BMW X4 F26 중고 구매 가이드 — 1세대 EGR 리콜 차수별 체크리스트
BMW X4 F26 중고(1세대)는 xDrive20d·xDrive30d·M40i 같은 엔진 이름과 제작일부터 나누고, 2018~2019년 EGR 모듈·흡기다기관 리콜과 EGR 쿨러 리콜의 차수별 이행 기록을 맞춰 봅니다.
- X4 (F26) · 2014년 출시
xDrive20d·xDrive30d·M40i
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 BMW X4 1세대
BMW X4 1세대(F26)입니다. BMW 코리아는 2014년 8월 18일 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 뉴 X4 출시 행사를 열었고, 경향신문은 국내에 뉴 X4 xDrive20d xLine과 뉴 X4 xDrive30d M 스포츠 패키지 두 종류가 출시됐다고 보도했습니다. BMW는 2018년 2월 2세대 공개 보도자료에서 중형 스포츠 액티비티 쿠페(SAC) X4가 지난 2014년 첫선을 보인 이후 전 세계에 약 20만 대가 판매됐다고 밝혔습니다. BMW 그룹 코리아는 2017년 6월 14일 X4 xDrive20d에 풀 LED 헤드라이트와 M 스포츠 패키지를 더한 X4 xDrive20d M 스포츠 패키지 에디션을 출시했습니다. BMW 코리아 뉴스룸은 이 보도자료에 F26 태그를 달았습니다. BMW 그룹은 2018년 2월 14일(독일 현지 시간) 2세대 뉴 X4를 글로벌 공개했고, 이 보도자료는 국내에는 10월경 공식 출시될 예정이라고 적었습니다. 2세대의 국내 출시일과 1세대 판매 종료일은 이번 작업에서 확인하지 못했습니다.
엔진(xDrive20d·xDrive30d·M40i) → 트림 → 생산일 순서로 좁히세요. 국토교통부 리콜 표에는 X4 xDrive28i 이름도 있습니다. 2세대는 BMW X4 G02 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
BMW X4 1세대 중고 시세 (엔진·트림별)
BMW X4 1세대(F26) 엔진·트림별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
BMW X4 1세대 리콜·무상수리 점검 체크리스트
xDrive20d 매물이라면 EGR 모듈 1차(2018년 7월, 2014년 5월 21일 ~ 2016년 11월 5일 제작분)와 추가(2018년 10월, 2016년 8월 27일 ~ 2017년 5월 4일 제작분) 리콜, 2019년 1월 흡기다기관 교체·EGR 모듈 재교환 리콜, 2014년 5월 21일 ~ 2018년 3월 5일 제작분이 오른 EGR 쿨러 리콜 세 차수가 겹칩니다. 국토교통부 리콜 표에는 X4의 세대 표기가 없습니다. 2020년 5월 EGR 쿨러 리콜 표는 X4를 형식별로 나눠 xDrive20d(XX11)·xDrive30d(XX31) 행을 2018년 3월 5일 제작분에서 끝내고, 다른 형식의 X4 행(xDrive20d(VJ11) 등)을 2018년 6월 15일 제작분부터 적었습니다. 이 리포트는 제작이 1세대 국내 출시(2014년 8월 18일) 전 6개월 이내 또는 그 뒤에 시작해 2018년 3월 5일 전에 끝나는 X4 행을 1세대 항목으로 넣었습니다. 출시보다 앞서 시작하는 행(가장 이른 것은 2014년 3월 3일)은 수입·출고 기간을 감안해 1세대 초기 출고분으로 보았습니다.
아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 대상이 10대 미만인 행(2021년 8월 고압연료펌프 xDrive30d 2대, 2024년 8월 교체용 조향핸들 에어백 모듈 6대, 2025년 2월 냉각수 펌프 배선 커넥터 9대)은 뺐고, 이 목록은 국토교통부 리콜 보도자료를 모은 자료에서 찾은 것이라 제조사 무상수리는 들어 있지 않습니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| EGR 모듈 (1차, 2018년 7월)배기가스재순환장치(EGR) 모듈 개선품 교체 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 붙임 표 기준 2014년 5월 21일 ~ 2016년 11월 5일 제작 X4 xDrive20d 3,766대, 2014년 3월 3일 ~ 2015년 5월 27일 제작 X4 xDrive30d 166대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 시작이 1세대 국내 출시(2014년 8월 18일) 전 6개월 이내여서 초기 출고분에 해당하고 2018년 3월 5일 전에 끝나 체크리스트 앞 문단의 기준으로 1세대 항목에 넣음)2018년 7월 26일 국토교통부는 화재를 일으킬 수 있는 결함으로 520d 등 42개 차종 106,317대 리콜을 발표했습니다. BMW 측은 EGR 결함으로 냉각되지 않은 고온 배기가스가 흡기다기관에 들어가 구멍을 내고 엔진커버 등에 불이 붙는 것으로 추정한다고 보도자료는 적었습니다. 보도자료는 BMW가 제출한 리콜계획서를 인용해 7월 27일부터 긴급 안전진단을 실시하고 8월 중순부터 EGR 모듈 개선품 교체를 본격 진행할 예정이라고 적었습니다. | |
| EGR 모듈 (추가, 2018년 10월)공정최적화 이전 EGR 모듈 장착 차량 개선품 교체 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 붙임 표 기준 2016년 8월 27일 ~ 2017년 5월 4일 제작 BMW X4 xDrive20d(엔진 B47O) 704대, 2015년 7월 20일 ~ 2016년 1월 28일 제작 BMW X4 xDrive30d(엔진 N57T) 26대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간 전체가 1세대 국내 출시(2014년 8월 18일) 뒤이고 2018년 3월 5일 전이어서 1세대 항목으로 넣음)BMW 118d 등 52개 차종 65,763대 추가 리콜에서 X4 두 행은 '공정최적화(16.12) 이전 EGR 모듈 장착차량' 표에 들어 있습니다. 보도자료는 시정계획서를 인용해 BMW가 11월 26일부터 EGR 모듈 개선품 교체를 시행한다고 적었고, 시정 방법은 개선된 EGR 교체와 파이프 클리닝으로 기존 리콜과 같다고 밝혔습니다. | |
| 흡기다기관 (2019년 1월)EGR 모듈 냉각수 누수로 오염된 흡기다기관 점검·교체 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 붙임 표 기준 누수 확인 차량 2014년 5월 26일 ~ 2016년 11월 2일 제작 BMW X4 xDrive20d 296대·2014년 4월 8일 ~ 8월 26일 제작 xDrive30d 9대, 탈거품이 없어 누수 확인이 불가한 차량 2014년 5월 27일 ~ 2016년 11월 2일 제작 xDrive20d 677대·2014년 3월 20일 ~ 2015년 5월 27일 제작 xDrive30d 32대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 시작이 1세대 국내 출시(2014년 8월 18일) 전 6개월 이내이고 2018년 3월 5일 전에 끝나 1세대 항목으로 넣음)2018년 12월 24일 민관합동조사단 조사 결과에 따른 2019년 1월 추가 리콜입니다. EGR 모듈을 바꾼 차에서도 흡기다기관 부위 화재 등 문제가 있어 점검 후 교체가 필요하다는 판단이었고, 보도자료는 2019년 1월 23일부터 누수 여부를 점검해 누수가 확인된 차량의 교체를 시작한다고 적었습니다. | |
| EGR 모듈 재교환 (2019년 1월)재고 EGR 모듈 장착 가능 차량 점검 후 최신 모듈 재교환 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 붙임 표 기준 2014년 5월 21일 ~ 2017년 4월 20일 제작 BMW X4 xDrive20d 593대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 시작이 1세대 국내 출시(2014년 8월 18일) 전 6개월 이내이고 2018년 3월 5일 전에 끝나 1세대 항목으로 넣음)1차 리콜 때 2017년 1월 이후 생산된 최신 모듈 대신 2016년 9~12월 생산 재고품이 장착되었을 가능성이 있는 차량이 대상입니다. 보도자료는 2019년 1월 23일부터 점검 후 교체가 시작된다고 적었습니다. 1차 리콜 이행 기록이 있어도 이 차수 작업을 따로 찾습니다. | |
| EGR 쿨러 (세 차수)EGR 쿨러 점검·교체 세 차수 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2014년 5월 21일 ~ 2018년 3월 5일 제작 X4 xDrive20d — 2020년 5월 표 'BMW X4 xDrive20d(XX11)' 5,661대, 2021년 4월 표 'BMW X4(XX11)' 5,656대, 2021년 11월 표 'BMW X4 xDrive20d' 5,657대 / 2014년 3월 3일 ~ 2016년 1월 28일 제작 X4 xDrive30d 191대 — 2020년 5월 'BMW X4 xDrive30d(XX31)', 2021년 4월 'BMW X4(XX31)', 2021년 11월 'BMW X4 xDrive30d' (표에 세대 표기 없음 — 제작 시작이 1세대 국내 출시(2014년 8월 18일) 전 6개월 이내여서 초기 출고분에 해당하고, 같은 표에서 다른 형식의 X4 행(VJ11 등)은 2018년 6월 15일 제작분부터 시작해 1세대 항목으로 넣음)2020년 5월에는 개선된 EGR 쿨러 일부의 균열 사례로 520d 등 79개 차종 241,921대 점검 후 교체가 발표되었고 보도자료는 6월 1일부터 단계적으로 받을 수 있다고 적었습니다. 2021년 4월 발표(520d 등 31차종 221,172대)는 4월 5일부터 단계적으로, 열에 더 잘 견디는 쿨러로 바꾸는 2021년 11월 발표(520d 등 72개 차종 221,238대)는 11월 29일부터 단계적으로 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. xDrive20d 대수는 표마다 조금씩 달라 각 표의 숫자를 그대로 옮겼습니다. | |
| 어린이보호용 좌석부착장치 (뒷좌석)ISOFIX 고리 용접 불량 보강 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 참고 표 기준 2014년 5월 21일 ~ 2016년 4월 15일 제작 X4 xDrive20d 2,985대, 2014년 3월 3일 ~ 2016년 1월 28일 제작 X4 xDrive30d 192대, 2016년 1월 4일 ~ 4월 15일 제작 X4 M40i 23대, 2014년 10월 11일 ~ 2015년 7월 30일 제작 X4 xDrive28i 3대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 시작이 1세대 국내 출시(2014년 8월 18일) 전 6개월 이내이거나 그 뒤이고 2018년 3월 5일 전에 끝나 1세대 항목으로 넣음)ISOFIX형 좌석부착장치의 U자형 고리 용접 부위가 차체 진동에 계속 노출되면 차체와 분리되어 어린이보호용 좌석이 제대로 고정되지 않을 수 있습니다. 2016년 8월 X3 xDrive20i 등 11개 차종 11,968대가 대상이 되었고, 보도자료는 8월 19일부터 보강 부품 장착을 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 운전석 에어백운전석 에어백 인플레이터 용접 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 참고 표 기준 2014년 5월 21일 ~ 6월 19일 제작 X4 xDrive20d 37대, 2014년 6월 10일 ~ 6월 19일 제작 X4 xDrive30d 6대 (표에 세대 표기 없음 — 제작 기간 전체가 1세대 국내 출시(2014년 8월 18일) 전 석 달 안이어서 초기 출고분으로 넣음)인플레이터 용접 불량으로 에어백이 펴질 때 인플레이터가 깨져 운전자가 다칠 수 있다는 2016년 10월 발표입니다. X3 xDrive20d 등 5개 차종 124대가 함께 대상이 되었고 보도자료는 10월 28일부터 서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 정비 이력공식 서비스센터 정비 이력 출력물 요청 | 점검 권고 | EGR 모듈(2018년 7월·10월), 흡기다기관과 EGR 모듈 재교환(2019년 1월), EGR 쿨러(2020년 5월·2021년 4월·2021년 11월) 작업이 차수를 나눠 발표되었습니다. 판매 측에 정비 이력 출력물을 받아 차수마다 작업 날짜가 남아 있는지 찾습니다. | 일반 점검 권고 |
| 엔진 · 트림 표기광고의 엔진 이름·M 스포츠 표기와 최초 등록일 맞추기 | 점검 권고 | BMW 그룹 코리아는 2017년 6월 14일 X4 xDrive20d에 처음으로 M 스포츠 패키지를 적용한 스페셜 에디션을 출시했고, 보도자료는 그 전 모델을 xLine 모델이라고 적었습니다. 광고 문구보다 등록 정보의 차명과 최초 등록일로 엔진·트림을 가립니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | BMW 리콜 표는 X4를 xDrive20d·xDrive30d 같은 엔진 이름이나 XX11 같은 형식 코드로 적고 세대를 밝히지 않습니다. 같은 엔진 이름이 2세대에도 있으니 2018년 무렵 제작 매물은 특히 차대번호로 차수별 대상 여부를 조회합니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
BMW X4 1세대 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (xDrive20d·xDrive30d·M40i, M 스포츠 패키지 표기 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- EGR 모듈 두 차수·흡기다기관·EGR 모듈 재교환·EGR 쿨러 세 차수 리콜의 이행 기록과 차대번호 리콜 조회 결과
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
BMW X4 F26 중고, 자주 묻는 질문
- X4 F26 xDrive20d 중고는 EGR 리콜 대상인가요?
- 제작일에 따라 다릅니다. 국토교통부 표는 X4 xDrive20d를 EGR 모듈 1차(2018년 7월) 2014년 5월 21일 ~ 2016년 11월 5일, 추가(2018년 10월) 2016년 8월 27일 ~ 2017년 5월 4일, EGR 모듈 재교환(2019년 1월) 2014년 5월 21일 ~ 2017년 4월 20일 제작분으로 적었습니다. EGR 쿨러 세 차수(2020년 5월·2021년 4월·2021년 11월) 표는 2014년 5월 21일 ~ 2018년 3월 5일 제작분을 적었습니다. 차대번호로 차수별 대상 여부를 조회합니다.
- 리콜 표에 세대 표기가 없는데 1세대 행은 어떻게 골랐나요?
- 2020년 5월 EGR 쿨러 리콜 표는 X4 xDrive20d(XX11)·xDrive30d(XX31) 행을 2018년 3월 5일 제작분에서 끝내고 다른 형식의 X4 행(VJ11 등)을 2018년 6월 15일 제작분부터 적었습니다. 이 리포트는 제작이 1세대 국내 출시(2014년 8월 18일) 전 6개월 이내 또는 그 뒤에 시작해 2018년 3월 5일 전에 끝나는 X4 행만 넣었습니다. 출시보다 앞서 시작하는 행은 초기 출고분으로 보았습니다.
- X4 1세대는 몇 년식부터인가요? 2세대(G02)도 이 리포트에 들어 있나요?
- BMW 코리아는 2014년 8월 18일 X4 출시 행사를 열었습니다. 1세대 판매 종료일과 2세대 국내 출시일은 확인하지 못해 끝 연식은 적지 않았습니다. 2세대는 BMW X4 G02 중고 리포트에서 따로 정리했습니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
BMW X4 F26 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.