본문으로 건너뛰기
리포트 받기

도요타 크라운 중고 구매 가이드 — 크라운 크로스오버 2.5 하이브리드·2.4 듀얼 부스트 리콜 체크리스트

도요타 크라운 중고는 2023년 6월 국내 출시된 크라운 크로스오버를 2.5 하이브리드와 2.4 듀얼 부스트로 나눈 뒤 전방/후방 카메라·전방 인식 카메라 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.

이 리포트가 다루는 차
  • 크라운 크로스오버 · 2023년 출시

2.5 하이브리드 · 2.4 듀얼 부스트 하이브리드

업데이트
데이터 출처
오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
표본 수
수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)

이 리포트가 다루는 크라운 크로스오버

도요타 크라운 크로스오버(카탈로그 이름 '크라운 크로스오버')입니다. 이데일리는 2023년 5월 8일 토요타코리아가 오는 6월 5일 크라운을 공식 출시하고 이달 8일부터 전국 토요타 공식 딜러 전시장에서 사전 계약을 실시한다고 보도했고, 한국에 공식 출시되는 크라운은 '크라운 크로스오버' 모델로 2.5리터 하이브리드(HEV)와 2.4리터 듀얼 부스트 하이브리드 등 총 2가지 파워트레인으로 출시된다고 적었습니다. 이데일리는 토요타코리아가 서울옥션 강남센터에서 플래그십 모델 크라운을 공식 출시했다고 2023년 6월 5일 밝혔다고 보도했습니다. 같은 기사는 국내서는 우선 세단과 스포츠유틸리티차량(SUV)의 장점을 결합한 크로스오버 모델이 우선 판매된다고 적었습니다.

같은 날 이데일리의 출시행사 기사는 "첫 양산 이후 현재까지 69년 동안 생산되고 있는 크라운이 완성차 형태로 수입돼 한국에 출시된 것은 이번이 처음이다. 1960년대 신진자동차가 크라운을 조립생산해 보급한 적은 있다."라고 적었고 이 차를 16세대 모델이라고 불렀습니다. 같은 기사는 "크로스오버 외에 토요타는 크라운의 세단, 스포츠, 에스테이트(왜건) 등 총 4개의 모델을 개발했다. 나머지 3가지 모델들은 향후 시장 상황을 고려해 출시 여부가 결정될 예정이다."라고 적었습니다. 이 리포트는 크로스오버 외 다른 타입의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다. 지피코리아는 같은 날 기사에서 "토요타의 플래그십 모델인 '크라운'이 국내 시장에 51년 만에 돌아온다."라고 적었습니다. 지피코리아 2025년 10월 27일 시승기는 "국내에는 2023년 16세대 크로스오버 모델이 공식 출시됐다."라고 적었고, 트림은 '2.5L 하이브리드 AWD'와 '2.4L 듀얼 부스트 하이브리드 AWD' 등 2개가 있다고 적었습니다. 이 리포트는 크라운 크로스오버의 부분변경이나 다음 세대 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다.

이데일리 출시 기사는 2.5리터 하이브리드에 가솔린 자연흡기 엔진과 e-CVT를 기반으로 바이폴라 니켈 메탈 배터리가 장착됐고, 2.4리터 듀얼 부스트 하이브리드는 2.4리터 가솔린 터보 엔진과 모터 그리고 6단 자동 변속기가 탑재돼 348ps에 달하는 시스템 총 출력을 발휘한다고 적었습니다. 지피코리아는 출시 기사 제목에서 "그랜저 한판 붙자"라고 적었습니다.

차명·파워트레인(2.5 하이브리드·2.4 듀얼 부스트) → 제작일자 순서로 좁히세요. 같은 도요타 차로는 도요타 라브4 5세대 중고와 캠리 XV70 중고 리포트가 따로 있습니다.

크라운 크로스오버 중고 시세 (구간·파워트레인별)

도요타 크라운 크로스오버 파워트레인별 중고 시세

시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.

시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.

크라운 크로스오버 리콜·무상수리 점검 체크리스트

이 리포트가 담은 리콜 두 건은 모두 2024년 7월 25일 국토교통부 보도자료 「기아·현대등 자발적 시정조치(리콜)」의 한국토요타자동차㈜ 표에 실렸습니다. 보도자료는 국토교통부가 기아㈜, 현대자동차㈜, 테슬라코리아(유), 폭스바겐그룹코리아㈜, 한국토요타자동차㈜에서 제작 또는 수입·판매한 32개 차종에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 밝혔다고 적었고, 토요타 문단에는 두 건이 각각 7월 25일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 표의 크라운 두 행을 더하면 전방 인식 카메라 건이 620대와 미판매 12대, 전방/후방 카메라 건이 542대와 미판매 7대입니다. 표는 크라운을 세대 표기 없이 'CROWN HEV (AZSH35L)'·'CROWN Dual Boost HEV (TZSH35L)'로 적었습니다. 두 건 모두 제작 시작일이 2023년 3월 2일로 국내 출시일(2023년 6월 5일, 출시 당일 이데일리 기사)보다 95일 앞섭니다. 수입·출고에 걸리는 기간으로 보아 이 차 초기 출고분에 해당하는 행으로 넣었습니다. 표의 기간은 국내 판매 기간이 아니므로 대상 여부는 차대번호로 가립니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다.

도요타 크라운 크로스오버 공개 리콜·점검 체크리스트
항목구분내용출처
전방/후방 카메라전방/후방 카메라 용접 불량으로 수분 유입·화면 미표시 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2023년 3월 2일 ~ 8월 4일 제작 CROWN HEV (AZSH35L) 448대와 미판매 2대, CROWN Dual Boost HEV (TZSH35L) 94대와 미판매 5대 (ES300h 등 13개 차종 5,559대 묶음, 이 차 포함)표는 전방/후방 카메라 제조 불량(용접 불량)으로 내부로 수분이 유입되고 이로 인해 화면이 표시되지 않아 안전에 지장을 줄 가능성이라고 적었습니다. 2024년 7월 25일 보도자료는 ES300h 등 13개 차종 5,559대가 7월 25일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 표의 제작 시작일(2023년 3월 2일)은 국내 출시(2023년 6월 5일)보다 95일 앞서므로 표의 기간을 국내 판매 기간으로 읽을 수는 없습니다. 내 차가 대상인지는 차대번호로 조회합니다.
전방 인식 카메라전방 인식 카메라 소프트웨어 오류로 긴급 제동 보조 시스템 등 미작동 가능성 — 리콜 이행 여부리콜국토교통부 표 기준 2023년 3월 2일 ~ 10월 2일 제작 CROWN HEV (AZSH35L) 517대와 미판매 5대, 2023년 3월 2일 ~ 9월 26일 제작 CROWN Dual Boost HEV (TZSH35L) 103대와 미판매 7대 (NX350h 등 4개 차종 2,829대 묶음, 이 차 포함)같은 보도자료의 두 번째 토요타 표에 실린 건입니다. 결함은 전방 인식 카메라의 소프트웨어 오류로 인해 주행 안전성과 성능을 보조하는 기능(긴급 제동 보조 시스템 등)이 정상작동 되지 않아 안전 운행에 지장을 줄 가능성으로 적혔고, 보도자료는 NX350h 등 4개 차종 2,829대가 7월 25일부터 시정조치에 들어간다고 적었습니다. 제작 시작일은 국내 출시보다 95일 앞서 표의 기간을 국내 판매 기간으로 읽을 수 없으니 차대번호로 대상 여부를 조회합니다.
차명 · 파워트레인등록증의 차명·형식과 광고의 파워트레인(2.5 하이브리드·2.4 듀얼 부스트) 맞춰 보기점검 권고국토교통부 표는 두 파워트레인을 'CROWN HEV (AZSH35L)'와 'CROWN Dual Boost HEV (TZSH35L)'로 나눠 적었습니다. 판매 측에 자동차등록증 사본을 요청해 차명·형식·제작연월을 받아 두고 광고의 파워트레인과 대조합니다.
트림 이름광고의 트림 이름과 실차 사양표 대조점검 권고지피코리아 2025년 10월 시승기는 트림을 '2.5L 하이브리드 AWD'와 '2.4L 듀얼 부스트 하이브리드 AWD' 등 2개가 있다고 적었습니다. 광고가 트림을 적지 않았다면 판매 측에 트림과 옵션 목록을 물어보고 등록증과 함께 맞춰 봅니다.
하이브리드 시스템공식 서비스센터 하이브리드 시스템 점검 출력물 요청점검 권고두 파워트레인 모두 하이브리드입니다. 판매 측에 한국토요타자동차 공식 서비스센터 진단기로 뽑은 하이브리드 시스템 점검 출력물을 요청하고, 시승으로 출발·가속 때 계기판 경고등이 켜지지 않는지 봅니다.일반 점검 권고
정비 이력공식 서비스센터 정비·시정조치 이력 출력물 요청점검 권고공식 서비스센터 이력 출력물에서 전방/후방 카메라와 전방 인식 카메라 두 건(2024년 7월 보도자료)의 시정 날짜를 찾습니다. 기록이 없으면 계약 전에 서비스센터에 차대번호로 물어봅니다.일반 점검 권고
리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회점검 권고국토교통부 표는 크라운 행에 세대를 적지 않았고 이 리포트가 담은 두 건은 같은 날 보도자료에 함께 실렸습니다. 이 리포트에 없는 리콜과 무상수리도 조회에 나오니 계약 전에 차대번호를 받아 직접 넣어 봅니다.

리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.

크라운 크로스오버 중고 살 때 확인할 것

  1. 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (차명·형식과 파워트레인 포함)
  2. 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
  3. 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
  4. 전방/후방 카메라·전방 인식 카메라(2024년 7월 보도자료) 리콜 이행 이력

조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.

크라운 크로스오버 중고, 자주 묻는 질문

크라운 크로스오버 중고는 어느 제작분을 조심해야 하나요?
이 리포트가 담은 리콜은 2023년 3월 2일~8월 4일 제작 CROWN HEV·CROWN Dual Boost HEV(전방/후방 카메라), 2023년 3월 2일~10월 2일 제작 CROWN HEV와 2023년 3월 2일~9월 26일 제작 CROWN Dual Boost HEV(전방 인식 카메라)가 대상입니다. 표의 기간은 국내 판매 기간과 같지 않으니 차대번호로 조회하고 공식 서비스센터 이력에서 시정 날짜를 찾습니다.
2.5 하이브리드와 2.4 듀얼 부스트 하이브리드는 어떻게 다른가요?
이데일리 출시 기사는 2.5리터 하이브리드에 가솔린 자연흡기 엔진과 e-CVT 기반으로 바이폴라 니켈 메탈 배터리가 장착됐고, 2.4리터 듀얼 부스트 하이브리드는 2.4리터 가솔린 터보 엔진과 모터 그리고 6단 자동 변속기가 탑재돼 348ps에 달하는 시스템 총 출력을 발휘한다고 적었습니다. 국토교통부 리콜 표도 두 차를 'CROWN HEV'와 'CROWN Dual Boost HEV'로 나눠 적었습니다. 판매 측에 등록증과 사양표를 받아 광고의 파워트레인과 대조합니다.
크라운 세단이나 스포츠도 이 리포트에서 다루나요?
다루지 않습니다. 이데일리는 2023년 6월 5일 토요타가 크라운의 세단, 스포츠, 에스테이트(왜건) 등 총 4개의 모델을 개발했고 나머지 3가지 모델들은 향후 시장 상황을 고려해 출시 여부가 결정될 예정이라고 보도했습니다. 이 리포트는 카탈로그의 크라운 크로스오버만 다루며 다른 타입의 국내 출시 보도는 확인하지 못했습니다.
시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.

크라운 크로스오버 중고, 다음으로 확인할 것

시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.