도요타 캠리 중고 구매 가이드 — 캠리 (XV70) 부분변경 전후 체크리스트
도요타 캠리 중고(8세대 XV70, 2017년 10월 국내 출시)는 2021년 5월 부분변경 전후와 차명부터 나누고 연료펌프·조수석 승객감지 장치 리콜 이행 여부를 차대번호로 조회하세요.
- 캠리 (XV70) · 2017~2024
캠리·캠리 하이브리드
- 업데이트
- 데이터 출처
- 오토리포트가 리포트 작성 과정에서 확인한 매물의 익명 집계 (구간별 표본 5대 이상만 게재)
- 표본 수
- 수치 게재 전 (구간별 5대 이상부터)
이 리포트가 다루는 캠리 XV70
도요타 캠리 8세대(카탈로그 이름 캠리 (XV70))입니다. 토요타는 2017년 10월 19일 서울 세빛섬에서 열린 출시 행사에서 8세대 캠리 하이브리드와 가솔린 2종을 출시했다고 뉴스토마토가 보도했습니다. 출시 기사 기준으로 가격은 하이브리드 4,250만원, 가솔린 3,590만원이었고, 토요타코리아 영업·마케팅 이사는 연간 판매목표를 5,500대로 밝혔습니다. 카이즈유는 2021년 5월 18일 토요타코리아가 이날 8세대 캠리의 부분변경 모델인 뉴 캠리를 공식 출시하고 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다고 전했습니다. 같은 기사는 부분변경 모델이 하이브리드와 가솔린 2가지로 판매되며 하이브리드 LE·XLE·XSE와 가솔린 XLE 가격을 적었습니다. 카이즈유는 2024년 12월 24일 기사에서 토요타코리아가 신형 캠리를 국내 출시했다고 보도했고, 캠리 하이브리드를 9세대 완전변경 모델로 적었습니다(기사에 출시 날짜는 적혀 있지 않습니다).
부분변경 전후 → 차명(캠리·캠리 하이브리드) → 제작일자 순서로 좁히세요. 카탈로그의 '캠리 (XV80)' 행은 이 리포트에서 다루지 않고, 7세대는 뉴 캠리 XV50 중고 리포트에 있습니다.
캠리 XV70 중고 시세 (구간·파워트레인별)
캠리 (XV70) 구간·파워트레인별 중고 시세
시세 표본을 모으는 중입니다. 구간별 표본이 5대 이상 모이면 중앙값과 범위를 싣습니다. 그동안 모델·연식별 전월 거래 시세는 국토부 자동차365 중고차 시세에서 볼 수 있습니다.
시세는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 매물 번호·차량번호 같은 식별 정보 없이 익명으로 집계합니다. 구간별 표본이 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수를 게재하고 그 전에는 '—'로 둡니다. 기준은 분석 방법의 시세 집계 방식에 있습니다.
캠리 XV70 리콜·무상수리 점검 체크리스트
대상이 가장 넓은 건은 2020년 12월 발표된 연료펌프 리콜로, 2018년 6월 14일~2019년 2월 5일 제작 캠리 2,375대와 캠리 하이브리드 3,145대가 들어 있습니다. 2018년 2월 1일~4월 6일 제작 캠리는 2025년 3월의 다른 연료펌프 리콜 대상입니다. 국토교통부 표는 이 행들에 세대 표기 없이 '캠리'·'캠리 하이브리드'·'토요타 캠리'로만 적었고, 생산 기간이 모두 8세대 국내 출시(2017년 10월 19일) 뒤이자 9세대 국내 출시(2024년) 전이어서 이 세대 항목으로 넣었습니다. 아래 항목에는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 내용만 담았고 각 항목에 출처를 달았습니다. 점검 권고 항목은 계약 전에 확인하면 좋은 내용이며, 결함이 있다는 뜻은 아닙니다. 2021년 12월 발표된 브레이크 진공펌프 리콜(2016년 11월 16일~2017년 12월 13일 제작 캠리 814대)은 생산 기간이 7세대 판매 기간과 8세대 출시 뒤에 걸쳐 있어 항목으로 넣지 않았으니 이 기간 제작분은 차대번호로 조회합니다.
| 항목 | 구분 | 내용 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 연료펌프연료펌프 임펠러 결함으로 주행 중 시동 꺼짐 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 6월 14일 ~ 2019년 2월 5일 제작 캠리 2,375대·캠리 하이브리드 3,145대 (표에 세대 표기는 없고, 생산 기간 전체가 8세대 국내 출시(2017년 10월 19일) 뒤이자 9세대 국내 출시(2024년) 전이어서 이 세대에 넣음)연료펌프 내 일부 부품(임펠러)의 결함으로 연료펌프가 작동되지 않아 주행 중 시동이 꺼질 가능성이 있다는 2020년 12월 8일 발표입니다. 보도자료는 캠리 하이브리드 등 24개 차종 15,024대를 묶어 적었고, 12월 24일부터 한국토요타자동차 공식서비스센터에서 개선된 부품 교체를 무상으로 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 연료펌프 (2018년 2~4월 제작분)연료펌프 부속품(임펠러) 제조 불량 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 2월 1일 ~ 4월 6일 제작 토요타 캠리 933대 (캠리 등 3개 차종 1,168대 묶음. 표에 세대 표기는 없고, 생산 기간 전체가 8세대 국내 출시(2017년 10월 19일) 뒤이자 9세대 국내 출시(2024년) 전이어서 이 세대에 넣음)2025년 3월 13일 보도자료의 표는 차명을 '토요타 캠리'로 적고 엔진출력 저하 및 시동꺼짐 가능성을 들었습니다. 보도자료는 캠리 등 3개 차종 1,168대가 3월 6일부터 시정조치를 진행하고 있다고 적었습니다. 2020년 12월 연료펌프 리콜과는 제작일자가 겹치지 않는 별개 건입니다. | |
| 조수석 에어백 · 승객감지 장치조수석 승객감지시스템 설정 오류 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2018년 8월 20일 ~ 2019년 7월 9일 제작 캠리 2,786대·캠리 하이브리드 3,750대 (표에 세대 표기는 없고, 생산 기간 전체가 8세대 국내 출시 뒤이자 9세대 국내 출시 전이어서 이 세대에 넣음)2019년 9월 19일 국토교통부는 캠리 등 2개 차종 6,536대에서 조수석 승객감지시스템의 설정 오류로 조수석 에어백이 적절하게 전개되지 않을 가능성이 확인되었다고 발표했습니다. 보도자료는 8월 29일부터 공식 딜러 서비스 센터에서 조수석 승객감지시스템의 '0'점 재설정 등 무상 수리를 진행 중이라고 적었습니다. | |
| 하이브리드 · 브레이크 부스터 펌프브레이크 부스터 펌프 결함으로 제동거리 증가 가능성 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 4월 26일 ~ 5월 31일 제작 캠리 하이브리드 204대 (렉서스 ES300h 등 8개 차종 1,207대 묶음. 생산 기간 전체가 8세대 판매 기간 안이어서 이 세대에 넣음)같은 2019년 9월 19일 발표에 들어 있는 건입니다. 브레이크 부스터 펌프 결함으로 제동거리가 증가하고 안전성제어장치(VSC)가 작동하지 않을 가능성이 확인되었고, 보도자료는 안전기준에도 위반되어 우선 리콜을 진행하되 과징금을 부과할 계획이라고 적었습니다. 표에는 캠리 하이브리드 행만 있고 캠리 행은 없습니다. | |
| 뒷좌석 안전띠뒷좌석 안전띠 리트랙터 잠금장치 결함 — 리콜 이행 여부 | 리콜 | 국토교통부 표 기준 2019년 8월 23일 ~ 9월 6일 제작 캠리 6대, 2019년 8월 21일 ~ 9월 4일 제작 캠리 하이브리드 22대 (생산 기간 전체가 8세대 판매 기간 안이어서 이 세대에 넣음)사고 때 좌석안전띠가 빠르게 당겨지지 않아 탑승자가 다칠 가능성이 있다는 2020년 1월 16일 발표입니다. 대상은 28대로 적지만 안전기준 위반 건이며, 보도자료는 1월 23일부터 공식서비스센터에서 점검 후 교체를 받을 수 있다고 적었습니다. | |
| 구간 · 부분변경제작연월과 등급 이름으로 부분변경 전후 구분 | 점검 권고 | 카이즈유는 2021년 5월 18일 부분변경 모델 출시 기사에서 하이브리드 LE·XLE·XSE와 가솔린 XLE 가격을 소개했습니다. 광고가 '신형'이라고만 적었다면 자동차등록증의 제작연월과 등급 이름을 받아 어느 구간인지 판매 측에 물어봅니다. |
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| 정비 이력공식 서비스센터 정비·시정조치 이력 출력물 요청 | 점검 권고 | 2018년 8월 20일~2019년 2월 5일 제작분은 연료펌프(2020년 12월 발표)와 조수석 승객감지 장치 리콜 기간이 겹칩니다. 판매 측에 한국토요타자동차 공식 서비스센터 이력 출력물을 요청해 건마다 작업 날짜가 남아 있는지 살핍니다. | 일반 점검 권고 |
| 시승시승으로 제동 페달 감각과 계기판 경고등 보기 | 점검 권고 | 짧게라도 시승해 제동 페달을 여러 번 밟아 보고 출발 전후 계기판 경고등이 남아 있지 않은지 봅니다. 뒷좌석 안전띠도 당겨 보고 감기는지 살핍니다. | 일반 점검 권고 |
| 리콜 조회차대번호로 리콜·시정조치 미이행 항목 조회 | 점검 권고 | 국토교통부 표는 캠리 행에 세대를 적지 않아 제작일자만으로는 대상인지 단정할 수 없습니다. 이 리포트에 넣지 않은 리콜도 조회에 나오니 계약 전에 차대번호를 받아 직접 넣어 봅니다. |
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리콜·무상수리는 국토교통부 발표와 보도로 확인된 항목만 싣습니다. ‘점검 권고’는 결함이 있다는 뜻이 아니라 계약 전 확인을 권하는 항목입니다. 대상 여부는 차대번호로 자동차리콜센터에서 확인하세요.
캠리 XV70 하이브리드, 따로 확인할 것
국토교통부 표에서 캠리 하이브리드에만 있는 리콜은 2019년 9월 발표된 브레이크 부스터 펌프 한 건입니다(2019년 4월 26일~5월 31일 제작 204대). 연료펌프(2020년 12월)·조수석 승객감지 장치·뒷좌석 안전띠 리콜은 캠리 하이브리드 행이 따로 실려 있으니 하이브리드 매물도 같은 순서로 조회하고, 판매 측에 서비스센터 진단 결과를 받을 수 있는지 물어봅니다.
캠리 XV70 중고 살 때 확인할 것
- 딜러 전산 원장의 등록 정보와 광고 정보 일치 여부 (차명·등급과 제작연월 포함)
- 성능·상태점검기록부의 교환·판금 이력과 누유·하부 상태 항목
- 보험 사고 이력·소유자 변경·용도 이력이 기록부와 어긋나지 않는지
- 연료펌프(2020년 12월·2025년 3월 발표)·조수석 승객감지 장치(2019년 9월 발표) 리콜 이행 이력
조건을 알려주시면 이 순서로 걸러낸 차량만 리포트로 정리해 보내드립니다.
캠리 XV70 중고, 자주 묻는 질문
- 캠리 8세대 중고는 부분변경 전후 중 무엇을 봐야 하나요?
- 부분변경 모델은 2021년 5월 18일 출시되었고 카이즈유는 9인치 플로팅 타입 센터 디스플레이, 패들 시프트, 차선 추적 어시스트 추가를 소개했습니다. 이 리포트가 담은 리콜은 모두 2018~2019년 제작분이라 부분변경 전 차는 연료펌프·조수석 승객감지 장치 리콜 이행 여부를 먼저 조회합니다.
- 캠리와 캠리 하이브리드는 리콜이 다른가요?
- 국토교통부 표가 차명을 나눠 적습니다. 2019년 9월 발표의 브레이크 부스터 펌프 행(2019년 4월 26일~5월 31일 제작 204대)은 캠리 하이브리드에만 있고, 2025년 3월 연료펌프 행은 '토요타 캠리' 933대만 적었습니다. 2020년 12월 연료펌프와 2019년 9월 조수석 승객감지 장치는 두 차명이 같은 제작일자로 실렸습니다.
- 이 리포트는 어느 세대를 다루나요?
- 2017년 10월 19일 국내 출시된 8세대 캠리(카탈로그 이름 캠리 (XV70))와 2021년 5월 부분변경 모델을 다룹니다. 9세대(카탈로그 이름 캠리 (XV80))는 이 리포트가 찾은 리콜 행이 없어 다루지 않았고, 7세대는 뉴 캠리 XV50 중고 리포트가 다룹니다.
- 시세 표에 숫자 대신 '—'가 있는 이유는 무엇인가요?
- 시세 표는 오토리포트가 리포트를 작성하며 확인한 매물을 익명으로 집계해 채웁니다. 근거 없는 수치를 싣지 않기 위해 구간별 표본이 5대 미만인 행은 '—'로 두고 5대 이상 모인 행에만 중앙값·범위·표본 수와 조회 기간을 게재합니다.
캠리 XV70 중고, 다음으로 확인할 것
- 중고차 취등록세 계산기로 차량가에 취득세·공채·이전비를 더한 총 구매 비용을 미리 계산해 보세요.
- 멀리 있는 매물이라면 중고차 탁송으로 비대면 구매하는 절차를 확인하세요.
- 매물을 보기 전에는 성능기록부 보는 법과 보험이력조회 방법을, 계약 전에는 중고차 매매계약서 확인 사항을 확인하세요.
- 성능기록부와 보험 사고 이력을 어떻게 대조하는지는 중고차 성능기록부·이력 대조 기준에 정리했습니다.
시세 집계 기준과 데이터 출처의 한계는 분석 방법에, 운영 주체와 판매 주체의 구분은 서비스 소개에 정리했습니다.