30일 에어컨 호스 리콜(2014년 10월 12일~2015년 6월 12일 제작 164대)은 호스가 배기장치 고온 부위에 닿게 잘못 조립되어 손상되거나 화재가 날 가능성입니다. 2019년 9월 19일 발표된 짚체로키 KL 전방 가속센서 리콜(2018년 7월 28일~2018년 8월 25일 제작 225대)은 에어백이 펴지지 않아 부상이 커질 수 있는 결함입니다. 2016년 3월 14일 발표된 파워 리프트 게이트 모듈 리콜(2015년 2월 24일~2015년 9월 3일 제작 529대)은 파워 테일게이트 ECU 배선 연결부에 수분이 들어가 테일게이트가 작동하지 않거나 배선에서 화재가 날 가능성이고, 2016년 1월 26일 와이퍼 시스템 리콜(2014년 4월 6일~2014년 7월 1일 제작 244대)은 와이퍼의 정전기가 쌓여 제어 전자기기에 영향을 주면 와이퍼가 작동하지 않아 안전운행에 지장을 줄 가능성입니다. 2024년 3월 14일 발표된 후퇴등 리콜(2017년 1월 4일~2017년 12월 26일 제작 527대)은 후퇴등이 기준(최대 높이 1,200mm)보다 높게 설치된 안전기준 부적합입니다. 체크리스트는 이 세대 리콜의 전부가 아니니 차대번호로 조회합니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 엔진제어장치 · 엔진오일 경고엔진오일 부족 경고등 미점등(엔진제어장치 소프트웨어) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2014년 5월 9일 ~ 2018년 11월 7일 제작 짚 체로키(KL) 3,734대엔진오일이 부족해도 경고등이 켜지지 않아 그대로 운행하면 시동이 꺼질 가능성이 있습니다. 2022년 1월 21일 보도자료는 짚 체로키 등 5개 차종(이 차 포함) 9,052대가 2월 3일부터 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있다고 적었습니다. 표가 차명을 '짚 체로키(KL)'로 적었습니다. | |
| 차체 · 파워 리프트 게이트파워 리프트 게이트 배수 구조 설계 오류 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2014년 4월 6일 ~ 2015년 9월 9일 제작 짚체로키 2,483대 (표에 세대 표기 없음)배수 구조 설계 오류로 제어장치에 수분이 들어가 단락되면 화재가 날 가능성이 있다고 2024년 4월 24일 발표되었습니다. 보도자료는 4월 30일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 표에 세대 표기는 없고, 생산 시작(2014년 4월 6일)은 국내 출시(2014년 8월 20일)보다 앞서지만 6개월 안쪽이어서 이 세대 초기 출고분으로 보았습니다. | |
| 연료장치 · 고압연료펌프고압연료펌프 마모로 인한 연료 누유 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2014년 5월 1일 ~ 2015년 5월 1일 제작 짚 체로키(KL) 1,963대2022년 9월 1일 보도자료는 한국교통안전공단 자동차안전연구원의 제작결함조사 결과 고압연료펌프가 내구성 부족으로 마모되어 연료가 새고, 연료 공급 불량으로 시동이 꺼질 가능성이 확인되었다고 적었습니다. 개선된 부품 교체는 9월 5일부터 받을 수 있다고 적혔습니다. | |
| 차체 · 파워 테일게이트 ECU파워 테일게이트 ECU 배선 연결부 수분 유입 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2014년 10월 29일 ~ 2015년 2월 10일 제작 짚체로키 1,954대 (표에 세대 표기 없음)파워 테일게이트가 작동하지 않거나 전기배선에서 화재가 날 가능성이 있다며 2015년 11월 30일 발표되었습니다. 보도자료는 2015년 12월 1일부터 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. 2024년 4월 파워 리프트 게이트 리콜과는 생산 기간과 보도자료가 다르고, 2024년 자료는 이 건을 언급하지 않습니다. | |
| 엔진제어장치 · 변속 중 시동 꺼짐5단→4단 감속 변속 때 시동 꺼짐 가능성(엔진제어장치 소프트웨어) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 2월 15일 ~ 2018년 10월 6일 제작 짚체로키 1,859대 (표에 세대 표기 없음)기어가 5단에서 4단으로 바뀌며 감속할 때 주행 중 시동이 꺼질 가능성으로 2019년 12월 2일 발표되었고, 보도자료는 11월 25일부터 소프트웨어 업데이트를 진행하고 있다고 적었습니다. 생산 기간이 2018년 4월 17일 '뉴 체로키' 출시 앞뒤에 걸쳐 있어 제작일로만 대상인지 가립니다. | |
| 구동계 · 파워트랜스퍼유닛(마모)파워트랜스퍼유닛 내부 기어 마모 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2014년 6월 6일 ~ 2015년 9월 2일 제작 짚체로키(KL) 1,366대전륜구동 차를 4륜구동으로 바꿔 주는 파워트랜스퍼유닛(PTU)의 내부 기어가 닳으면 주행 중 동력을 잃거나 주차 중 차가 움직일 가능성이 있습니다. 2020년 8월 20일 보도자료는 8월 4일부터 점검 후 부품 교체 등 무상 수리를 진행하고 있다고 적었습니다. | |
| 엔진제어장치 · 정속주행 소프트웨어크루즈 기능 해제 불량(엔진제어장치 소프트웨어) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2016년 7월 6일 ~ 2017년 12월 29일 제작 짚체로키 1,022대 (표에 세대 표기 없음)2018년 7월 12일 보도자료는 정속주행 기능을 해제해도 설정 속도가 유지되거나 제동 뒤 가속페달을 밟지 않았는데도 설정 속도까지 빨라질 가능성을 적었고, 300C 등 4개 차종(이 차 포함) 5,089대를 함께 실었습니다. 생산 기간 전체가 KL 국내 출시 뒤입니다. | |
| 변속기 · 레인지 센서 배선변속기 레인지 센서 배선 체결 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2014년 4월 6일 ~ 2014년 10월 31일 제작 짚체로키 910대 (표에 세대 표기 없음)배선 체결이 불량하면 주행 중 변속기가 중립으로 바뀌어 동력을 잃을 수 있습니다. 2017년 1월 5일 보도자료 본문은 짚체로키 등 3개 차종 989대(2014년 4월 6일~2015년 6월 24일 제작)로 묶어 적었고, 무상 수리는 2017년 1월 6일부터 받을 수 있다고 적었습니다. 생산 시작은 국내 출시(2014년 8월 20일)보다 앞서지만 6개월 안쪽입니다. | |
| 구동계 · 파워트랜스퍼유닛(조립)파워 트랜스퍼 유닛 조립 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2017년 1월 4일 ~ 2018년 8월 11일 제작 짚체로키 711대 (표에 세대 표기 없음)2026년 8월 6일 발표로, 조립 불량으로 기어가 손상되면 주행 중 동력을 잃거나 주차 중 차가 움직여 사고가 날 가능성이 있습니다. 보도자료는 8월 3일부터 시정조치를 진행하고 있다고 적었습니다. 2020년 8월 마모 리콜과는 생산 기간과 결함 내용이 다릅니다. | |
| 에어백 · 전복 인식 소프트웨어험로 주행 때 전복으로 인식해 에어백 전개 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2014년 9월 3일 ~ 2014년 10월 30일 제작 크라이슬러 짚체로키 675대 (표에 세대 표기 없음)에어백 장치 소프트웨어가 험로 주행 상태를 전복으로 인식해 옆면·전면 에어백이 예고 없이 펴질 가능성이 2015년 6월 25일 발표되었습니다. 보도자료는 2015년 6월 25일부터 소프트웨어 업그레이드를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 에어백 · 컨트롤 시스템사고 없이 옆면·전면 에어백 전개 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2014년 4월 6일 ~ 2014년 11월 15일 제작 짚체로키 611대 (표에 세대 표기 없음)에어백 컨트롤 시스템 오류로 사고가 나지 않았는데도 에어백이 펴질 가능성 때문에 2015년 3월 30일 발표되었습니다. 보도자료는 2015년 3월 31일부터 에어백 소프트웨어 업그레이드를 받을 수 있다고 적었습니다. 생산 시작은 국내 출시(2014년 8월 20일)보다 앞서지만 6개월 안쪽입니다. | |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 체로키 KL은 2014~2015년 초기 제작분에 겹치는 리콜이 특히 많고, 체크리스트에 담지 못한 연료공급호스·에어컨 호스·후퇴등·와이퍼 리콜도 있습니다. 계약 전에 차대번호를 받아 미이행 항목을 한꺼번에 조회합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
지프 체로키 KL 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (디젤·가솔린, AWD·4WD, 트림 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 2022년 1월 엔진제어장치 소프트웨어, 2024년 4월 파워 리프트 게이트, 2020년 8월·2026년 8월 파워트랜스퍼유닛 리콜 이행 이력
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
지프 체로키 KL 중고, 자주 묻는 질문
- 체로키 KL 중고는 2018년 4월 부분변경 전후 중 무엇을 봐야 하나요?
- 2014년 8월 20일 출시된 '올-뉴 체로키'는 출시 기사 기준으로 2.0리터 터보 디젤(론지튜드 AWD·리미티드 4WD)과 2.4리터 가솔린(론지튜드 AWD)이었습니다. 2018년 4월 17일 공식 출시된 부분변경 '뉴 체로키'는 2.4 가솔린 론지튜드·론지튜드 하이가 먼저 나왔고, 이투데이 2019년 4월 2일 기사는 디젤 리미티드 2.2 AWD·오버랜드 2.2 AWD가 새로 출시되어 4개 트림이 되었다고 적었습니다. 초기 제작분일수록 겹치는 리콜이 많으니 제작일로 이행 여부를 조회합니다.
- 이 리포트는 어느 세대까지 다루나요?
- 2014년 8월 국내 출시된 체로키 KL(카탈로그 이름 체로키(KL))과 2018년 4월 부분변경 '뉴 체로키'를 다룹니다. 카탈로그에서 등급 정보가 없는 '체로키' 행은 범위에서 뺐고, 같은 모델군의 그랜드 체로키는 지프 그랜드 체로키 WK 중고 리포트와 지프 그랜드 체로키 WL 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
- 체크리스트에 없는 체로키 KL 리콜도 있나요?
- 있습니다. 체크리스트는 이 리포트가 담은 리콜 11건이고 전부가 아닙니다. 상한 때문에 뺀 건으로 2018년 6월 연료공급호스 연결부품 결함(2017년 9월 2일~2017년 12월 29일 제작 503대, 연료 누유로 화재 가능성), 2015년 11월 에어컨 호스 조립불량(2014년 10월 12일~2015년 6월 12일 제작 164대, 호스 손상·화재 가능성), 2019년 9월 전방 가속센서 결함(2018년 7월 28일~2018년 8월 25일 제작 225대, 에어백 미전개 가능성) 등이 있습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
지프 체로키 KL 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.