레인지로버 스포츠 중고 구매 가이드 — 2세대 2018년 페이스리프트 전후 리콜 체크리스트
레인지로버 스포츠 중고(2세대, 2013년 10월 국내 출시)는 2018년 4월 페이스리프트 전후와 엔진부터 나누고 계기판·후방카메라 리콜과 3.0 디젤엔진 리콜 대상 여부를 차대번호로 조회하세요.
- 레인지로버 스포츠 2세대 · 2013~2022
3.0 SDV6·3.0 SC·4.4 SDV8·5.0 SVR·P360·D300
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 레인지로버 스포츠 2세대
랜드로버 레인지로버 스포츠 2세대(카탈로그 이름 레인지로버 스포츠 2세대)입니다. 모터그래프는 2013년 10월 18일 기사에서 랜드로버코리아가 이날 반포 한강공원 세빛둥둥섬에서 '올 뉴 레인지로버 스포츠' 공식 출시 행사를 갖고 본격적인 국내 판매를 시작한다고 밝혔다고 보도했습니다. 같은 기사는 국내에 3.0리터 SDV6 터보 디젤 엔진 모델이 먼저 출시되고, 판매는 11월부터 시작하며, 출시 모델은 HSE, HSE 다이내믹, 오토바이오그래피 다이나믹 세 가지 세부 모델로 구성된다고 전했습니다. 모터그래프는 2018년 4월 5일 재규어랜드로버코리아가 이날 서울 한남 전시장에서 레인지로버와 레인지로버 스포츠의 페이스리프트를 공개하고 본격적인 판매에 들어갔다고 보도했습니다. 이 기사 기준으로 레인지로버 스포츠는 3.0리터 V6 디젤과 3.0리터 V6 슈퍼차저 가솔린 엔진을 8단 자동변속기와 짝지었고, 고성능 버전 SVR은 5.0리터 V8 슈퍼차저 가솔린 엔진을 얹었습니다. 모터그래프는 2022년 11월 11일 재규어랜드로버코리아가 이날 신형 레인지로버 스포츠를 국내 출시했다고 보도했고, 2022년 12월 13일에는 '올 뉴 레인지로버 스포츠'를 13일 국내 공식 출시했다고 보도하며 기사 제목에서 3세대라고 적었습니다.
페이스리프트 전후 → 엔진(3.0 SDV6·3.0 SC·4.4 SDV8·5.0 SVR·P360·D300) → 생산일 순서로 좁히세요. 다음 세대는 레인지로버 스포츠 3세대 중고 리포트에서 다룹니다. 카탈로그의 '레인지로버 스포츠'(008) 행(2.7 TDV6 HSE·3.0 SDV6·3.0 TDV6)은 이 리포트에 넣지 않았고, 레인지로버 본 모델은 레인지로버 4세대 중고 리포트가 다룹니다.
레인지로버 스포츠 2세대 중고 시세 (구간·파워트레인별)
레인지로버 스포츠 2세대 구간·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
레인지로버 스포츠 2세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트
2016년 말~2017년 제작 매물이면 2016년 10월 26일~2017년 8월 17일 제작분 1,114대가 대상인 계기판 소프트웨어 리콜부터 조회합니다. 2019년 7월 이후 제작분은 후방카메라 커버 리콜(엔진마다 생산 기간이 다름)도 함께 봅니다. 이 리포트가 담은 리콜 여덟 건은 국토교통부 표의 차명이 '레인지로버 스포츠'(엔진 표기가 붙은 행 포함)이고 세대 표기는 없습니다. 모든 행의 생산 기간이 2016년 7월 13일~2022년 4월 28일 사이여서 2세대 국내 출시 행사(2013년 10월 18일)와 3세대 국내 출시(2022년 11월 11일 보도) 사이에 들어 이 세대 항목으로 넣었습니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.
체크리스트가 이 세대 리콜의 전부는 아닙니다. 생산 기간이 2세대 국내 출시보다 6개월 넘게 앞서 시작하는 행은 넣지 않았습니다. 2025년 6월 25일 국토교통부 보도자료의 토우볼 리콜 표는 형식 표기 '(LS)'를 붙인 '레인지로버스포츠 3.0D(LS)' 행을 2009년 5월 20일~2013년 5월 3일 제작분으로 적고 있어, 그보다 앞서 시작해 2세대 출시 뒤로 이어지는 행은 어느 세대 차인지 가를 수 없기 때문입니다. 2018년 10월 8일 보도자료의 디젤엔진 크랭크축 소착 결함으로 시동꺼짐 현상이 발생하는 리콜(레인지로버스포츠 2009년 4월 27일~2016년 10월 25일 제작 4,347대)과 2019년 6월 20일 보도자료가 이 디젤엔진 리콜의 시정방법과 대상 대수가 부적정하다는 조사 결과로 실은 재리콜(표의 레인지로버 스포츠 행 2009년 4월 27일~2017년 11월 9일 제작 5,718대)이 그렇습니다. 4,347대와 5,718대는 표의 레인지로버 스포츠 행 숫자이고, 보도자료 본문의 합계는 각각 5개 차종 16,022대, 7개 차종 19,561대입니다. 2015년 10월 7일 보도자료의 도어 컨트롤 제어 시스템 소프트웨어 오류로 도어가 열린 상태임에도 닫힌 상태인 것처럼 인지되어 안전운행에 지장을 줄 가능성이 있다는 리콜(표의 레인지로버 스포츠 행 2012년 3월 29일~2015년 5월 23일 제작 1,443대 — 보도자료 본문은 같은 기간 레인지로버 승용자동차를 2,773대로 적었고, 표는 이를 레인지로버 1,330대와 레인지로버 스포츠 1,443대로 나눴습니다)도 같은 이유로 뺐습니다. 2016년 7월 5일 보도자료의 크랭크 앵글 센서 커넥터 제조 불량으로 시동이 잘 안 걸리거나 주행 중 시동이 꺼질 가능성이 있는 리콜(표의 레인지로버스포츠 디젤 행 201대, 생산 기간은 디스커버리 4 디젤 등 5개 차종 928대에 함께 적힌 2012년 4월 2일~2013년 5월 2일)는 생산 기간 전체가 2세대 국내 출시 행사보다 앞서고 시작은 1년 6개월 넘게 앞서 넣지 않았습니다. 이런 건은 차대번호 조회로 대상 여부를 봅니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 계기판 · 소프트웨어소프트웨어 오류로 계기판 오작동 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2016년 10월 26일 ~ 2017년 8월 17일 제작 레인지로버 스포츠 1,114대2017년 12월 28일 국토교통부 보도자료는 재규어 XF 등 6개 차종 4,059대(이 차 포함)가 소프트웨어 오류로 계기판이 오작동할 가능성이 확인되었다고 적었습니다. 보도자료는 재규어랜드로버 대상 차량이 12월 29일부터 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 후방카메라 · 커버(하우징)후방카메라 커버 제조 불량으로 수분 침투, 후방 영상 불량·미표시 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 레인지로버 스포츠 P360 220대(2019.07.25~2022.04.28), SDV6 231대(2019.09.03~2020.07.16), D300 132대(2020.10.28~2022.03.21), SVR 19대(2020.01.28~2022.02.03), P400e 1대(2019.07.09) 제작분표는 커버 제조 불량으로 수분이 침투되어 후방카메라 이미지가 불량하거나 표시되지 않아 사고가 날 가능성이라고 설명합니다. 2024년 4월 4일 국토교통부 보도자료는 레인지로버 5.0SC 등 13개 차종 1,542대(이 차 포함)가 3월 26일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 엔진 표기마다 생산 기간이 다르니 광고의 엔진 이름과 제작일을 함께 봅니다. | |
| 계기판 · 상향등 자동 전환 표시상향등 자동 전환 작동 표시가 계기판에 나오지 않음(안전기준 부적합) — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 레인지로버 스포츠 3.0D 43대(2017.12.14~2018.06.19), SDV6 21대(2017.07.27~12.20)·204대(2019.09.03~2020.07.15), P360 41대와 미판매 1대(2019.07.25~2020.07.16), 5.0SC SVR 2대와 미판매 1대(2018.05.24~11.16), SVR 2대(2020.01.28~02.14), 차명만 적힌 행 1대(2018.02.08)·1대(2018.12.17), D300·D350 각 미판매 1대(2019.10.07) 제작분계기판 제어 장치 소프트웨어 오류로 상향등 자동 전환 장치가 작동해도 계기판에 작동 표시가 되지 않는 안전기준 부적합입니다. 2021년 10월 13일 국토교통부 보도자료는 레인지로버 SDV8 등 24개 차종 1,357대(판매이전 포함, 이 차 포함)에 대해 우선 시정조치(리콜)를 진행하되 추후 시정률 등을 감안하여 과징금을 부과할 계획이라고 밝혔습니다. 보도자료는 10월 14일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 안전띠 · 1열 프리텐셔너(2022년 제작분)앞 좌석안전띠 프리텐셔너 불량으로 충돌 시 정상 작동하지 않을 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 레인지로버 스포츠 D300 24대와 미판매 3대(2022.01.17~02.22), P360 12대와 미판매 1대(2022.01.11~02.03), SVR 5대(2022.01.07~02.03) 제작분충돌 때 좌석안전띠를 되감아 탑승자를 보호하는 프리텐셔너가 불량이어서 정상적으로 작동하지 않고 탑승자가 상해를 입을 가능성이 있다는 건입니다. 2022년 9월 28일 국토교통부 보도자료는 디펜더 110 P300 등 13개 차종 190대(판매이전 포함, 이 차 포함)가 이 결함으로 자발적으로 시정조치(리콜)에 들어간다고 적었고, 10월 4일부터 공식 서비스센터에서 무상으로 수리를 받을 수 있다고 안내했습니다. | |
| 에어백 · 동승자석 인플레이터(오토리브)동승자석 에어백 내부 결함으로 정면충돌 시 미전개 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2016년 9월 14일 ~ 2016년 10월 5일 제작 랜드로버 레인지로버 스포츠 31대2017년 5월 25일 국토교통부 보도자료는 동승자를 보호하는 에어백(오토리브社 생산)이 내부 결함으로 정면충돌 시 전개되지 않을 가능성이 4차종 50대(이 차 포함)에서 발견되었다고 적었습니다. 시정은 5월 26일부터 재규어랜드로버코리아 서비스센터에서 무상으로 받을 수 있다고 안내했습니다. | |
| 안전띠 · 앞좌석 프리텐셔너(2016년 제작분)앞좌석 안전벨트 프리텐셔너 미작동 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2016년 7월 13일 ~ 2016년 10월 11일 제작 랜드로버 레인지로버 스포츠 28대같은 2017년 5월 25일 보도자료에 실린 건입니다. 앞좌석 안전벨트의 프리텐셔너가 제작결함으로 미작동할 가능성이 4차종 654대(이 차 포함)에서 발견되었고, 보도자료는 정면충돌 때 프리텐셔너가 작동하지 않으면 안전벨트를 매고 있어도 충분한 보호를 받을 수 없다고 설명했습니다. 무상 수리는 5월 26일부터라고 적었습니다. | |
| 엔진 · 크랭크축 풀리크랭크축 풀리 고정용 볼트 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 11월 6일 ~ 2018년 11월 28일 제작 레인지로버 스포츠 6대엔진 크랭크축 풀리 고정용 볼트에 균열이나 절단 등이 생기면 차량안전에 지장을 초래할 우려가 있다는 건으로, 2019년 2월 28일 국토교통부 보도자료에 레인지로버 63대·레인지로버 벨라 2대 등과 함께 실렸습니다. 보도자료는 3월 4일부터 재규어랜드로버코리아 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 부품으로 교체)를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 연료 계통 · 고압연료레일고압연료레일 끝부분 용접 결함으로 연료 누유·화재 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2017년 7월 13일 제작 레인지로버 스포츠 1대대상은 한 대뿐이지만 결함 내용이 화재 가능성이라 넣었습니다. 2018년 4월 12일 국토교통부 보도자료는 재규어 XF 등 8개 차종 322대(이 차 포함)가 고압연료레일 끝부분의 용접 결함으로 연료가 누유되어 화재가 발생할 가능성이 확인되었다고 적었습니다. 이 단락 아래의 시정 안내 문장은 다른 수입사 이름으로 적혀 있어 시정 시작일은 옮기지 않았습니다. | |
| 구간 · 페이스리프트제작연월과 최초 등록일로 페이스리프트 전후 나누기 | 점검 권고 | 모터그래프 보도 기준으로 페이스리프트 모델은 2018년 4월 5일 공개와 함께 판매에 들어갔습니다. 2018년 전후 매물은 자동차등록증의 제작연월과 최초 등록일을 받아 어느 쪽인지 판매 측에 물어봅니다. | |
| 엔진 표기광고의 엔진·등급 이름을 자동차등록증 차명과 대조 | 점검 권고 | 카탈로그의 레인지로버 스포츠 2세대에는 3.0 SDV6 HSE 다이나믹, 3.0 SC HSE 다이나믹, 4.4 SDV8 AB 다이나믹, 5.0 SVR, P360 HSE 다이나믹, D300 AB 다이나믹 등 엔진이 다른 이름이 한 줄에 있고, 리콜 표도 3.0D·SDV6·P360·D300·SVR로 행을 나눕니다. 광고 이름과 자동차등록증 차명을 맞춰 보고 다르면 판매 측에 근거 서류를 요청합니다. | 일반 점검 권고 |
| 정비 이력 · 보증공식 서비스센터 정비 이력과 잔여 보증 조회 | 점검 권고 | 차대번호를 받아 랜드로버 공식 서비스센터에 정비 이력과 남은 보증 조건을 문의합니다. 시승 때 계기판 표시와 후방카메라 화면을 직접 켜 보고, 성능·상태점검기록부의 누유 항목과 하부 상태도 읽어 둡니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 3.0 디젤 매물은 2018년 10월 8일 보도자료의 디젤엔진 크랭크축 소착(시동꺼짐) 리콜과 2019년 6월 20일 재리콜 대상인지 반드시 조회합니다. 두 건은 표의 생산 기간이 2009년 4월 27일에 시작해(끝은 각각 2016년 10월 25일, 2017년 11월 9일) 1세대 차와 가를 수 없어 이 리포트가 항목으로 넣지 못했습니다. 판매 측에 차대번호를 받아 직접 넣어 보고 미이행 항목이 나오면 출고 전 처리를 조건으로 겁니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
레인지로버 스포츠 2세대 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (엔진·등급·제작연월 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 계기판·후방카메라·프리텐셔너 리콜 이행 이력, 3.0 디젤이면 디젤엔진 리콜 대상 여부까지 차대번호로 조회
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
레인지로버 스포츠 2세대 중고, 자주 묻는 질문
- 레인지로버 스포츠 중고, 2세대와 3세대는 어떻게 나누나요?
- 모터그래프는 2013년 10월 18일 랜드로버코리아가 이날 올 뉴 레인지로버 스포츠 공식 출시 행사를 갖고 본격적인 국내 판매를 시작한다고 밝혔다고 보도했습니다. 3세대는 모터그래프가 2022년 11월 11일 국내 출시를, 2022년 12월 13일 국내 공식 출시를 보도했습니다. 3세대는 레인지로버 스포츠 3세대 중고 리포트에서 다룹니다.
- 페이스리프트 전후 중 무엇을 보면 되나요?
- 모터그래프는 2018년 4월 5일 레인지로버 스포츠 페이스리프트가 공개와 함께 본격적인 판매에 들어갔다고 보도했습니다. 이 리포트가 담은 리콜 가운데 2018년 이후 제작분이 들어 있는 것은 크랭크축 풀리 볼트(2018년 11월 6일~28일 제작), 계기판 상향등 표시(2017년 7월 27일~2020년 7월 16일, 행마다 다름), 후방카메라 커버(2019년 7월 9일~2022년 4월 28일, 엔진마다 다름), 1열 프리텐셔너(2022년 1월 7일~2월 22일, 엔진마다 다름) 건입니다. 앞쪽 제작분은 계기판 소프트웨어(2016년 10월 26일~2017년 8월 17일 제작) 건을 먼저 봅니다.
- 3.0 디젤엔진 리콜은 왜 체크리스트에 없나요?
- 2018년 10월 8일 국토교통부 보도자료의 리콜(디젤엔진 크랭크축 소착 결함으로 시동꺼짐 현상이 발생)은 레인지로버스포츠 행을 2009년 4월 27일~2016년 10월 25일 제작 4,347대로, 2019년 6월 20일 재리콜 표는 2009년 4월 27일~2017년 11월 9일 제작 5,718대로 적었습니다. 생산 기간이 2세대 국내 출시보다 4년 넘게 앞서 시작하고 표에 세대 표기가 없어 1세대 차와 가를 수 없었습니다. 3.0 디젤 매물은 자동차리콜센터에서 차대번호로 대상 여부를 조회합니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
레인지로버 스포츠 2세대 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.