BMW X6 중고 구매 가이드 — 3세대(G06) 부분변경 전후 리콜 체크리스트
BMW X6 중고 가운데 3세대(G06)는 2023년 7월 부분변경 전후를 먼저 나누고 트림을 고른 뒤 생산일로 EGR 쿨러·계기판·통합제동장치 리콜 대상을 조회하면 매물을 빠르게 거를 수 있습니다.
- X6 (G06) · 2019년 출시
디젤 xDrive30d·M50d와 가솔린 xDrive40i·M60i xDrive, 부분변경 포함
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 BMW X6 3세대
BMW X6 3세대를 다룹니다. 카탈로그 이름은 'X6 (G06)'입니다. BMW 코리아는 2019년 12월 17일 완전히 새로워진 3세대 뉴 X6를 출시했다고 밝혔습니다. 출시 자료가 밝힌 국내 라인업은 6기통 디젤 엔진을 단 뉴 X6 xDrive30d xLine과 xDrive30d M 스포츠 패키지, M50d 세 가지와 한정판 퍼스트 에디션이었고, 최고출력은 xDrive30d가 265마력, M50d가 400마력입니다. 카탈로그에는 이 밖에 xDrive40i·M50i·xDrive40d 이름도 있습니다.
부분변경 모델은 2023년 7월 6일 BMW 코리아가 국내 공식 출시를 발표했습니다. 발표 자료에 나온 뉴 X6는 디젤 xDrive30d(298마력), 가솔린 xDrive40i(이전 모델보다 41마력 높은 381마력), V8 가솔린 엔진의 M60i xDrive(530마력)입니다. 같은 자료는 초고성능 뉴 X6 M이 그해 8월 국내에 출시될 예정이라고 적었습니다.
구간(부분변경 전 · 부분변경 후) → 트림 → 생산일 순서로 좁히세요. 카탈로그는 부분변경 전후를 한 이름으로 묶으니 최초 등록일과 트림 이름으로 구간을 가립니다. 고성능 X6 M은 카탈로그에서 별도 모델군이라 다루지 않고, 2세대(F16)와 1세대(E71)도 이 리포트에 넣지 않았습니다. 같은 시기의 X5는 BMW X5 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
BMW X6 3세대 중고 시세 (구간·파워트레인별)
BMW X6 3세대(G06) 구간·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
BMW X6 3세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트
xDrive30d라면 2019년 7월 31일 ~ 2020년 7월 30일 제작분의 EGR 쿨러 리콜을, 부분변경 무렵 매물이라면 2024년 9월 표에 트림별로 2022년 4월 27일 ~ 2024년 8월 10일 사이 제작분이 오른 통합제동장치 리콜을 먼저 조회합니다. 국토교통부 리콜 표에는 세대 표기가 없습니다. 아래 행 가운데 가장 이른 제작 시작은 2019년 7월 31일로 3세대 국내 출시(2019년 12월 17일)보다 넉 달 반 앞서는데, 수입·출고 기간을 감안해 이 세대 초기 출고분으로 보았습니다. 2021년 4월 EGR 쿨러 리콜 표는 이 행('BMW X6(GT21)')과 2014년 7월 7일 ~ 2019년 5월 16일 제작 행('BMW X6(KV21)')을 따로 적었습니다.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 2024년 12월 통합제동장치 발표 표는 원문에서 X6 행의 제작 기간·대수가 한 행씩 밀려 적힌 것으로 보여 트림별 제작 기간·대수를 옮기지 않았습니다. 대상이 10대인 2020년 12월 전방 서브프레임 리콜과 15대인 발전기 배선 리콜도 뺐고, 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 통합제동장치 (2022~2024년 제작분)통합제동장치 제조·품질 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2024년 3월 발표는 2023년 3월 9일 ~ 7월 26일 제작 X6 xDrive40i M Sport 750대와 미판매 10대, 2023년 3월 1일 ~ 7월 20일 제작 xDrive30d M Sport 151대와 미판매 3대, 2023년 2월 23일 ~ 7월 25일 제작 M60i xDrive 59대와 미판매 6대, 2024년 9월 발표는 트림별로 2022년 4월 27일 ~ 2024년 8월 10일 사이 제작 X6 M60i xDrive·xDrive30d M Sport·xDrive40d·xDrive40i M Sport (2024년 12월 발표 표에도 같은 차명이 있음. 표에 세대 표기 없음 — 제작 시작이 3세대 국내 출시(2019년 12월 17일) 뒤여서 3세대 항목으로 넣음)2024년 9월 발표 표에는 2023년 3월 9일 ~ 2024년 8월 10일 제작 xDrive40i M Sport 2,481대와 미판매 979대, 2023년 3월 7일 ~ 2024년 8월 10일 제작 xDrive30d M Sport 600대와 미판매 248대, 2022년 4월 27일 ~ 2024년 8월 3일 제작 M60i xDrive 142대와 미판매 120대, 2023년 8월 15일 ~ 2024년 8월 5일 제작 xDrive40d 82대와 미판매 37대가 올랐습니다. 9월·12월 발표는 제동 경고등이 켜지고 제동거리가 늘며 긴급제동장치(ABS)와 차체 자세 제어 기능이 작동하지 않을 가능성을, 3월 발표는 제조 때 이물질이 들어가 유압식 브레이크 위치센서가 정상 작동하지 않아 제동거리가 길어질 가능성을 이유로 들었습니다. 보도자료는 3월 발표 때 3월 5일부터, 9월 발표 때 8월 28일부터 시정조치를 진행하고 있다고 적었고 12월 발표는 12월 6일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. | |
| EGR 쿨러 (디젤 xDrive30d)배기가스재순환장치(EGR) 쿨러 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 7월 31일 ~ 2020년 7월 30일 제작 BMW X6 xDrive30d 1,457대 (2021년 11월 발표. 2021년 4월 발표는 같은 기간·대수를 'BMW X6(GT21)'로 적음. 표에 세대 표기 없음 — 제작 시작이 3세대 국내 출시(2019년 12월 17일) 넉 달 반 전이어서 이 세대 초기 출고분에 해당하고, 2021년 4월 표가 2014년 7월 7일 ~ 2019년 5월 16일 제작 'BMW X6(KV21)' 행을 따로 적어 3세대 항목으로 넣음)2021년 4월 보도자료는 2017년 이후 개선된 EGR 쿨러 일부 제품에서 균열 사례가 확인되어 4월 5일부터 단계적으로 무상 수리(부품 교체 또는 점검 후 교체)를 받을 수 있다고 적었습니다. 2021년 11월 발표는 기존 리콜로 바꾼 부품보다 열에 견디는 힘이 큰 EGR 쿨러 개발이 끝나 그 부품으로 교체하는 추가 리콜이며 보도자료는 11월 29일부터 단계적으로 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 전면부 그릴 등화그릴 등화 광도 안전기준 미달 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 12월 17일 ~ 2021년 11월 19일 제작 BMW X6 xDrive40i 2,892대와 미판매 422대, xDrive30d는 2019년 7월 31일 ~ 2020년 7월 30일 제작 1,457대와 2020년 8월 10일 ~ 2021년 11월 19일 제작 1,747대·미판매 335대, 2020년 6월 2일 ~ 2021년 11월 17일 제작 M50i 344대와 미판매 36대 등 (표에 세대 표기 없음 — 제작 시작이 3세대 국내 출시(2019년 12월 17일) 넉 달 반 전부터이고 2021년 4월 EGR 쿨러 리콜 표가 2019년 5월까지 제작된 X6 행을 따로 적어 3세대 항목으로 넣음)전면부 그릴에 단 등화가 광도 기준(차폭등 고장 때 최소 광도값의 50% 이상)에 못 미쳐 안전기준 부적합으로 확인된 2022년 1월 발표입니다. 표에는 M50d(2019년 8월 3일 ~ 2020년 6월 30일 제작 86대)와 xDrive40d(2020년 6월 2일 ~ 10월 27일 제작 114대)도 있습니다. 보도자료는 1월 25일부터 부품 수리를 받을 수 있다고 적었고 국토교통부는 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라고 밝혔습니다. | |
| 계기판계기판 소프트웨어 오류 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 X6 xDrive30d 2019년 7월 31일 ~ 2020년 7월 30일 제작 1,444대와 2020년 8월 10일 ~ 11월 23일 제작 452대, 2019년 12월 17일 ~ 2020년 11월 20일 제작 xDrive40i 828대, 2020년 6월 2일 ~ 11월 21일 제작 M50i 182대 등 (표에 세대 표기 없음 — 제작 시작이 3세대 국내 출시(2019년 12월 17일) 넉 달 반 전부터이고 2021년 4월 EGR 쿨러 리콜 표가 2019년 5월까지 제작된 X6 행을 따로 적어 3세대 항목으로 넣음)계기판 표시값이 실제값과 다를 경우 화면이 꺼져 안전에 지장을 줄 수 있다는 2023년 7월 발표이고, 보도자료는 7월 7일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 같은 표에 M50d(2019년 8월 24일 ~ 2020년 6월 30일 제작 84대)와 xDrive40d(2020년 6월 2일 ~ 10월 27일 제작 113대)도 있습니다. | |
| 주차등주차등 안전기준 부적합 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 7월 31일 ~ 2020년 7월 18일 제작 BMW X6 xDrive30d 1,259대, 2019년 12월 17일 ~ 2020년 7월 21일 제작 xDrive40i 301대, 2019년 8월 3일 ~ 2020년 6월 9일 제작 M50d 85대, 2020년 6월 16일 ~ 7월 19일 제작 M50i 19대, 2020년 7월 11일 ~ 27일 제작 xDrive40d 13대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 시작이 3세대 국내 출시(2019년 12월 17일) 넉 달 반 전부터이고 2021년 4월 EGR 쿨러 리콜 표가 2019년 5월까지 제작된 X6 행을 따로 적어 3세대 항목으로 넣음)2020년 10월 발표에서 주차등이 안전기준에 맞지 않는다는 판정을 받았습니다. 국토교통부는 우선 시정조치를 진행하되 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라고 밝혔고, 보도자료는 10월 26일부터 소프트웨어 업데이트를 진행하고 있다고 적었습니다. | |
| 연료필터 히터 (xDrive30d·M50d)연료필터 히터 밀봉 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 7월 31일 ~ 11월 21일 제작 BMW X6 xDrive30d 178대, 2019년 8월 3일 ~ 11월 15일 제작 BMW X6 M50d 20대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 시작이 3세대 국내 출시(2019년 12월 17일) 넉 달 반 전이어서 이 세대 초기 출고분에 해당하고, 2021년 4월 EGR 쿨러 리콜 표가 2019년 5월까지 제작된 X6 행을 따로 적어 3세대 항목으로 넣음)히터 안쪽 밀봉이 불량하면 연결 부위에서 연료가 조금씩 새어 전원분배기 안으로 들어가고, 그러면 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 2022년 6월 보도자료는 6월 17일부터 개선 부품 교체를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 뒤쪽 스포일러뒤쪽 스포일러 고정 결함 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 12월 4일 ~ 2020년 1월 23일 제작 BMW X6 xDrive30d 191대, 2019년 12월 17일 ~ 2020년 1월 16일 제작 BMW X6 xDrive40i 7대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 시작이 3세대 국내 출시(2019년 12월 17일) 13일 전부터여서 3세대 초기 출고분으로 넣음)2020년 3월 발표입니다. 스포일러 고정에 결함이 있어 주행 중 부품이 떨어지면 뒤따르는 차의 안전운행에 지장을 줄 수 있다는 이유였고, 보도자료는 3월 20일부터 점검 후 교체 등 무상 수리를 진행하고 있다고 적었습니다. 출시 초기 출고분이라면 이 항목도 함께 조회합니다. | |
| 정비 이력공식 서비스센터 정비 이력 출력물 요청 | 점검 권고 | EGR 쿨러는 2021년 4월과 11월, 통합제동장치는 2024년 3월·9월·12월에 차수를 나눠 발표되었습니다. 판매 측에 정비 이력 출력물을 받아 차수마다 작업 날짜가 남아 있는지 찾습니다. | 일반 점검 권고 |
| 구간 · 트림 표기광고의 트림 이름과 최초 등록일을 등록 정보와 맞추기 | 점검 권고 | 카탈로그는 부분변경 전후를 'X6 (G06)' 한 이름으로 묶습니다. xDrive30d·xDrive40i 이름이 부분변경 전후 모두에 있으니 광고 문구보다 최초 등록일과 차대번호로 구간을 가립니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | BMW 리콜 표는 X6를 xDrive30d·xDrive40i·M50d 같은 트림 이름으로 적고 세대를 밝히지 않습니다. 같은 이름이 2세대에도 있으니 매물마다 차대번호로 조회합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
BMW X6 3세대 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (xDrive30d·xDrive40i·M50d·M60i xDrive, xLine·M 스포츠 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 생산일 기준 EGR 쿨러·계기판·그릴 등화·통합제동장치 리콜의 차수별 이행 기록
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
BMW X6 3세대 중고, 자주 묻는 질문
- X6 3세대는 부분변경 전과 후 중 무엇을 보나요?
- 2019년 12월 출시 때 국내 라인업은 디젤 xDrive30d xLine·xDrive30d M 스포츠 패키지·M50d였고, 2023년 7월 부분변경 출시 자료에 나온 X6는 xDrive30d·xDrive40i·M60i xDrive입니다. 2024년 9월 통합제동장치 리콜 표는 트림별로 2022년 4월 27일 ~ 2024년 8월 10일 사이 제작분을 적었으니 구간을 정한 뒤 이행 여부부터 조회합니다.
- X6 xDrive30d 중고는 무엇부터 조회하나요?
- 2019년 7월 31일 ~ 2020년 7월 30일 제작 xDrive30d는 EGR 쿨러 리콜(2021년 4월·11월 발표), 계기판 소프트웨어 리콜, 전면부 그릴 등화 리콜 대상 기간에 들어갑니다. 2019년 7~11월 제작분은 연료필터 히터 리콜도 있습니다. 대상 여부는 자동차리콜센터에서 차대번호로 조회합니다.
- 2세대 X6나 X6 M도 이 리포트에 들어 있나요?
- 아닙니다. 이 리포트는 2019년 12월 출시된 3세대만 다룹니다. 국토교통부 리콜 표는 2019년 5월까지 제작된 X6 행과 2019년 7월 31일부터 제작된 행을 따로 적었고, 이 리포트에는 뒤쪽 행만 넣었습니다. 고성능 X6 M은 카탈로그에서 별도 모델군이라 넣지 않았습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
BMW X6 3세대 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.