본문으로 건너뛰기
리포트 받기

재규어 XJ 중고 구매 가이드 — 2010년 출시 올 뉴 XJ 리콜 체크리스트

재규어 XJ 중고는 2010년 7월 출시된 올 뉴 XJ를 2016년 1월 뉴 XJ 출시 전후와 엔진으로 나누고, 생산일로 3.0 디젤엔진 리콜·재리콜과 계기판 리콜 대상인지 차대번호로 조회하세요.

이 리포트가 다루는 차
  • All New XJ · 2010년 출시

2.0·3.0 수퍼차저·5.0 가솔린, 3.0 디젤, SWB·LWB

업데이트
데이터 출처
오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수
수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)

이 리포트가 다루는 재규어 XJ

재규어 XJ의 올 뉴 XJ(카탈로그 이름 'All New XJ')를 다룹니다. 이데일리는 2010년 5월 10일 재규어 코리아가 국내 출시를 앞둔 올 뉴 XJ를 사전 공개했다고 보도했고, 2010년 7월 12일에는 "재규어 코리아는 플래그십 럭셔리 세단 올 뉴 XJ를 국내에서 공식 출시하고 오는 16일부터 25일까지 전국 시승행사를 개최한다고 12일 밝혔다"고 썼습니다. 같은 기사는 지난 5월 초부터 시작된 사전 예약 판매로 초기 물량 150대가 모두 판매된 상태라고 적었습니다. 이 보도를 따르면 올 뉴 XJ는 2010년 7월 12일 국내에 공식 출시됐습니다. 출시 기사는 "올 뉴 XJ는 3.0 프리미엄 럭셔리, 5.0 프리미엄 럭셔리, 5.0리터 V8 수퍼차저 엔진을 장착한 5.0 수퍼차저까지 6가지 라인업을 선보일 예정이다"라고 썼고, "3.0리터 V6 트윈터보 디젤엔진을 탑재한 모델도 출시돼 선택의 폭이 넓다"고 했습니다. 휠베이스에 따라서는 스탠더드 휠 베이스(SWB)와 롱 휠 베이스(LWB)의 2가지 사양으로 출시된다고 적었습니다.

출시 뒤 라인업을 다룬 기사도 있습니다. 이데일리는 2013년 1월 7일 "재규어·랜드로버코리아는 XJ 3.0 가솔린 슈퍼차저와 XF 3.0 가솔린 슈퍼차저, XF 2.0 가솔린 3개 모델을 출시했다고 7일 밝혔다"고 보도하며 "재규어 XJ는 기존 2개 모델(3.0 디젤·5.0 가솔린 슈퍼차저)에서 1개 모델이 추가됐"다고 적었습니다. 2013년 1월 21일에는 재규어코리아가 'XJ 3.0 수퍼차저 AWD'를 출시한다고 밝혔다고 보도했습니다. 2.0리터 터보 엔진을 단 XJ는 이데일리 2013년 4월 30일 시승기가 '2013년형 재규어 XJ 2.0P 럭셔리 LWB'로 소개했지만, 이 리포트는 XJ 2.0의 국내 출시 기사를 찾지 못했습니다.

'뉴 XJ'라는 이름의 출시 기사는 두 번 나옵니다. 이데일리는 2014년 1월 14일 재규어랜드로버코리아가 "고급스러워진 재규어 플래그십 세단 ‘뉴 XJ’를 공식 출시했다"고 보도했고, 엔진은 2.0리터 터보, 3.0리터 V6 디젤 및 수퍼차저 가솔린, 5.0 V8 수퍼차저 가솔린으로 총 8가지 라인업이라고 적었습니다. 2016년 1월 25일 이투데이는 "재규어가 플래그십 럭셔리 세단 ‘뉴 XJ(New XJ)’를 25일 공식 출시했다"고 보도했고, 같은 날 이데일리 기사(이안 칼럼 인터뷰)는 "신형 XJ는 6년 만에 페이스리프트(부분변경)을 통해 역동성과 고급스러움을 강조한 럭셔리 플래그십 세단이다"라고 썼습니다. 이투데이 기사 기준으로 2016년 뉴 XJ는 10가지 라인업이고, 엔진은 2.0리터 I4가솔린, 3.0리터 V6 수퍼차저, 5.0리터 V8 수퍼차저 가솔린 엔진과 3.0리터 V6 터보디젤 엔진 중에서 고르며, "이번에 새로 적용된 3.0리터 V6 터보디젤 엔진은 최고출력 300마력"이라고 했습니다. XJ 다음 세대의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다.

출시 구간(2016년 1월 뉴 XJ 전후) → 엔진(2.0·3.0 수퍼차저·5.0 가솔린, 3.0 디젤)·휠베이스(SWB·LWB) → 생산일 순서로 좁히세요. 카탈로그의 앞 행 'New XJ'는 2012년 이후 신차로 팔렸다는 날짜 있는 출처를 찾지 못해 다루지 않습니다.

재규어 XJ 중고 시세 (출시 구간·엔진별)

재규어 XJ 출시 구간·엔진별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

재규어 XJ 리콜·무상수리 점검 체크리스트

국토교통부 표의 XJ 행 대수로 보면 이 리포트가 담은 리콜 가운데 가장 큰 것은 디젤엔진 재리콜(2009년 10월 8일 ~ 2017년 9월 19일 제작 1,791대), 다음은 3.0 디젤엔진 리콜(2010년 3월 25일 ~ 2016년 8월 31일 제작 1,630대)이니 3.0 디젤 매물은 이 두 건부터 조회합니다. 2016년 9월 이후 제작 매물은 계기판 리콜(2016년 9월 2일 ~ 2017년 9월 1일 제작 239대)도 봅니다. 국토교통부 표는 이 세대를 'XJ'·'재규어 XJ'(일부 행은 'XJ 디젤'·'XJ 가솔린')로만 적습니다. 아홉 항목 가운데 여섯은 생산 시작이 올 뉴 XJ 국내 출시(2010년 7월 12일) 뒤입니다. 3.0 디젤엔진 리콜은 생산 시작이 출시보다 109일 앞서지만 6개월 이내라 이 세대 초기 출고분으로 보고 넣었습니다. 디젤엔진 재리콜과 2020년 10월 보도자료의 에어백 제어 소프트웨어 리콜은 생산 시작이 277일 앞서지만 표의 기간이 출시 뒤 2017년·2018년까지 이어져 넣었습니다. 앞 세대 XJ도 표에서 같은 차명으로 적히고 그 생산이 끝난 시점을 밝힌 출처를 찾지 못했으니, 이 세 항목은 출시 전 제작분에 앞 세대 차가 섞였을 수 있고 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없습니다. 해당 여부는 차대번호로 조회합니다. 다음 세대의 국내 출시 보도를 확인하지 못해 뒤쪽 경계는 두지 않았습니다.

아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않으니 차대번호로 함께 조회하세요.

재규어 XJ 공개 리콜·점검 체크리스트
항목구분내용출처
엔진 · 3.0 디젤디젤엔진 크랭크축 소착 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2010년 3월 25일 ~ 2016년 8월 31일 제작 재규어 XJ 1,630대2018년 10월 8일 국토교통부 보도자료는 2010년식부터 2016년식까지 3.0 디젤엔진이 장착된 XF·XJ·레인지로버 등 5개 차종 16,022대(XJ 포함)를 리콜대상으로 적고, 국토교통부 지시에 따른 자동차안전연구원 조사와 제작결함심사위원회 결과 '디젤엔진 크랭크축 소착 결함으로 시동꺼짐 현상이 발생되는 것으로 드러났'다고 썼습니다. 해당차량은 10월 29일부터 점검 후 불량여부를 판정하여 문제가 있는 엔진은 신품 엔진어셈블리로 교체하게 된다고 했습니다. 표의 생산 시작(2010년 3월 25일)은 올 뉴 XJ 국내 출시(2010년 7월 12일)보다 109일 앞섭니다. 앞 세대 XJ(카탈로그 'New XJ')도 표에서는 같은 'XJ'로 적히는데 그 생산이 끝난 시점을 밝힌 출처를 찾지 못했으니, 출시 전 제작분에는 앞 세대 막바지 생산분이 섞였을 수 있습니다. 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수는 없어 해당 여부는 차대번호로 조회합니다. 이 리콜의 재리콜은 바로 아래 항목입니다.
엔진 · 3.0 디젤 (재리콜)디젤엔진 재리콜 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2009년 10월 8일 ~ 2017년 9월 19일 제작 재규어 XJ 1,791대 (생산 시작은 국내 출시 277일 전)2019년 6월 20일 국토교통부 보도자료는 '18년 10월부터 시행한 디젤엔진 리콜의 적정성 조사를 실시한 결과 제작사의 시정방법 및 대상 대수가 부적정한 것으로 조사되었다고 적었습니다. 재규어랜드로버코리아는 기존 시정방법을 변경하고 대상 대수를 기존 16,022대(2018년 10월 8일 보도자료의 대상 대수와 같음)에서 3,539대가 추가된 총 7개 차종 19,561대(XJ 포함)로 넓혀 재리콜을 착수하게 되었다고 했고, 해당 차량은 7월 15일부터 점검 후 불량여부를 판정하여 문제가 있는 엔진은 신품 엔진어셈블리로 교체 받을 수 있다고 썼습니다. '이번 재리콜에 추가된 17년식 3,231대'는 2019년 10월경 진단 장비 프로그램 개발이 완료되는 대로 리콜을 개시할 예정이라고 했는데, 이 3,231대를 차종별로 나누지는 않았습니다. 표의 생산 시작은 올 뉴 XJ 국내 출시(2010년 7월 12일)보다 277일 앞서고 끝은 2017년까지 이어집니다. 앞 세대 XJ의 생산이 끝난 시점을 밝힌 출처가 없어 2010년 7월 12일 이전 제작분은 앞 세대 차일 수 있고, 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없습니다. 2018년에 조치를 받은 차도 재리콜 이행 여부를 차대번호로 따로 조회합니다.
계기판 · 소프트웨어계기판 오작동 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2016년 9월 2일 ~ 2017년 9월 1일 제작 XJ 239대소프트웨어 오류로 계기판이 오작동할 가능성이 확인된 건입니다. 2017년 12월 28일 보도자료는 재규어 XF 등 6개 차종 4,059대(XJ 포함)를 짚 레니게이드 515대와 한 문장에 적었고, 재규어랜드로버 대상차량은 12월 29일부터 해당 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 받을 수 있다고 안내했습니다. 2016년 9월 2일 ~ 2017년 9월 1일 제작분이면 조회해 둡니다.
엔진 보조 벨트 · 아이들러 풀리팬벨트 아이들러 풀리 제작 불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2012년 3월 20일 ~ 2015년 7월 21일 제작 XJ 가솔린 219대 (표 표기 ‘12.03.20∼15.07.21)아이들러 풀리가 파손되거나 팬벨트에서 이탈될 경우 배터리 충전·에어컨·냉각수 펌프 등의 작동 불량과 스티어링 휠이 무거워질 가능성이 발견됐다고 2016년 7월 5일 보도자료는 적었습니다. 본문은 2012년 3월 20일부터 2015년 8월 24일까지 제작된 재규어 XJ 등 2개 차종 1,267대로 묶어 적었고, 표의 XJ 가솔린 행은 219대입니다. 소유자는 2016년 7월 7일부터 서비스센터에서 무상으로 수리(해당 부품 점검 후 교환 등)를 받을 수 있다고 했습니다.
엔진 · 크랭크 앵글 센서크랭크 앵글 센서 커넥터 제조 불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2012년 6월 1일 ~ 2012년 10월 31일 제작 XJ 디젤 112대 (제작일자 칸 하나가 XF 디젤·XJ 디젤 두 행에 걸쳐 있음)같은 2016년 7월 5일 보도자료가 크랭크 앵글 센서 커넥터의 제조 불량으로 시동이 잘 안걸리거나 주행 중 시동이 꺼질 가능성이 발견되었다고 적은 건입니다. 본문은 2012년 4월 2일부터 2013년 5월 2일까지 제작된 랜드로버 디스커버리 4 디젤 등 5개 차종 928대로 묶어 적었습니다. 첨부 표(한글 파일)에서 XJ 디젤 행은 대수 112대만 적혀 있고, 제작일자 칸 ‘12.06.01∼’12.10.31 하나가 XF 디젤(84대)과 XJ 디젤 두 행에 걸쳐 있습니다. 시정은 위 아이들러 풀리 건과 같은 문장으로 2016년 7월 7일부터라고 안내됐습니다. 2012년 6~10월 제작 디젤 매물은 차대번호로 조회합니다.
흡기 · 인터쿨러 연결호스인터쿨러–터보차저 연결호스 이탈 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2012년 11월 2일 ~ 2013년 4월 30일 제작 XJ 88대 (본문 표기 XJ 2.0가솔린)2013년 12월 23일 국토교통부 보도자료는 XF(2.0가솔린, 213대)와 XJ(2.0가솔린, 88대)에서 인터쿨러와 터보차저 사이의 연결호스가 주행 중 빠져 시동이 꺼질 가능성이 발견되었다고 적었습니다. 소유자는 2013년 12월 23일부터 서비스센터에서 무상으로 수리(대상차량 확인 후 개선된 연료 인젝션 리턴라인으로 교환 또는 인터쿨러 연결 호스 재장착)를 받을 수 있다고 했고, 이 문구는 같은 보도자료의 XF 2.2디젤 연료라인 건과 함께 쓰였습니다. 이 리포트는 XJ 2.0 가솔린의 국내 출시 기사를 찾지 못했습니다.
에어백 · 운전석운전석 에어백 내부 부품 불량 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2016년 5월 2일 ~ 2016년 6월 3일 제작 재규어 XJ 디젤 7대대상은 7대뿐이지만 그 기간 제작분이면 조회합니다. 2016년 7월 26일 보도자료는 디스커버리4 등 2개 차종 승용자동차에서 운전석 에어백(ZF-TRW社) 내부 부품 불량으로 차량 충돌 시 에어백이 정상적으로 전개되지 않을 가능성이 발견되었다고 적었습니다. 대상은 디스커버리4, 재규어 XJ 15대이고 그중 표의 재규어 XJ 디젤 행이 7대이며, 소유자는 2016년 7월 28일부터 무상으로 수리(운전석 에어백 모듈 교체)를 받을 수 있다고 했습니다.
에어백 · 동승자석동승자석 에어백(오토리브) 내부 결함 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2016년 9월 6일 ~ 2016년 10월 14일 제작 재규어 XJ 4대정면충돌 시 동승자 에어백이 전개되지 않을 가능성이 있는 건입니다. 2017년 5월 25일 보도자료는 재규어랜드로버코리아 4차종 50대(XJ 포함)에서 차량 동승자를 보호하는 에어백(오토리브社 생산)이 내부 결함으로 인해 정면충돌 시 전개되지 않을 가능성이 발견되었다고 적었습니다. 해당차량들은 5월 26일부터 서비스센터에서 무상으로 수리(해당 부품 교체 등)받을 수 있다고 했고, 이 문구는 같은 보도자료의 안전벨트 프리텐셔너·엔진 메인 배선 건과 함께 쓰였습니다.
에어백 · 제어 소프트웨어에어백 제어 소프트웨어 초기값 설정 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2009년 10월 8일 ~ 2018년 2월 16일 제작 재규어 XJ 21대 (생산 시작은 국내 출시 277일 전)전용 진단 장비로 에어백 제어 소프트웨어 업데이트를 하던 중 비정상적으로 종료되면 소프트웨어가 초기 설정 값으로 설정되어 일정 이상의 충격에도 에어백이 전개되지 않을 가능성이 있는 건입니다. 2020년 10월 29일 국토교통부 보도자료는 재규어 XJ 21대가 이 결함으로 시정조치(리콜)에 들어간다고 적었고, 해당 차량은 11월 13일부터 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 받을 수 있다고 했습니다. 표의 생산 시작은 올 뉴 XJ 국내 출시(2010년 7월 12일)보다 277일 앞서고 끝은 2018년입니다. 앞 세대 XJ의 생산 종료 시점을 밝힌 출처가 없어 출시 전 제작분은 앞 세대 차일 수 있고, 표의 기간을 국내 판매 차량의 기간으로 읽을 수 없으니 21대에 드는지는 차대번호로 조회합니다.
출시 구간 대조광고의 '뉴 XJ'가 2014년·2016년 중 어느 출시분인지 최초등록일로 맞춰 보기점검 권고이데일리는 2014년 1월 14일 재규어랜드로버코리아가 '뉴 XJ'를 공식 출시했다고, 2016년 1월 25일에는 재규어코리아가 뉴 XJ를 출시했다고 보도했습니다. 같은 이름이 두 번 쓰였으니 자동차등록증의 최초등록일·차명을 광고와 맞춰 보고, 엔진(2.0·3.0 수퍼차저·5.0 가솔린, 3.0 디젤)과 휠베이스(SWB·LWB)를 서류로 대조합니다.
뒷좌석 편의장치롱 휠 베이스 매물은 시승 때 뒷좌석 장비 동작 살피기점검 권고2016년 1월 25일 이투데이 기사 기준으로 뉴 XJ 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템에는 폴딩 기능이 추가된 10.2 인치 스크린이 적용됐고, 같은 날 이데일리 기사는 롱 휠 베이스 전 모델에 비즈니스 클래스 리어 시트와 10.2인치 LCD 스크린의 리어시트 엔터테인먼트, 비즈니스 테이블을 더했다고 적었습니다. LWB 매물은 뒷좌석에 앉아 시트 조절과 화면·테이블 동작을 직접 살핍니다.
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회점검 권고XJ 리콜은 재규어·랜드로버 여러 차종과 묶여 실렸고, 생산 시작이 국내 출시보다 앞서는 행이 셋이며 2017년 8월 보도자료의 에어백 제어 소프트웨어 건처럼 표만으로는 세대를 가를 수 없어 체크리스트에 넣지 못한 건도 있습니다. 매물마다 차대번호로 미이행 항목을 조회합니다.

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

체크리스트가 이 차의 리콜 전부는 아닙니다. 2017년 8월 10일 국토교통부 보도자료는 재규어 XJ 326대가 에어백 제어 소프트웨어에 오류가 있어 사고 시 에어백이 제대로 작동하지 않을 가능성이 확인되었다고 적었고, 해당차량은 8월 10일부터 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 받을 수 있다고 했습니다. 표의 XJ 행은 2009년 6월 30일 ~ 2010년 9월 22일 제작 326대로, 생산 시작이 올 뉴 XJ 국내 출시보다 377일 앞서고 끝은 출시 뒤 72일입니다. 기간 대부분이 출시 전인데 앞 세대 XJ의 생산이 끝난 시점을 밝힌 출처가 없어 표만으로는 세대를 가를 수 없었고, 그래서 체크리스트에 넣지 않았습니다. 2009년 6월 30일 ~ 2010년 9월 22일 제작 매물은 이 건도 차대번호로 조회합니다.

재규어 XJ 중고 살 때 확인할 것

  1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (최초등록일·엔진·휠베이스 SWB·LWB 포함)
  2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
  3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
  4. 생산일 기준 계기판·아이들러 풀리·크랭크 앵글 센서·인터쿨러 연결호스·에어백(운전석·동승자석·제어 소프트웨어) 리콜 이행 기록, 3.0 디젤이면 디젤엔진 리콜·재리콜 이행 기록

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

재규어 XJ 중고, 자주 묻는 질문

재규어 XJ 중고는 어떤 연식부터 보나요?
이데일리는 2010년 7월 12일 재규어 코리아가 올 뉴 XJ를 국내에서 공식 출시한다고 밝혔다고 보도했습니다. 이후 2014년 1월 14일과 2016년 1월 25일에 '뉴 XJ' 출시 기사가 나왔고, 2016년 1월 25일 이데일리 기사 하나는 신형 XJ를 6년 만에 페이스리프트(부분변경)를 거친 차로 소개했습니다. 매물의 최초등록일로 어느 출시 구간인지 먼저 가른 뒤 엔진과 휠베이스를 맞춰 봅니다.
이 리포트는 재규어 XJ의 어느 세대까지 다루나요?
카탈로그의 'All New XJ' 한 행, 2010년 국내에 나온 올 뉴 XJ와 그 뒤의 '뉴 XJ' 출시분을 다룹니다. 카탈로그의 'New XJ' 행은 2012년 이후 신차로 팔렸다는 날짜 있는 출처를 찾지 못해 다루지 않았고, XJ 다음 세대의 국내 출시 보도도 확인하지 못했습니다.
XJ 3.0 디젤은 엔진 리콜 대상인가요?
2018년 10월 8일 국토교통부 보도자료의 디젤엔진 크랭크축 소착(시동꺼짐) 리콜은 재규어 XJ 행을 2010년 3월 25일~2016년 8월 31일 제작 1,630대로, 2019년 6월 20일 재리콜 표는 2009년 10월 8일~2017년 9월 19일 제작 1,791대로 적었고, 이 리포트는 두 건을 모두 체크리스트에 넣었습니다. 생산 시작이 올 뉴 XJ 국내 출시(2010년 7월 12일)보다 각각 109일, 277일 앞서고 앞 세대 XJ의 생산 종료 시점을 밝힌 출처가 없어 출시 전 제작분은 앞 세대 차일 수 있습니다. 3.0 디젤 매물은 차대번호로 두 건의 이행 여부를 조회합니다.
XJ 리콜 대상인지 어떻게 조회하나요?
국토교통부 자동차리콜센터에서 차대번호로 조회합니다. 이 리포트가 담은 리콜 아홉 건은 생산 기간과 엔진이 서로 다르고 대상이 4대부터 1,791대까지 나뉘어 차명만으로는 해당 여부를 알 수 없습니다. 제조사 무상수리 공지는 이 리포트에서 확인하지 못했습니다.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

재규어 XJ 중고, 다음으로 확인할 것

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.