현대 쏘나타 8세대 (DN8) — 가솔린·하이브리드·LPi
쏘나타 중고 구매 가이드 — 8세대 DN8·쏘나타 디 엣지 파워트레인별 체크리스트
쏘나타 중고(8세대 DN8)는 가솔린·1.6 터보·하이브리드·LPi와 2023년 부분변경(쏘나타 디 엣지) 전후로 나눈 뒤 생산일 기준으로 출시 초기 리콜과 하이브리드 무상수리 이행 여부를 확인하세요.
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
- 검수
- 장정희 (자동차매매 종사원 · 제이디모터스) · 검수
이 리포트가 다루는 쏘나타 DN8
현대 쏘나타 8세대(DN8)입니다. 2019년 3월 2.0 가솔린·2.0 LPi로 출시된 뒤 2019년 7월 하이브리드, 2019년 9월 1.6 터보(쏘나타 센슈어스), 2020년 11월 N 라인(2.5 터보)이 추가되었습니다. 2023년 4월 사전계약을 시작한 부분변경 모델(쏘나타 디 엣지)도 같은 세대로 이 리포트에 포함했습니다. K5와 함께 중형 세단 중고를 찾는 분들이 가장 많이 비교하는 차종입니다.
구간(부분변경 전·디 엣지) → 파워트레인 → 생산일 순서로 좁히세요. N 라인 2.5 터보는 시세 표에서 제외했습니다.
이전 세대(LF, 2014~2019년) 참고. 중고 시장에는 LF 매물도 많지만 이 리포트의 체크리스트는 DN8 기준입니다. LF 하이브리드는 2018년 3월 제동등 제어 소프트웨어 리콜(쏘나타 하이브리드 등 2개 차종 1,440대)이 보도되었습니다. LF 매물이라면 세대가 다른 만큼 차대번호로 리콜 대상을 따로 조회하세요.
쏘나타 DN8 중고 시세 (구간·파워트레인별)
쏘나타 8세대(DN8) 구간·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
쏘나타 DN8 리콜·무상수리 점검 체크리스트
리콜·무상수리 항목은 국토교통부 발표 보도와 무상수리 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. '쏘나타' 리콜 보도 가운데 세대 구분이 없는 항목은 DN8 해당 여부를 확인할 수 없어 넣지 않았습니다. 2026년 10월 27일 기준 쏘나타 디 엣지만을 대상으로 한 리콜·무상수리는 확인하지 못했습니다. 점검 권고 항목은 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전에 확인하면 좋은 내용입니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| ESC · 원격 스마트 주차 보조원격 주차 보조 사용 때 제동 제어 오류 — 소프트웨어 리콜 이행 여부 | 리콜 | 보도 기준 2019년 3월 4일 ~ 2020년 3월 23일 제작 쏘나타(DN8) 22,415대원격 스마트 주차 보조(RSPA) 작동 중 제동 제어가 간헐적으로 되지 않아 사고가 날 수 있는 것으로 확인되어 리콜 대상이 되었습니다. 시정조치는 2020년 4월 20일부터 서비스센터에서 진행되었습니다. 출시 초기 매물이라면 우선 살펴봅니다. | |
| LPi 연료펌프연료펌프 제어유닛 회로 불량 — 리콜 이행 여부 (LPi) | 리콜 | 보도 기준 2019년 3월 11일 ~ 2019년 9월 24일 제작 쏘나타(DN8) LPi 12,902대연료펌프 제어유닛 내부 인쇄회로가 잘못 만들어져 회로가 끊기면 시동이 걸리지 않거나 주행 초기에 꺼질 수 있습니다. 그래서 리콜 대상이 되었고 2020년 1월 30일부터 개선 부품으로 교체하는 시정조치가 진행되었습니다. | |
| 앞 브레이크 패드전륜 브레이크 패드 라이너 들뜸 — 무상수리 이력 | 무상수리 | 보도 기준 2019년 12월 20일 ~ 2020년 3월 18일 제작 쏘나타·쏘나타 하이브리드 9,873대앞 브레이크 패드 라이너가 들떠 제동할 때 소음이 날 수 있어 무상수리 대상이 되었다고 국토교통부 자료를 인용해 보도되었습니다. 해당 기간 생산분이라면 수리 이력을 확인합니다. | |
| 고전압 배터리 관리(BMS)배터리 과전압 경고등·속도 제한 — BMS 소프트웨어 무상수리 이력 (하이브리드) | 무상수리 | 보도 기준 쏘나타·아반떼·투싼 하이브리드 3개 차종 합계 91,884대 (쏘나타 하이브리드 단독 대수·생산 기간은 보도에 명시 없음)쏘나타 하이브리드를 포함한 현대·기아 하이브리드 모델에 BMS 소프트웨어 업데이트 무상수리가 진행되었습니다. BMS 설정 오류로 배터리 과전압 경고등이 켜지고 최고 속도가 20km/h로 제한될 수 있기 때문입니다. |
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| 이력 서류 (LPi)렌터카·영업용 등 용도 이력 확인 | 점검 권고 | 결함 주장이 아니라 점검 권고입니다. LPi 매물은 렌터카·법인·영업용으로 운행되었을 수 있으므로 용도 이력과 소유자 변경 이력, 주행거리를 성능·상태점검기록부와 함께 대조합니다. | 일반 점검 권고 |
| 고전압 배터리 (하이브리드)하이브리드 배터리 상태(SOH) 진단 결과 요청 | 점검 권고 | 결함 주장이 아니라 점검 권고입니다. 판매 측에 공식 서비스센터 진단기로 뽑은 배터리 상태 출력물을 요청하고 계기판 경고등 이력이 있는지도 함께 살펴봅니다. 하이브리드 전용 부품 보증 조건과 남은 기간은 차대번호로 서비스센터에 확인합니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 쏘나타는 세대가 여럿이라 보도에 세대 구분이 없는 리콜도 있습니다. 매물마다 차대번호로 개별 조회하고 무상수리 이행 이력은 현대 서비스센터에 따로 확인합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
쏘나타 하이브리드 중고, 따로 확인할 것
쏘나타 하이브리드(DN8)는 2019년 7월 2.0 가솔린 엔진에 모터를 더해 출시되었습니다. 쏘나타 디 엣지에도 2.0 하이브리드가 이어졌습니다. 하이브리드 매물은 가솔린과 확인할 항목이 다릅니다.
- BMS 소프트웨어 무상수리 이력 — 배터리 과전압 경고등·속도 제한 관련. 체크리스트 출처에 대상 생산 기간이 명시되지 않았으므로 서비스센터에서 차대번호로 조회합니다.
- 앞 브레이크 패드 무상수리 — 2019년 12월 20일 ~ 2020년 3월 18일 제작분은 하이브리드도 대상으로 보도되었습니다.
- 배터리 상태(SOH) 진단 결과와 하이브리드 전용 부품 보증 잔여 — 보증 조건은 출고 시기에 따라 다를 수 있어 차대번호로 확인합니다.
쏘나타 DN8 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (파워트레인·세대 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지 (LPi는 렌터카·영업용 이력)
- 생산일 기준 리콜·무상수리 대상 여부와 이행 이력
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다. 같은 차급을 함께 본다면 K5 중고 리포트도 확인하세요.
쏘나타 DN8 중고, 자주 묻는 질문
- 쏘나타 중고는 DN8과 LF 중 무엇을 봐야 하나요?
- 예산과 연식 조건에 따라 다릅니다. 이 리포트는 2019년 3월 출시된 8세대(DN8)와 부분변경 쏘나타 디 엣지를 다룹니다. 이전 세대(LF, 2014~2019년)는 본문에 짧게만 적었습니다. 어느 세대든 생산일 기준으로 리콜·무상수리 이행 이력을 확인하는 것이 먼저입니다.
- 쏘나타 하이브리드 중고는 무엇부터 확인하나요?
- BMS 소프트웨어 무상수리 이행 이력과 하이브리드 배터리 상태 진단 결과를 먼저 확인합니다. 2019년 12월 ~ 2020년 3월 생산분은 앞 브레이크 패드 무상수리 대상으로도 보도되었습니다.
- 쏘나타 LPi 중고는 무엇을 더 봐야 하나요?
- 2019년 3월 ~ 9월 제작 LPi는 연료펌프 제어유닛 리콜 대상으로 보도되었으므로 이행 여부를 확인합니다. 렌터카·영업용 등 용도 이력과 주행거리도 함께 대조합니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
쏘나타 DN8 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.